Учеба
Разная информация
Ссылки на сторонние ресурсы
Партнеры

b9d1c2f1
Опрос
Помог ли вам этот сайт?




Ю.Д. СИБИКИН М.Ю. СИБИКИН Эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок скачать бесплатно .docx

Полный текст работы с формулами, таблицами и картинками можете скачать бесплатно в формате док

yu.d.-sibikin-m.yu.-sibikin-yekspluataciya-i-remont-yelektrooborudovaniya-promyshlennyx-predpriyatij-i-ustanovok.docx


Ю.Д. СИБИКИН   М.Ю. СИБИКИН Эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок скачать бесплатно .docx
Название: Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок
Автор: Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин
Издательство: Высшая школа
Год: 2003
Страниц: 462
Формат: .doc
Размер: 1.4 Mb
ISBN: 5-06-004084-4
Качество: отличное
Язык: русский

Ю.Д. СИБИКИН М.Ю. СИБИКИН



Эксплуатация и ремонт электрооборудования
промышленных предприятий и установок





Рекомендовано Экспертным советом
по профессиональному образованию
Министерства образования Российской Федерации
в качестве учебного пособия для учащихся
начального профессионального образования



Москва
«Высшая школа» 2003


ПРЕДИСЛОВИЕ


Структурные преобразования в экономике России, планируе¬мые правительством в долгосрочной концепции, предусматривают до 2020 г. не только ее стабилизацию, но и существенное развитие, в первую очередь, за счет производства новых видов материалов, комплектующих изделий, высокопроизводительного специального технологического оборудования для выпуска конкурентноспособной продукции.
Реализация намеченных правительством программ возможна только при условии технического, перевооружения предприятий, успешного проведения конверсии оборонно-промышленного ком¬плекса, восстановления научно-технического и технологического паритетов России на мировом рынке достижений науки и техники. Все это позволит преодолеть, кризисные явления и дополнительно в указанный период создать более 2500 тыс. новых рабочих мест.
В этих условиях большое значение приобретает выпуск техни¬ческой литературы, освещающей основные вопросы монтажа, экс¬плуатации и ремонта современных электроустановок. В такой комплексности заключается основное отличие данной книги от других известных трудов в этой области, что расширяет круг ее возможных читателей.
В настоящем пособии обобщены нормативные материалы и практические рекомендации по прогрессивным технологиям элек¬тромонтажных работ, обслуживанию и ремонту основных видов электротехнических установок, используемых в схемах электроснаб¬жения, силовом и осветительном электрооборудовании.
Материал книги поможет электромонтерам повысить квалифи¬кацию без отрыва от производства, а учащимся технических училищ и техникумов приобрести глубокие знания по широкому кругу технологических вопросов ведения монтажных работ, техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования. Состав и объем сведений, сконцентрированный в данном пособии, соответствует требованиям подготовки электромонтеров по монтажу электрообо¬рудования и сетей промышленных предприятий, а также программе слушателей электротехнических техникумов по специальности «Электрооборудование промышленных предприятий и установок».
Авторы


РАЗДЕЛ 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И СЕТЕЙ
ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ГЛАВА 1. СТРУКТУРА ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК
§ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРАВИЛАХ УСТРОЙСТВА И ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК
Все вновь сооружаемые, реконструируемые, расширяемые или технически перевооруженные электроустановки промышленных предприятий выполняют в соответствии с Правилами устройства электроустановок (ПУЭ), за исключением специальных электро¬установок, в отношении которых ПУЭ обязательны в той мере, в какой они не изменены специальными правилами.
К промышленным предприятиям относят комбинаты (в том числе опытные заводы научно-исследовательских институтов), фаб¬рики, шахты, карьеры, производственные и ремонтные базы, типо¬графии, предприятия железнодорожного, водного, воздушного, трубопроводного и городского транспорта, ремонтно-механические заводы «Сельхозтехника» и др. Действующими считают электроуста¬новки, которые имеют источники электроэнергии, полностью или частично находящиеся под напряжением, или установки, на кото¬рые в любой момент может быть подано напряжение включением коммутационной аппаратуры.
ПУЭ требуют, чтобы в электроустановках была обеспечена возможность легкого распознавания частей, относящихся к отдель¬ным их элементам (простота .и наглядность схем, надлежащее расположение электрооборудования, надписи, маркировка, рас¬цветка).
В каждой электроустановке окраска одноименных шин должна быть одинаковой. При переменном токе фазу А окрашивают в желтый, фазу В — зеленый и фазу С — красный, нулевую шину, при изолированной нейтрали — белый, при заземленной нейтрали — черный цвет.
При однофазном токе: проводник, присоединенный к началу обмотки источника питания окрашивают в желтый, к концу обмот¬ки — черный цвет.
При постоянном токе: положительную шину (+) окрашивают в красный, отрицательную (—) — синий и нейтральную — белый цвет.
В закрытых распределительных устройствах при переменном трехфазном токе шины окрашивают в следующие цвета:
сборные шины при вертикальном расположении: верхняя шина (А) — желтый, средняя шина (В) — зеленый, нижняя шина (С) — красный цвет. При расположении шин горизонтально, наклонно или по треугольнику: шина, наиболее удаленная от персонала (А) — желтый, средняя (В) — зеленый и ближайшая к персоналу (С) — красный цвет;
ответвления от сборных шин: левая шина (А) — желтый, средняя шина (В) — зеленый, правая шина (CJ) — красный цвет, если смот¬реть на шины из коридора обслуживания.
В открытых распределительных устройствах при переменном трехфазном токе шины окрашивают в следующие цвета:
сборные и обходные шины: шина (А), ближайшая к силовым трансформаторам — желтый, средняя шина (В) — зеленый, отда¬ленная (С) — красный цвет;
ответвления от системы сборных шин: левая шина (А) — жел¬тый, средняя шина (В) — зеленый, правая шина (С) — красный цвет, если смотреть из открытого распределительного устройства на выводы от трансформаторов;
при постоянном токе шины окрашивают в следующие цвета: сборные шины, расположенные вертикально: верхняя шина, нейтральная — белый, средняя (—) — синий, нижняя (+) — крас¬ный цвет;
сборные шины, расположенные горизонтально: шина нейтраль¬ная, наиболее удаленная — белый, средняя (—) — синий, ближай¬шая (+) — красный цвет, если смотреть на шины из коридора обслуживания;
ответвления от сборных шин; левая шина, нейтральная — бе¬лый, средняя (—) — синий, правая (+) — красный, если смотреть на шины из коридора обслуживания.
В отношении обеспечения надежности электроснабжения элек¬троприемники ПУЭ разделяют на три категории:
1-я категория — электроприемники, нарушение электро¬снабжения которых может повлечь за собой: опасность для жизни людей, значительный ущерб народному хозяйству, повреждение оборудования, массовый брак продукции, расстройство сложного технологического процесса;
2-я категория — электроприемники, перерыв в электро¬снабжении которых связан с массовым недоотпуском продукции, простоем рабочих, механизмов и промышленного транспорта;
3-я категория — все остальные электроприемники, не под¬ходящие под определения 1-Й и 2-й категорий (например, электроприемники цехов несерийного производства, вспомогательных це¬хов, и т. п.).
Электроприемники 1-й категории обеспечивают электроэнер¬гией от двух независимых источников питания, и перерыв их электроснабжения может быть допущен лишь на время автомати¬ческого ввода резервного питания.
При небольшой мощности электроприемников 1-й категории в качестве второго источника питания могут быть использованы передвижные электростанции, аккумуляторные батареи, перемычки на низшем напряжении от ближайшего пункта, имеющего незави¬симое питание с автоматическим включением резерва (АВР).
Если автоматическим резервированием электроснабжения нель¬зя обеспечить необходимой непрерывности технологического про¬цесса, последний должен обслуживаться двумя или большим числом совместно действующих технологических агрегатов одинакового значения, приводы которых питают от независимых источников питания, если это экономически целесообразно.
Для электроустановок, работающих круглосуточно и в течение всего года, производство и технология которых не допускают пере¬рывов питания электроэнергией, систему электроснабжения выпол¬няют так, чтобы при выводе в длительный ремонт любого ее элемента сохранилось в действии электроснабжение объекта от двух независимых источников.
Для электроприемников 2-й категории допустимы перерывы электроснабжения на время, необходимое для включения резерв¬ного питания действиями дежурного персонала или выездной опе¬ративной бригады.
Средневзвешенный коэффициент мощности электроустановок, присоединяемых к электрическим сетям, должен быть не ниже 0,92-0,95.
Уменьшение указанной величины допускают лишь по согласо¬ванию с энергосистемой в случае наличия избытков реактивной мощности в энергосистеме питающей электроустановки потреби¬теля непосредственно от шин генераторов электростанций.
Установку на предприятиях всех видов компенсирующего элек¬трооборудования производят только с разрешения энергосистемы.
Важнейшим условием правильной эксплуатации является сво¬евременное проведение планово-предупредительных ремонтов и пе¬риодических профилактических испытаний оборудования и сетей. Организационные и технические положения по эксплуатации элек¬трохозяйства предприятий изложены в «Правилах технической экс¬плуатации электроустановок потребителей» (ПТЭ), которые обязательны для всех отраслей народного хозяйства. Применитель¬но к конкретным условиям каждого предприятия руководитель, ответственный за эксплуатацию электрохозяйства, утверждает мес-

тные инструкции, базирующиеся на межотраслевых правилах без¬опасности при эксплуатации электроустановок. В основные обя¬занности электротехнического персонала промышленных предп¬риятий входит эксплуатация электросетей и электрооборудования напряжением до 10 кВ от границы разделения эксплуатационной ответственности между снабжающей организацией и предприятием до цеховых установок включительно (рис. 14.1).
Структурой управления эксплуатацией электроустановок назы¬вают совокупность взаимосвязанных органов управления, обеспе¬чивающих нормальное функционирование всех элементов электроснабжения предприятия как одного из звеньев общей производст¬венной системы. Производственный участок представляет опреде¬ленное количество рабочих мест, размещенных на обособленной территории, где выполняют однородные технологические операции. Первичным элементом производственной структуры является ра¬бочее место. Это закрепленная за одним рабочим либо за рабочей бригадой часть производственной площади с находящимися на ней орудиями и средствами труда соответственно характеру работ, вы¬полняемых на данном рабочем месте. Эксплуатация включает в себя техническое обслуживание, ремонт, использование и хранение электроустановок. Техническое обслуживание представляет сово-купность организационных и технических мероприятий, проводи¬мых в межремонтный период, направленных на поддержание надежности и готовности использующихся и хранящихся в резерве электроустановок. Для восстановления ресурса электроустановок кроме текущих ремонтов проводят капитальные, при выполнении которых оборудование выводят из состояния использования. Ос-новная часть эксплуатации — непосредственное использование электроустановок. Некоторые электроустановки используют в тече¬ние сравнительно коротких промежутков времени, остальное время их хранят на складе или в состоянии «холодного» резерва. Цель контрольных мероприятий — выявление возникающих в процессе работы или хранения неисправностей. Контроль состояния элект-роустановок проводят визуально и проверяют выходные параметры с помощью обычных измерительных приборов.
Границы ответственности за состояние и эксплуатацию электроустановок
между энергоснабжающей организацией и потребителем

Профилактические испытания в соответствии с требованиями ПТЭ проводят для предупреждения внезапных отказов, выявления
неисправностей отдельных элементов, обнаружить которые внеш¬ним осмотром не удается. Основой рациональной системы эксплу¬атации является оптимальное, с точки зрения наилучших условий использования, построение системы технического обслуживания.

§ 2. СИСТЕМА ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА (ППТОР)
На промышленных предприятиях организацию эксплуатации электроустановок осуществляют в основном на базе системы ППТОР. Сущность системы ППТОР заключается в том, что помимо повседневного ухода электроустановки подвергают через определенные промежутки времени плановым профилактиче-ским осмотрам, проверкам, испытаниям и различным видам ремонта (табл. 33, 34).


Продолжение табл. 33
Электроустановки Трудоемкость ре-монта, чел.-ч Продолжительность меж¬ремонтных периодов, мес.

капи-тального Теку-щего между ка-питаль-ными ремонтами между теку¬щими ре¬монтами
Автоматические воздушные выключа-
тели на ток до 1000 А с рычажным и
электромагнитным проводом
Магнитные нереверсивные пускатели
для электродвигателей до 75 кВт
Магнитные крановые контроллеры
переменного тока для двигателей 20—
100кВт
Пусковые масляные реостаты для дви-
гателей 100 кВт
Грузоподъемные электромагниты
Тормозные электромагниты перемен-
ного тока
Распределительные силовые пункты до
1000 В с двенадцатью установочными автоматами до 200 А
Внутрицеховые силовые сети, проло-
женные в трубах, на 100 м длины одного
провода сечением 95—120 мм2
То же, двух проводов
То же, трех проводов
Осветительные сети из кабеля, прово-
да, шнура сечением 3 х 2,5—4, проложенные по кирпичным и бетонным основаниям, на 100 м длины
Сети заземления, на 100 м длины
Шинопроводы, на 10 м длины, для
тока, А:
600
2500 30


18

40


20

250
30

60


17


25
33
36



8


14
18 11


6

14


7

75
11

20


5


7,5
10
6






4
5 72


60

72


96

36


120





168*****





180


180
168 12


6

6


6

6


12





2*****









12

*Трудоемкость ремонта электродвигателей с фазным ротором и постоянного тока увели¬чивается в 1,5 раза, а трудоемкость ремонта без перемотки обмоток уменьшается вдвое.
**В помещениях с пыльной или химически агрессивной средой продолжительность пери¬одов между капитальными ремонтами 24 мес., а между текущими — 8 мес.
***Для трансформаторов и комплектных трансформаторных подстанций наружной уста¬новки, расположенных в местах усиленного загрязнения, продолжительность ремонтных циклов и периодов между текущими ремонтами может быть сокращена.
****Первый капитальный ремонт производится не позднее, чем через 6 лет после ввода оборудования в эксплуатацию.
***** В помещениях с повышенной опасностью продолжительность периодов между капи¬тальными ремонтами 120 мес., а между текущими — 8 мес.
Таблица 34. Трудоемкости ремонтов и продолжительности межремонтных
периодов электроустановок специального назначения
Электроустановки Трудоемкость ре-монта, чел. -ч Продолжительность меж-ремонтных периодов, мес.

капи-тального текущего между ка-питальны-ми ремонтами между теку-щими ре-монтами
Осветительные распределительные
щитки с автоматическими выключателя-
ми (до 30 шт.)
Трансформаторы для местного освеще-
ния, 2500 Вт
Стабилизаторы напряжения
Электроосветительная арматура (10
светильников) во взрывобезопасном ис-
полнении
Аппараты электродуговой сверки одно-
постовые на ток 1000 А
Многопостовые сварочные преобразо-
ватели на ток 1000 А
Сварочные генераторы постоянного
тока передвижные на ток 1000 А
Многопостовые сварочные выпрями-
тели на ток 1000 А
Сварочные трансформаторы на ток
1000 А
Балластовые реостаты на ток 30 А
Осцилляторы
Автоматы и полуавтоматы дуговой
сварки под флюсом и в защитных газах
на ток 1000 А
Машины контактной сварки, 1000
кВ А
Электропечи сопротивления периоди-
ческого действия:
камерные 100 кВт
шахтные 1 10 кВт
Шкафы сушильные индукционные
мощностью 50 кВт
Конвейерные электропечи сопротив-
ления непрерывного действия мощно-
стью 100 кВт
То же, но толкательные, 180 кВт
Вакуумные электропечи сопротивле-
ния для плавки, обкатки и прокаливания,
до 80 кВт
То же, но элеваторные, 50 кВт
То же, но муфельные, 25 кВт 35


15

30
10


180

220

130

300

90

20
23
220


450



80
90
55

90


130
185


80
30 13


5

12
3


60

75

45

100

30

7
8
75


150



28
32
8

27


45
70


28
10

96


120









24








36



36

144




24
24


24
24

12


8
6








6








б



6

12




4
4


4
4

Система ППТОР позволяет поддерживать электроустановки в состоянии, обеспечивающем их нормальные технические парамет¬ры, предотвращать частично случаи отказов, снижать расходы на ремонт, улучшать технические параметры при плановых ремонтах в результате, той или иной модернизации.
.За ремонтный цикл принимают период между двумя плановыми капитальными ремонтами, а для вновь вводимых в эксплуатацию электроустановок — наработку от ввода их в эксплуатацию до пер¬вого планового капитального ремонта. Последовательность выпол¬нения различных видов ремонта и работ по техническому обслуживанию в пределах одного ремонтного цикла определяется его структурой. Ремонтный цикл и его структура являются основой системы ППТОР. Они определяют все ремонтные нормативы и экономические показатели системы ремонтов.
При капитальных ремонтах выполняют одновременно меропри¬ятия, направленные на увеличение длительности непрерывной ра¬боты оборудования, повышение технико-экономических показате¬лей и усовершенствование оборудования путем модернизации от¬дельных элементов и узлов с учетом передового опыта и новых разработок.
Ремонт электрооборудования и аппаратов, непосредственно связанных с технологическими агрегатами, производят одновремен¬но с ремонтом последних.
Перед вводом в капитальный ремонт каждого агрегата выпол¬няют следующие подготовительные мероприятия:
— составляют ведомость объема работ и смету, которые уточ¬няют после вскрытия и осмотра агрегата;
— составляют график проведения ремонтных работ;
— подготавливают согласно ведомостям объемов работ необхо¬димые материалы и запасные части;
— составляют и утверждают техническую документацию на реконструкционные работы, намеченные к выполнению в период капитального ремонта;
— приводят в исправное состояние инструмент, приспособ¬ления, такелажное оборудование и подъемно-транспортные ме¬ханизмы;
— готовят рабочие места для ремонта;
— комплектуют ремонтные бригады.
Ремонт оборудования и аппаратов производят по инструкциям.
При ремонте основного и вспомогательного электрооборудова¬ния результаты центровки и балансировки, а также величины всех зазоров и другие замеры, связанные с износом и изменением состояния деталей, заносят в формуляры, а данные о выполненных работах — в ремонтный журнал или паспорт данного оборудования, электроустановки.
В процессе ремонта агрегата ответственный за электрохозяйство (или уполномоченными им лицами) производят приемку из ремонта отремонтированных узлов и вспомогательных механизмов.
При приемке основного оборудования из капитального ремонта дают оценку объема и качества ремонта, а также оценку внешнего состояния оборудования (изоляция, чистота, покраска, состояние перил и площадок и т. д.).
Вновь вводимое после ремонта оборудование испытывают в соответствии с объемом и нормами испытания электрооборудова¬ния, предусмотренными ПУЭ. Специальные испытания эксплуати¬руемого оборудования проводят по разработанным схемам и программам, утвержденным лицом, ответственным за электрохо¬зяйство.



§ 3. ФОРМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК
И ТИПОВЫЕ СТРУКТУРЫ ОТДЕЛА ГЛАВНОГО ЭНЕРГЕТИКА

Система ППТОР предполагает выбор и применение рациональ¬ной формы эксплуатации электроустановок на предприятии. Орга¬низационная форма эксплуатации влияет на производственную мощность ремонтных баз, качество ремонта, численность работни-




ков энергохозяйства, сроки пребывания оборудования в ремонте и стоимость ремонтных работ.
Различают три формы эксплуатации электроустановок:
централизованную (рис. 14.2), предусматривающую выполнение всех видов работ ППТОР при годовой плановой трудоемкости до 300 тыс. чел.-ч эксплуатационно-ремонтным персоналом службы Главного энергетика предприятий. Преимущества этой формы экс¬плуатации — лучшее оснащение технической базы ремонта, специ-ализация работ, уменьшение производственных площадей и численности ремонтного персонала;
децентрализованную (рис. 14.3), предусматривающую выполне¬ние большей части ремонтных работ ППТОР при годовой плановой трудоемкости до 2000 тыс. чел.-ч ремонтными службами производ¬ственных подразделений. Преимущества этой формы эксплуата¬ции — лучшая оперативность при выполнении работ;
смешанную, предусматривающую выполнение всех видов работ ППТОР при годовой плановой трудоемкости до 5000 тыс. чел.-ч и более. Ремонтные работы выполняются ремонтными службами производственных подразделений и персоналом службы Главного энергетика. Преимущества этой формы эксплуатации зависят от степени централизации.
Отдел Главного энергетика организует бесперебойное и рацио¬нальное снабжение производства всеми видами энергии, а также эксплуатацию электротехнического, теплосилового и сантехниче¬ского оборудования и сетей.
Для нормальной эксплуатации электроустановок на каждом про¬мышленном предприятии должен создаваться складской резерв обо¬рудования, аппаратуры, комплектующих изделий и запасных частей. Это резко уменьшает время простоя электроустановок в плановом или внеплановом ремонте благодаря замене отказавшего элемента новым, взятым из резерва. Отказавший элемент после ремонта поступает на склад в качестве резервного. При невозможности или нецелесообраз¬ности его ремонта эксплуатационный запас пополняют новой едини¬цей. Парк резервных электроустановок по номенклатуре и количеству должен соответствовать нормам (табл. 35).


















Таблица 35. Нормы неснижаемого складского резерва электроустановок
Электроустановка

Количество эксплуатируе¬мых электро-установок, шт.

Норма резерва Примечание


процент от экс¬плуати-руемого парка мини-маль¬ная, шт.
Трансформаторы, автотран-
сформаторы и ртутные преоб-
разователи


Выключатели нагрузки,
масляные выключатели, изме-
рительные трансформаторы, разрядники, предохранители


Автоматические воздушные
и установочные выключатели
Магнитные пускатели
Электрические машины










Рубильники переключатели
Конденсаторные установки
для повышения коэффициен-
та мощности
То же, но для индукционных
электротермических устано-
вок
Сварочные трансформаторы





Голый провод


Изоляторы подвесные
То же, штыревые
Силовой кабель

Соединительные муфты,
комплект
Установочный провод
Шланговый кабель для пе-
редвижных установок —




До 10
11-50
Более 50



51-500

51-500
До 10

11-50
51-100
Более 100
До 10


11-50
51-100
Более 100
51-500
5


5


До 10
11— 50

51—100


На 1000 кг
массы провода
200
200
На 1000 м
линии
на 1000 м
линии
На 1000 м
На 1000 м —




10
6
5



3

4
10

4
2
1
10


8
4
2
3






10
5
3













— 1




1
1
2



__


1

1
2
2
1


4
4
4

1


1


1
1
2



60кг


15
15
30м

1

50м
80м Складской ре-
зерв предусматри-
вается только при
отсутствии горя-
чего резерва
Резерв предус-
матривается, если
в распределитель-ном устройстве
нет резервных
ячеек
_


Сухие помеще-
ния



Горячие, хими-
ческие, гальвани-
ческие цехи




-

-


Для машин кон-тактной сварки и
сварочных авто-
матов складской
резерв не предус-
матривается
Воздушные
линии



Кабельные
линии





Контрольные вопросы

1. Какие общие требования предъявляют ПУЭ к распознаванию отдельных частей электроустановок?
2. Как устанавливают границу ответственности за состояние и эксплуатацию
электроустановок?
3. Что подразумевают под системой ППТОР?
4. Как организуют эксплуатацию электроустановок?
5. Какие структурные подразделения входят в ОГЭ?
6. Зачем нужен складской резерв электрооборудования и комплектующих изде-лий?

ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК

§ 4. ЗАДАЧИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА
Главная задача эксплуатации электрохозяйства промышленных предприятий состоит в организации такого обслуживания электри¬ческих сетей и электрооборудования, при котором отсутствуют производственные простои из-за неисправности электроустановок, поддерживается надлежащее качество электроэнергии и сохраняют¬ся паспортные параметры электрооборудования в течение макси¬мального времени при минимальном расходе электрической энергии и материалов.
Основные мероприятия по экономии электроэнергии на про¬мышленных предприятиях и ее возможное значение в процентах приведено ниже.

Металлообработка Экономия, %
Внедрение скоростного фрезерования, сверления и шлифования 25—30
Замена строгания фрезерованием .............................................. до 40
Уменьшение припусков на заготовках металлоконструкций . до 50
Высадка деталей вместо их обработки на металлорежущих станках до 50
Замена в производственных машинах подшипников скольжения до 12
на качения .........................
Своевременная смазка производственных машин .................... до 10
Своевременная замена инструмента на металлорежущих станках до 30

Электропечи
Увеличение массы садки...................………………………………. 5—10
Качественная подготовка шихты.................................................. 5—15
Предварительный подогрев до 600—700°С шихты ................ 15—20
Применение оптимальной схемы короткой сети.......................... 1,4+1,5
Окраска кожуха печи снаружи алюминиевой краской ............. 2—5
Уменьшение потерь тепла с отходящими газами......................... 3—6
Сокращение простоев печи ......................................................... 7—8
Плавка в печах с кислой футеровкой............................................ 15—20
Применение кислорода.................................................................... 5—15
Сокращение периода плавки в печах с основной футеровкой . 80 кВт • ч/т Внедрение быстродействующих установок автоматического уп¬равления передвижением электродов............................................................. 8—10

Электропечи сопротивления
Улучшение тепловой изоляции.................................................... 20—25
Применение предварительного подогрева изделий..................... 25—40
Автоматизация управления режимом печей ............................ 10—20
Сокращение (путем совершенствования) длительности
техноло¬гического процесса ....................................................... 5—10
Применение индукционного нагрева: .....................................
а) при частоте 50—10000 Гц........................................................ в 2 раза
б) при частоте свыше 10000 Гц................................................... в 3 раза

Компрессорные установки
Внедрение прямоточных клапанов в поршневых компрессорах 7—10
Резонансный наддув поршневых компрессоров ...................... 3—5
Замена сжатого воздуха при выбивке опок другими
энергоноси¬телями ......................................................................... в 15 раз
Замена пескоструйной очистки литья на дробеструйное ....... в 4 раза
Замена пневмоинструмента электроинструментом..................... 7—10
Замена сжатого воздуха вентиляторным дутьем........................ в 1,5 раза

Насосные установки
Уменьшение сопротивления трубопроводов ........................... 3—7
Внедрение оборотного водоснабжения...................................... 15—20

Вентиляционные установки
Применение многоскоростных электродвигателей, вместо
регу¬лирования шиберами в напорной линии............................ 20-30
Регулирование вытяжной вентиляции шиберами на рабочих ме¬стах,
вместо регулирования на нагнетание...................................... до 10
Применение «Эконовентов» и других теплообменных аппаратов,
использующих низкопотенциальное тепло............................ до 30
Блокировка вентиляторов тепловых завес с воротами.......... до 20
Блокировка индивидуальных вытяжных систем ............... до 25

Осветительные установки
Правильный выбор типа ламп и светильников.................... 3-25
Своевременное включение источников света в светлую часть
суток........................................................................................ 10-20
Своевременная чистка светильников................................... 10-30
Поддержание номинального уровня напряжения в осветительной сети......................................................................................... 2-5

Электросети
Включение под нагрузку резервных линий электропередачи . потери снижа¬ ются в 2 раза
Установка ограничителей холостого хода рабочих машин . . . 5-12
Замена электродвигателей с нагрузкой до 45 % от номинальной,
на электродвигатели меньшей мощности . ...................... 3—10

Электросварочные установки
Замена ручной сварки на автоматизированную............... в 2 раза
Правильный выбор марки электродов.............................. 8—12
Устранение холостого хода сварочных агрегатов........... до 15
Для надежного, безопасного и рационального обслуживания электроустановок и содержания их в исправном состоянии, обслу¬живающий персонал должен ясно представлять технологические особенности своего предприятия, строго соблюдать трудовую и технологическую дисциплину, знать и выполнять действующие правила техники безопасности, инструкции и другие руководящие материалы.
Ответственность за выполнение ПТЭ на каждом предприятии установлена должностными положениями, утвержденными руко¬водством данного предприятия.
На каждом предприятии приказом (или распоряжением) адми¬нистрации из числа специально подготовленного электротехниче¬ского персонала (ИТР) назначают лицо, отвечающее за общее состояние эксплуатации всего электрохозяйства предприятий.
Остальной электротехнический персонал предприятия несет ответственность за соблюдение ПТЭ в соответствии с возложенны¬ми на него обязанностями.
Администрация мелких предприятий обеспечивает обслужива¬ние электроустановок путем передачи их эксплуатации по договору специализированной эксплуатационной организации или содержит соответствующий по квалификации персонал на долевых началах с другими такими же предприятиями.
Без наличия соответствующего электротехнического персонала эксплуатация электроустановок запрещается.
Лицо, ответственное за электрохозяйство предприятия, обеспе¬чивает:
— организацию обучения, инструктирование и периодическую проверку знаний подчиненного персонала, обслуживающего элек¬троустановки;
— надежную, экономичную и безопасную работу электроуста¬новок;
— разработку и внедрение мероприятий по экономии электро¬энергии, удельных норм на единицу продукции, а также по повы¬шению коэффициента мощности;
— внедрение новой техники в электрохозяйство, способствую¬щей более надежной, экономичной и безопасной работе электро¬установок, а также повышению производительности труда;
— организацию и своевременное проведение планово-предуп¬редительного ремонта и профилактических испытаний электрообо¬рудования, аппаратуры и сетей;
— систематическое наблюдение за графиком нагрузки предпри¬ятия и принятие мер по поддержанию режима, установленного энергосистемой;
— организацию учета электроэнергии, ведение установленной отчетности и своевременное ее представление вышестоящим орга¬низациям;
— наличие и своевременную проверку защитных средств и
противопожарного инвентаря;
— выполнение предписаний Госэнергонадзора в установленные актом сроки;
— своевременную организацию расследования аварий и браков в работе электроустановок, а также несчастных случаев от пораже¬ния электрическим током.
За правильную и безопасную эксплуатацию электроустановок цехов и других производственных участков, наряду с главным энергетиком предприятия, отвечают также энергетики этих цехов и участков и главный инженер предприятия (по своему положению).
Если работник обнаружил нарушения ПТЭ или заметил неисп¬равность электроустановки, защитных средств по технике безопас¬ности он должен немедленно сообщать об этом своему начальнику, а в его отсутствие — вышестоящему руководителю.
В случаях, когда неисправность в электроустановке, представ¬ляющую явную опасность для окружающих людей или самой уста¬новки, может устранить работник, ее обнаруживший, он обязан это сделать немедленно, а затем известить об этом непосредственного начальника.
Устранение неисправности нужно производить при строгом соблюдении правил безопасности.
За аварии и брак в работе на электроустановках несут ответст¬венность:
— работники, непосредственно обслуживающие электроуста¬новки, —за каждые аварию и брак в работе, происшедшие по их вине, а также за неправильную ликвидацию любых аварий и брака в работе на обслуживаемом им участке;
— работники, производящие ремонт оборудования,— за каж¬дые аварию и брак в работе, происшедшие из-за низкого качества ремонта;
— оперативный и оперативно-ремонтный персонал — за ава¬рии и брак в электроустановках, происшедшие по их вине, а также по вине подчиненного им персонала.
§ 5. КВАЛИФИКАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ЭЛЕКТРОМОНТЕРОВ
Электромонтер 2-го разряда по обслуживанию электрооборудо¬вание и сетей должен уметь: 1) обслуживать силовые и осветитель¬ные электроустановки с несложными схемами включения; 2) вы¬полнять несложные работы на ведомственных электростанциях, трансформаторных электростанциях с полным их отключением от напряжения под руководством электромонтеров более высокой квалификации; 3) производить проверку и плановый предупреди¬тельный ремонт обслуживаемого оборудования; 4) определять при¬чину неисправности и устранять несложные повреждения в силовых и осветительных сетях, пускорегулирующей аппаратуре и электро¬двигателях; 5) разделывать, сращивать, паять и изолировать провода для напряжения до 1000 В; 6) заряжать, устанавливать несложную осветительную арматуру (нормальную и пылезащищенную с лампа¬ми накаливания), выключатели, штепсельные розетки, стенные патроны и промышленные прожекторы; 7) проверять сопротивле¬ние изоляции электроустановок мегомметром; 8) устанавливать и регулировать электрические приборы сигнализации; 9) правильно организовывать и содержать рабочее место, экономно расходовать материалы, инструмент и электроэнергию; 10) соблюдать правила техники безопасности, гигиены труда, противопожарные правила, правила-внутреннего распорядка; 11) применять при техническом обслуживании электрооборудования наиболее целесообразные и современные методы организации труда. Электромонтер 2-го раз¬ряда должен знать: 1) основы электротехники; 2) принцип работы электродвигателей, генераторов, трансформаторов, аппаратуры уп¬равления и измерительных приборов; 3) электрические материалы, их свойства и назначение; 4) способы сращивания и пайки проводов низкого напряжения; 5) правила включения и выключения элект-родвигателей; 6) правила оказания первой помощи при поражении электрическим током; 7) схему питания и расположения оборудо¬вания на обслуживаемом участке; 8) общие сведения о релейной защите и разновидностях реле; 9) правила зарядки и установки осветительной арматуры; 10) назначение и условия применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспо-соблений, контрольно-измерительных приборов; 11) основы орга¬низации экономики производства и НОТ; 12) Основные сведения по стандартизации и контролю качества продукции; 13) причины брака; меры его предупреждения и устранения; 14) правила техники безопасности, пожарной безопасности и внутреннего распорядка; 15) правила гигиены труда и производственной санитарии.

Требования к аттестации электромонтеров по обслуживанию электрооборудования и сетей на 3-й разряд
Электромонтер 3-го разряда дополнительно к требованиям, предусмотренным квалификационной характеристикой электро¬монтера 2-го разряда, должен уметь: 1) обслуживать силовые и осветительные электроустановки со схемами включения средней сложности; 2) выполнять несложные работы на ведомственных электростанциях и трансформаторных подстанциях с полным их отключением от напряжения; 3) проводить оперативные переклю¬чения в электросетях, ревизию, трансформаторов, выключателей, разъединителей и приводов к ним без разборки конструктивных элементов; 4) регулировать нагрузку электрооборудования на обслу¬живаемом участке; 5) проверять мегомметром состояние изоляции и измерять величину ее сопротивления у электродвигателей, транс¬форматоров и кабельных сетей; 6) выявлять и устранять неисправ¬ности и повреждения электроустановок; 7) разделывать, сращивать, изолировать и паять провода напряжением выше 1000 В; 8) обслу¬живать, устанавливать и включать электроизмерительные приборы и электросчетчики; 9) обслуживать и производить ремонт электро¬двигателей мощностью до 100 кВт, пускорегулирующей аппаратуры распределительных устройств напряжением до 1000 В; 10) заряжать и обслуживать сложную осветительную арматуру (взрывонепроницаемую) с лампами накаливания и устанавливать люминесцентные светильники.
Электромонтер 3-го разряда должен знать: 1) устройство обслу¬живаемых электродвигателей, генераторов, трансформаторов, аппа¬ратуры распределительных устройств, электросетей и электро¬приборов, масляных выключателей, предохранителей, контакторов, аккумуляторов, статических конденсаторов, контроллеров, выпря¬мителей; 2) правила и нормы испытания изоляции обмоток мегом¬метром; 3) приемы и способы сращивания и пайки проводов высокого напряжения; 4) основные требования к релейной защите; 5) приемы нахождения и устранения неисправностей в электросетях и электромашинах; 6) принципы работы реостатов, автотрансфор¬маторов, электроприводов с полуавтоматическим управлением; 7) определение допустимых нагрузок на трансформаторы, электро¬двигатели, кабели и провода; 8) устройство универсальных и спе¬циальных приспособлений, простых и средней сложности конт¬рольно-измерительных приборов.
§ 6. ОБУЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛА

Персонал, обслуживающий электроустановки, до назначения на самостоятельную работу или при переводе на другую, обязан пройти производственное обучение на рабочем месте. Это относится и к персоналу, имевшему перерыв в работе свыше 6 месяцев. Занятия проводит опытный работник из состава электротехнического пер-сонала предприятия, к которому прикреплен обучающийся прика¬зом или распоряжением по предприятию, цеху, участку. После окончания подготовки обучаемый в специальной комиссии прохо¬дит проверку знаний по правилам технической эксплуатации, пра¬вилам технической безопасности, должностным и эксплуатацион¬ным инструкциям, техминимуму по обслуживаемому оборудова-нию.
После проверки знаний каждый работник оперативного и опе¬ративно-ремонтного персонала должен пройти стажирование ис¬полняющего обязанности по рабочему месту продолжительностью не менее 2-х недель под руководством опытного работника. Для ремонтного персонала этого не требуется.
Периодическую проверку знаний ПТЭ, ПТБ и производствен¬ных инструкций производят 1 раз в год — для персонала, непосред¬ственно обслуживающего действующие электроустановки, проводя¬щего в них наладочные, электромонтажные, ремонтные работы или профилактические испытания, а также персонала, оформляющего распоряжения и организующего эти работы.
Лиц, допустивших нарушение ПТЭ, ПТБ или производственных инструкций подвергают внеочередной проверке знаний.
При неудовлетворительной оценке знаний ПТЭ, ПТБ повтор¬ную проверку производят в сроки, установленные квалификацион¬ной комиссией, но не ранее чем через 2 недели.
Персонал, показавший неудовлетворительные знания при тре¬тьей проверке, переводят на другую работу, не связанную с обслу¬живанием электроустановок.
Если срок окончания действия удостоверения приходится на время отпуска или болезни персонала, допускают продление дей¬ствия удостоверения на 1 мес. без специального оформления.
Срок действия удостоверения лица, повторно проходящего про¬верку знаний в связи с получением неудовлетворительной оценки, продлевает квалификационная комиссия до срока, назначенного для второй или третьей проверки, если нет специального решения комиссии о временном отстранении этого лица от работы в элект¬роустановках.
Проверку знаний ПТЭ и ПТБ электротехническим персоналом мелких предприятий, производит комиссия, созданная при выше¬стоящей организации, с участием руководителя предприятия, орга¬низации, учреждения, где работает проверяемый.
Каждому работнику, успешно прошедшему проверку, выдают удостоверение (форма 1) с присвоением квалификационной группы 288
по технике безопасности (II—V). Удостоверение дает право на обслуживание электроустановок.
Стр. 1 Форма 1
Удостоверение о проверке званий ПТЭ и
ПТБ при эксплуатации электроустановок
потребителей
Наименование предприятия.........................................................................................

Стр. 2 Удостоверение №
Тов..................................................................................................................................
Должность.....................................................................................................................
Допущен к работе в электроустановках напряжением . . ........................................
Цеха, отдела..................................................................................................................
В качестве...................персонала.................................................................................
Дата выдачи..................................................................................................................
м. п. Лицо, ответственное за электрохозяйство.............Подпись ..........................



Стр. 3. Результаты проверки знаний
Дата Причина провер¬ки № записи в жур¬нале Общая оценка, квалификацион-ная группа Подпись предсе-дателя комиссии


Стр. 4. Свидетельство на право проведения
специальных работ
Дата Допущен к выполнению работ Подпись председателя комис¬сии


Стр. 5. Памятка. Проверка знаний производится не реже одного раза в 3 года.

Без печати и отметок о результатах проверки и подписей недействительно.
Допуск к самостоятельному дежурству или самостоятельной работе в электро-установках оформляют специальным распоряжением по предприятию, цеху, участку.
Для овладения персоналом наиболее совершенными методами работы, повы-шения знаний по устройству и эксплуатации оборудования организуют:
— курсовое (групповое, индивидуальное) обучение по повышению квалифика-ции;
— изучение ПТЭ, ПТБ, ПУЭ инструкций и других правил, относящихся к работе
данных установок;
— проводят противоаварийные тренировки на рабочих местах для обучения эксплуатационного персонала наилучшим способам и приемам быстрого предупреж¬дения и ликвидации неполадок и аварий;
— периодически (не реже 1 раза в квартал) проводят производственный инст-руктаж непосредственно на рабочих местах для обучения персонала правильному и безопасному уходу за оборудованием, рациональным методам работы.

§ 7. ОБЯЗАННОСТИ И ВИДЫ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ЭЛЕКТРОМОНТЕРОМ

Техническое обслуживание представляет собой комплекс работ, проводимых для поддержания в исправном состоянии электроуста¬новок при использовании их по назначению, а также при хранении и транспортировке. Оно состоит из повседневного ухода за элект¬роустановками; контроля режимов их работы, наблюдения за исп¬равным состоянием; проведения осмотров; контроля за соблюде¬нием правил технической эксплуатации, инструкций заводов-изго-товителей и местных инструкций.
Техническое обслуживание — важное звено системы ППТОР, предупреждающее аварийные ситуации; оно выполняется силами оперативного и оперативно-ремонтного персонала и проводится в процессе работы электроустановок во время перерывов, нерабочих дней и смены.
К оперативному электротехническому персоналу предприятий относят всех работников, обслуживающих посменно производст¬венные электроустановки данного предприятия и допущенных к оперативным переключениям.
Оперативное обслуживание осуществляет одно лицо или не¬сколько лиц. Решение о количестве оперативного персонала в смене или на электроустановке определяет лицо, ответственное за элект¬рохозяйство.
Оперативный персонал работает по утвержденному графику.
В случае необходимости, с разрешения лица, ответственного за электрохозяйство предприятия, участка, цеха, допускается замена одного дежурного другим.
Дежурство в течение двух смен подряд, как правило, запреща¬ется.
Старший по смене дежурный по электрохозяйству обязан вы¬полнять требования диспетчера электроснабжающей организации и сотрудников энергосбыта по снижению электрической загрузки; требования диспетчера энергоснабжающей организации о переклю¬чении питающих и транзитных линий, а также отключении отдель¬ных линий при аварийном положении в энергоснабжающей организации.
Старший по смене дежурный обязан немедленно ставить в известность диспетчера энергоснабжающей организации об авари¬ях, вызывающих отключение одной или нескольких линий, пита¬ющих предприятие, согласовывать с начальником цеха или диспет¬чером предприятия все операции, связанные с отключением техно-логического оборудования, за исключением аварийных случаев.
Придя на работу, дежурный должен принять смену от предыду¬щего, а после окончания работы сдать смену следующему дежурному в соответствии с графиком.
Уход с дежурства без сдачи смены запрещается. В исключитель¬ных случаях оставление рабочего места допускается с разрешения вышестоящего лица.
При приемке смены дежурный обязан:
— ознакомиться с состоянием, схемой и режимом работы обо¬рудования на своем участке путем личного осмотра в объеме, установленном инструкцией;
— получить сведения от сдающего смену об оборудовании, за которым необходимо вести тщательное наблюдение для предупреж¬дения аварии или неполадок, и об оборудовании, находящемся в ремонте или резерве;
— проверить и принять инструмент, материалы, ключи от по¬мещений, средства защиты, оперативную документацию и инструк¬ции;
— ознакомиться со всеми записями и распоряжениями за вре¬мя, прошедшее с его последнего дежурства;
— оформить приемку смены путем записи в журнале или ведо¬мости, на оперативной схеме за своей подписью и подписью сдающего смену;
— доложить непосредственному старшему по смене о вступле¬нии на дежурство и о неполадках, замечаниях при приеме смены.
Дежурный, сдавший смену, обязан доложить об этом старшему по своей смене.
Принимать и сдавать смену во время ликвидации аварии, про¬изводстве переключений оборудования запрещается.
При длительном времени ликвидации аварии (более двух смен) сдачу смены можно производить только с разрешения администра¬ции.
В обязанности электромонтера по обслуживанию электрообо¬рудования в цехах промышленных предприятий входят:
профилактический осмотр электрооборудования;
осмотр защитных средств, креплений, постов и кнопок управ¬ления;
регулировка пускателей, реле, приборов и другого электрообо¬рудования;
контроль за соблюдением правил технической эксплуатации электроустановок;
работы по устранению неисправностей электрооборудования;
профилактические работы по поддержанию в исправном состо¬янии искусственного общего и местного освещения;
проверка и устранение неисправностей в устройстве заземления;
оформление технической документации по учету работы элект¬рооборудования, регистрация неисправностей.
В процессе обслуживания электроустановок могут выполняться следующие работы:
обнаружение неисправностей в электрических цепях;






Включение и отключение отдельных производственных меха¬низмов, агрегатов или группы механизмов при помощи пусковой аппаратуры могут производить лица, работающие на этих механиз¬мах и агрегатах, прошедшие соответствующий инструктаж и имею¬щие право самостоятельного обслуживания этих агрегатов и механизмов.
Переключения в части распределительного устройства, обслу¬живаемого энергосистемой, производят только с разрешения ответ¬ственного лица энергосистемы и только лица, включенные в список, согласованный с диспетчером энергосистемы.
При одиночном дежурстве на подстанциях и цеховых электро¬установках операции в схемах электрических устройств производят одним лицом, кроме наложения заземления.
Включение и отключение выключателей и разъединителей со щита управления во всех случаях производит одно лицо.
Повторное включение отключившегося масляного выключателя в случае, когда привод его не защищен стенкой или металлическим щитом, может быть произведено без предварительной проверки отключившегося объекта только дистанционно.
Простые переключениям схемах электрических установок напря¬жением выше 1000 В и сложные переключения в распределительных устройствах, оборудованных полностью блокировочными устройст¬вами от неправильных операций с, разъединителями, производят без бланков переключений, но с записью в оперативном журнале.
В схемах электрических установок напряжением выше 1000 В, когда распределительные устройства не оборудованы или оборудо¬ваны не полностью блокировочными устройствами от неправиль¬ных операций с разъединителями, сложные переключения производят по бланкам переключений с записью в оперативном журнале.
При ликвидации аварий переключения производят без бланков с последующей записью операций в оперативном журнале.
В распределительных устройствах устанавливают следующий порядок производства переключения:
— лицо, получившее распоряжение о производстве переключе¬ний, обязано записать задание в оперативный журнал (при отсут¬ствии звукозаписи переговоров), повторить его и установить по оперативной электрической схеме или схеме-макету порядок пред¬стоящих операций;
— при выполнении переключений двумя лицами лицо, полу¬чившее распоряжение, обязано разъяснить второму лицу, участву¬ющему в переключении, порядок и последовательность предстоя¬щих операций по оперативной схеме;
— при возникновении сомнений в правильности производства операций переключения должны быть прекращены, а последовательность производства переключений должна быть повторно про¬верена по оперативной схеме.
Объем заданий по производству оперативных переключений определяет вышестоящий дежурный персонал.

§ 8. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА ДЕЖУРНОГО ЭЛЕКТРОМОНТЕРА

Правильная организация рабочего места обеспечивает рацио¬нальные движения работающего и сокращает до минимума затраты времени на отыскание и использование инструмента и материалов (рис. 15.1).
Передвижной стол 1 используют при разборке, промывке и сборке различного электрооборудования. Он также служит транс¬портным средством для перевозки груза. Столешница облицована бумажно-слоистым пластиком с окантовкой из стального уголка. В нижней части стола имеется металлическая полка из стального листа толщиной 1,5 мм, предназначенная для складирования технологи¬ческой оснастки и вспомогательных материалов. Стол установлен на колеса (с ободом из маслостойкой резины) с подшипниками качения. Это обеспечивает хорошую маневренность и не требует больших усилий на его передвижение.
Верстак 2 состоит из двух тумб, имеющих по пять ящиков с ложементами, в которые укладывают слесарный и измерительный инструменты, приборы, запасные части, электроаппаратуру, кре¬пежные детали и вспомогательные материалы; выдвижных ящиков на рамках, имеющих центральный запор; верхнего ящика тумбы и среднего ящика для документации, закрывающихся на верхний

замок; столешницы; настольного распределительного щита с под¬веденным к нему переменным напряжением 380 В, снимаемым напряжением 6, 12, 24, 36, 127, 220 В и двух сигнализационных пультов для вызова электромонтера с 30 рабочих мест (30 точек); настольного шкафчика с запасными деталями и телефоном для связи с абонентами завода.
Шкаф-стеллаж 3 предназначен для хранения крупных приспо¬соблений и запасного инструмента, используемого при ремонте электрооборудования. В верхних отделениях хранятся различные материалы, необходимые для проведения ремонта. Каркас шкафа-стеллажа выкрашен серой эмалью.
Переносную сумку дежурный электромонтер использует для пе¬реноски инструмента и измерительной аппаратуры, приспособле¬ний, мелких деталей для ремонта электрооборудования на участках цеха.
Конструкция стула-табурета 4позволяет предусматривать наи¬более удобную рабочую позу: сиденье легко и быстро может быть поднято или опущено.
На рабочем месте должна находиться техническая и учетная документация, должностная инструкция, а также документация по безопасности и организации труда.
В техническую документацию входят электрические схемы наи¬более сложных станков, подъемно-транспортного оборудования, принципиальная электрическая схема питания цеха (участка) элек¬троэнергией, электрическая схема распределительных щитов и т. п.
Учетная документация отражает простои оборудования и работу электромонтера. Одна из видов такой документации — эксплуата¬ционный (оперативный) журнал.
В качестве обязательного документа на рабочем месте должна находиться инструкция по безопасности труда для цехового элект¬ромонтера, обслуживающего электроустановки напряжением до и выше 1000 В.
К документации по организации труда относят календарный график плановых осмотров, сменно-часовой график и карту организа¬ции труда дежурного электромонтера.
Рабочее место должно быть оформлено в соответствии с требо¬ваниями технической эстетики.
Рабочая одежда электромонтеров должна быть удобной, не стеснять движений при работе и состоять из куртки, брюк и берета (берет яркого цвета — красный, оранжевый или коричневый). Ма¬териал — костюмная ткань с капроновым волокном, гладкокра¬шеная, синего цвета. На верхнем кармане куртки должна быть эмблема службы Главного энергетика.
Электромонтер длительное время находится на ногах, его работа связана с повышенным напряжением внимания (в течение смены электромонтер в среднем совершает до 740 различных трудовых действий), поэтому время на отдых должно составлять не менее 5 % отработанного времени.

§ 9. НАУЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА ЭЛЕКТРОМОНТЕРА

В основу организации труда электромонтера положен планово-предупредительный характер технического обслуживания и ремонта электроустановок. Это позволяет полностью согласовать систему обслуживания электроустановок с системой оперативно-производ¬ственного планирования. Работы, выполняемые электромонтером, планируются по календарному графику планово-предупредитель¬ных осмотров (табл. 36) и сменно-часовому графику, определяю¬щему время, объем и целесообразную очередность (маршруты) выполнения работ (табл. 37).
При получении сигнала о неисправности электроустановки электромонтер устраняет ее и продолжает осмотр по сменно-часо¬вому графику. Мастер или рабочий участка вызывает электромон¬тера с помощью вызывной сигнализации или по телефону. Если электромонтера нет на рабочем месте, его вызывают по общецеховой поисковой сигнализации (радио, телефон и т. п.). Сигналы о неисправности электроустановок от рабочих (при наличии в цехе установок «Сигнал», АРП-IM) поступают к диспетчеру, а от него по телефону — к электромонтеру.
Уходя d рабочего места, электромонтер фиксирует свое времен¬ное местонахождение в календаре-указателе.
В соответствии с календарным графиком плановых осмотров оборудования выполняются следующие работы:
при ежедневных осмотрах производят выявление дефектов ра¬боты и состояние электрооборудования (степень нагрева корпуса и подшипников электродвигателя, превышение нормы шумов); кон¬троль за местным освещением станочного оборудования (смена ламп, очистка арматуры);
при декадных — выявление дефектов работы, проверка крепле¬ния электродвигателя, исправности заземления, степени нагрева корпуса и подшипников, исправности работы вентиляции и охлаж¬дения, обнаружение превышения нормы шумов в работе электро¬двигателя; контроль за общим освещением цеха, участка (смена ламп, стартеров и светильниках, замена патронодержателей); очи¬стка, наружный осмотр и протирка арматуры;
при месячных осмотрах — выявление дефектов работы; провер¬ка прочности и плотности неподвижных жестких соединений элек¬тродвигателя с фундаментом, кронштейнов; снятие крышек для проверки электрических соединений, аппаратуры управления, про-






Таблица 36. Календарный график плановых осмотров электрооборудования станков
Инвентар-ный номер Наименование оборудования Тип Числа месяца



1 2 3 4 5 6 7... ...28 29 30
21 Строгальный станок 716 0
24 Тоже 781 0
125 Фрезерный станок 6А54 0 0
126 Тоже 6Н13 0
127 » 6Н83 0
130 » 6Н83 0
151 » 6Н83 0
201 Зубофрезерный 5107 0
202 Зубошлифовальный 5832 0
1010 Токарно-винторезный IK62 II
1011 Тоже IA62 II
1013 » IK62 II
1075 » IA62 11
625 Токарно-револьверный К96 0
638 Тоже Шб;5
II — осмотр 1 раз в месяц, 0 — осмотр 1 раз в 10 дней.

Таблица 37. Сменно-часовой график работы дежурного электромонтера
Наименование выполняемых работ

Часы работы

Номер маршрута обхода

Перечень технологического оборудования, подлежащего осмотру
токарно-винто-реэные станки IK62 токарно-винторез-ные стан¬ки IA62 . фрезерные станки 6Н13 фрезерные станки 6Н83 строгаль¬ные станки? 16 зубошли-фовальные стан-ки 5832 фрезерные станки 6А54
Прием смены и подготовка 7.00-7.20
к дежурству
Подготовка к обходу по 7.20-8.00 I II 0 — — — — —
марштруту N° 1
Осмотр электроустановок 8.00-9.30
и устранение неисправнос-
тей
Подготовка материалов и 9.20-10.00
запасных частей, необходи-
мых при обходе по маршруту
№2
Обход оборудования и уст- 10.00-11.00
ранение неисправностей
Обед П. 00-1 1.45 2 — 0 0 — — —
Обход по маршруту № 3 11.45-15.00
Устранение неисправнос-
тей
Оформление документа- 15.00-15.30 3 — — — — 0 0 11
ции
Уборка рабочего места 15.30-15.45

П — осмотр 1 раз в месяц, 0 — осмотр 1 раз в 10 дней.

верка включений, отключений, вращения; подтяжка, зачистка или замена электрических контактов пускорегулирующей аппаратуры, проверка изоляции электрических цепей, заземления; ремонт огра¬дительных устройств; выявление изношенных деталей, требующих замены при ближайшем плановом ремонте; проверка правильности подбора плавких вставок; чистка и обдувка электрооборудования без его разборки; контроль за местным освещением станочного оборудования (смена ламп, очистка арматуры).
Порядок работы электромонтера подчинен регламенту работы основного производства и отражается в сменно-часовом графике. График строят для каждой смены отдельно. Он регламентирует труд электромонтера с точностью использования рабочего времени до пяти минут. В цехе, где несколько электромонтеров, запись в оперативный журнал производит старший или каждый электромон¬тер ведет отдельный журнал по обслуживаемому участку. Журнал дает возможность проводить анализ и устанавливать причины не¬исправности, время простоев и виновников. Это позволяет своев¬ременно принимать меры по улучшению работы электро¬оборудования. Записи в журнале должны вестись чернилами четко, без помарок; не допускается удаление листов (табл. 38).

Таблица 38. Форма эксплуатационного (оперативного) журнала
Дата

Время

Какое содержание работы, выполненной электромонтером за смену, и распоряжений руководства

Роспись
сдающего принимаю¬щего

Руководящий технический работник (энергетик цеха, мастер и др.) должен ежедневно просматривать записи в журнале и прини¬мать необходимые меры для устранения выявленных неисправно¬стей в работе электрооборудования. Не реже 1 раза в месяц журнал должен просматриваться представителем отдела Главного энергети¬ка предприятия. Лица, просматривающие журнал, должны в нем расписываться.
Согласно ПУЭ в помещении, в котором постоянно находится дежурный персонал, должна быть обеспечена температура не ниже 16°С.
В отапливаемых помещениях (вне постоянных рабочих мест) допускают температуру 10°С. В неотапливаемых помещениях пре¬дусмотрены устройства для обогрева постоянно работающего пер¬сонала или выделены специальные помещения с температурой воздуха 22°С. В нерабочее время в отапливаемых помещениях зданий и сооружений в холодный и переходный периоды года должна быть температура 5°С.
В помещении с незначительными избытками теплоты, где по¬стоянный дежурный персонал ведет легкие работы, в летнее время температура воздуха не должна превышать 28°С. (Незначительными считаются избытки теплоты, не превышающие 83800 Дж/м3 • ч.).
Для закрытых распределительных устройств (ЗРУ) без постоян¬ного дежурства персонала в летнее время допускается предельная температура 40°С. Для поддержания температуры воздуха, обеспе¬чивающей нормальную работу электрооборудования и обслужива¬ющего персонала длительное время, предусматривают стационарное устройство. Как правило, отопление обеспечивают от тепловых сетей предприятия, в отдельных случаях допускается электрическое отопление, если оно рационально. К категории легких относят работы, производимые сидя, стоя или связанные с ходьбой, но не требующие систематического физического напряжения или подня¬тия и переноски тяжестей.


§ 10. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ЭЛЕКТРОХОЗЯЙСТВА
Для каждого цеха или самостоятельного производственного участка необходимо иметь:
— журнал с описью основного электрооборудования и защит¬ных средств или паспортные карты с указанием технических харак¬теристик и присвоенных инвентарных номеров (к паспортным картам или журналам прилагают протоколы и акты испытаний, ремонта и ревизии оборудования);
— чертежи электрооборудования и запасных частей;
— исполнительные чертежи воздушных и кабельных трасс и кабельные журналы;
— чертежи подземных кабельных трасс и заземляющих уст¬ройств с привязками к зданиям и постоянным сооружениям, с указанием мест установки соединительных муфт и пересечений с другими коммуникациями;
— общие схемы электроснабжения, составленные по предпри¬ятию в целом и участкам.
Всякое изменение в установке или ее коммутации немедленно вносят в соответствующий чертеж или схему с обязательным ука¬занием, кем, когда и по какой причине сделано то или иное исправление.
Полный комплект схем и чертежей с надписью «Документы электрохозяйства» хранят в техническом архиве предприятия или организации.
Комплект оперативных схем электроустановок данного цеха, участка и связанных с ними электрически других цехов, участков находится у дежурного по цеху, участку.
Для каждой электроустановки и каждого рабочего места при наличии особых условий разрабатывают и передают обслуживаю¬щему персоналу должностные и эксплуатационные инструкции, в которых указывают:
— права, обязанности, взаимоотношения и ответственность обслуживающего персонала;
— последовательность операции пуска и остановки оборудова¬ния;
— порядок эксплуатации оборудования во время нормальной работы и меры, принимаемые при возникновении аварии;
— порядок допуска к ремонту оборудования;
— меры безопасности и противопожарные меры. Инструкцию по обслуживанию оборудования составляют на основе заводских данных, эксплуатационных и противоаварийных циркуляров и других директивных материалов, а также опыта эксплуатации с учетом местных условий и особенностей оборудо¬вания.
Инструкции подписывает лицо, ответственное за эксплуатацию электроустановок, и утверждает главный инженер или главный энергетик предприятия.
На каждом предприятии, участке, в цехе должен быть комплект необходимых инструкций по утвержденному списку; полный ком¬плект инструкций должен быть у энергетика (старшего электрика) цеха или участка и необходимый комплект — у соответствующего персонала на рабочем месте.

§ 11. СРВДСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИЗМЕРЕНИЙ И
МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК
При эксплуатации электроустановок измеряют напряжение, силу тока, сопротивление, мощность, частоту изменения направле¬ния и величину тока и расход электрической энергии с помощью различных электроизмерительных приборов.
Измерением называют определение физической величины опытным путем с помощью измерительных приборов.
Электроизмерительные приборы, как правило, имеют подвиж¬ную и неподвижную части. Подвижная часть, включающая в себя катушку или стальной якорь, которые механически объединены со стрелочным указателем и возвратными пружинами.
Измерительные приборы независимо от их назначения работают следующим образом: электрический ток, проходя через катушку прибора, вызывает появление вращающего момента, под воздейст¬вием которого преодолевая противодействие спиральных пружин, подвижная часть поворачивается на определенный угол. При этом стрелка, перемещаясь по шкале, указывает измеряемую величину.
Когда прибор отключают, вращающий момент исчезает и подвиж¬ная часть вследствие упругости пружин возвращается в исходное положение.
Измерительные приборы различают по назначению, роду изме¬ряемого тока, принципу действия, классу точности, а также форме корпуса, положению при измерениях и характеру применения. По назначению приборы подразделяют на амперметры, вольтметры, омметры, ваттметры, счетчики, частотомеры и др.
Измерительные приборы, как правило, можно применять либо в цепях переменного, либо в цепях постоянного тока, но есть приборы, которые можно применять для включения в цепи и переменного, и постоянного тока. По принципу действия электро¬измерительные приборы относят к следующим системам: электро¬магнитной, магнитоэлектрической, электродинамической, индук¬ционной, электростатической, термоэлектрической и вибрацион¬ной. В связи с тем, что абсолютно точных приборов нет, показания приборов несколько отличаются от действительного измеряемого значения. Разность между показанием прибора и действительным значением измеряемой величины называют абсолютной погрешно¬стью.
Оценку точности стрелочных измерительных приборов произ¬водят по их приведенной погрешности, равной отношению абсо¬лютной погрешности показания ДА к значению, соответствующему наибольшему (номинальному) показанию прибора А„, выраженно¬му в процентах, т. е. упр = ∆A/Aн • 100%.
Приведенную погрешность при нормальных эксплуатационных условиях (температуре 20°С, правильной установке, отсутствии внешних магнитных полей и* больших ферромагнитных масс) на¬зывают основной погрешностью прибора.
Измерительные приборы по степени точности делят на 8 клас¬сов: 0,05; 0,1; 0,2; 0,5; 1,0; 1,5; 2,5 и 4. Цифры указывают основную погрешность в процентах.
Приборы классов точности 0,05 и 0,1 считают контрольными: 0,2 и 0,5 — лабораторными; 1, 1,5 и 2,5 — техническими; 4 — учеб¬ными. В зависимости от формы корпуса приборы бывают круглые, квадратные, прямоугольные и секторообразные; по характеру при¬менения — стационарные (жестко укрепленные, на месте установ¬ки) и переносные, а по положению при измерении — вертикаль¬ные (1), горизонтальные (—) или устанавливаемые под некото¬рым углом (<).
В настоящее время промышленность выпускает электроизмери¬тельные приборы трех эксплуатационных групп А, Б и В. Каждая группа характеризуется допустимой температурой окружающей сре¬ды, при которой можно эксплуатировать приборы.
Для группы А допустимая температура окружающей среды О ÷ 35°С; группы Б — 30 ÷ + 40°С; группы В1 — 40 ÷ + 50°С; группы В2 — 50 ÷ + 60°С. На шкале измерительных приборов условными значениями и цифрами указывают следующие данные: род тока, для которого предназначен прибор, систему прибора, напряжение изоляции, положение при измерениях, класс точности, а также год выпуска, номер прибора и его эксплуатационную группу. Перед включением прибора необходимо проверить соответствие его роду тока цепи, установить корпус в положение, соответствующее его нормальной установке, и стрелку прибора предварительно с по¬мощью корректора поставить на нулевое деление шкалы.
Измерительные приборы электромагнитной системы применя¬ют для измерения тока или напряжения в цепях постоянного или переменного тока. К достоинствам этих приборов относится их простота, дешевизна, надежность в эксплуатации, пригодность для измерения в сетях постоянного и переменного тока. Недостатками приборов электромагнитной системы являются их малая точность (класс точности 1; 1,5; 2,5), неравномерность шкалы, влияние внешних магнитных полей, зависимость показаний от частоты тока.
Для точного измерения тока и напряжения в целях постоянного тока применяют приборы магнитоэлектрической системы.
Высокая точность, чувствительность, равномерная шкала, малое потребление энергии (10-4 — 10-6 Вт), быстрое успокоение подвиж¬ной системы и малая чувствительность к внешним магнитным полям делает магнитоэлектрическую систему широко распростра¬ненной в вольтметрах, миллиамперметрах, микроамперметрах, а также в универсальных измерительных приборах (авометрах).
Однако приборы этой системы имеют высокую стоимость, чувствительность к перегрузкам и пригодность для измерения толь¬ко в цепях постоянного тока. Последний недостаток может быть устранен путем включения прибора через полупроводниковый вен¬тиль, но в этом случае прибор будет относиться уже к выпрямитель¬ной системе.
Для измерения напряжения, тока или мощности в цепях пере¬менного и постоянного тока применяют приборы электродинами¬ческой системы.
Действие прибора этой системы основано на взаимодействии проводников с токами.
Для измерения расхода электрической энергии в цепях пере¬менного тока применяют приборы индукционной системы. Дейст¬вие индукционного счетчика основано на взаимодействии вихревых токов с вращающимся магнитным полем. Для измерения частоты переменного тока применяют приборы вибрационной системы. Действие вибрационных приборов основано на использовании яв-

Рис. 15.2. Схема включения амперметра и вольтметра при измерении малых (а) и больших (б) сопротивлений и схема включения омметра (в)
лений электромагнетизма и механического резонанса. При резонан¬се, т, е. при совпадении частот собственных колебаний системы и колебаний внешнего источника, амплитуда колебаний данной ме¬ханической системы резко увеличивается. Это свойство используют в измерительных приборах вибрационной системы. Цифра на шка¬ле, стоящая против вибратора, колеблющегося с наибольшей амп¬литудой, указывает частоту тока в сети.
Большинство частотомеров вибрационной системы предназна¬чено для измерения частот 45—55 Гц. Однако встречаются частото¬меры, рассчитанные для измерения более высоких частот (до 1550-1650 Гц).
Достоинство приборов вибрационной системы — независи¬мость показаний от напряжения сети. Недостатки — зависимость показаний от механических вибраций, невозможность измерения высоких частот и прерывность шкалы, вследствие чего затрудняются измерения на промежуточных частотах, когда одновременно колеб-лется несколько вибраторов.
Измерение сопротивления можно осуществлять, используя ме¬тод амперметра и вольтметра.
Сопротивление R = u/j. Для большей точности при измерении малых сопротивлений приборы следует включить по схеме (рис. 15.2, а) так, чтобы сопротивление амперметра не вносило погреш¬ности в показания вольтметра, а при измерении больших сопротив¬лений включить (рис. 15.2, б) так, чтобы ток вольтметра не влиял на показания амперметра. Добавочный резистор Яд включен для ограничения тока.
При непосредственном измерении сопротивления используют приборы,называемые омметрами и мегаомметрами. Их включают в схему последовательно или параллельно.
Омметр представляет измерительный прибор магнитоэлектри¬ческой системы с внутренним Rh и добавочным Ru резисторами. Последовательно с омметром включают измеряемый резистор Rx (рис. 15.2, в). При отключенном резисторе Rx и разомкнутой кнопке К тока в цепи нет, и стрелка прибора показывает бесконечно

Рис, 15.3. Схемы включения приборов для измерения мощности (а) счетчиков ак¬тивной САЗ и САЗУ и реактивной энергии СРЗ, СРЗУ; 6 — непосредственное включение; в — с трансформаторами тока; г — с трансформаторами тока и напря¬жения
большое сопротивление (Rx= ~). Если кнопка К замкнута, то сопротивление цепи (RH + RД) минимально, а ток в цепи максимален Jмах = U/( RH + RД). Стрелка прибора отклонится на наибольший угол, указывая нулевое сопротивление RX = 0. При включении измеряе¬мого резистора Rx ток в цепи уменьшится J = и/( RH + RД + RХ) и стрелка прибора отклонится на меньший угол, указывая значение сопротивления Rx на шкале прибора. Омметр имеет самостоятель¬ный источник питания в виде сухих элементов. Недостатком такого омметра является зависимость его показаний от напряжения источ¬ника питания.
В цепи постоянного тока мощность Р = U •J легко может быть подсчитана по показаниям вольтметра и амперметра.
В цепи переменного тока мощность зависит от напряжения тока и от сдвига фаз между ними: Р = U • J - cosφ. Для измерения мощ¬ности в этом случае необходим специальный прибор — ваттметр электродинамической или ферродинамической системы. В элект¬родинамическом ваттметре неподвижную катушку включают после¬довательно с нагрузкой RV а подвижную снабжают добавочным резистором Ra и включают параллельно нагрузке (рис. 15.3, а). Для предупреждения возможности неправильного включения ваттметра относительные «начала» двух катушек ваттметра (генераторные зажимы), присоединенные к одному и тому же полюсу источника, отмечают у зажимов прибора знаком звездочка (*); концы этих катушек присоединены к разным полюсам нагрузки. Электродина¬мические ваттметры используют как в цепях переменного, так и постоянного тока.
Для измерения расхода электрической энергии переменного тока применяют счетчики индукционной системы. Схемы включе¬ния счетчиков в сеть (рис. 15.3, б — г) подобны схеме включения ваттметра, т. е. одну обмотку счетчика включают последовательно с нагрузкой, а вторую — параллельно ей.
Методы контроля температуры электроустановок. В процессе эксплуатации электроустановок контролируют температуру отдель¬ных частей электрических машин, трансформаторов и других уста¬новок, а при пуско-наладочных испытаниях определяют темпе¬ратуру для точного измерения сопротивления постоянному току, проверки состояния изоляции, измерения диэлектрических потерь. Наиболее распространены следующие четыре метода измерения температуры:
Метод термометра, т. е. измерение температуры специальным прибором — термометром (ртутным, спиртовым и т. д.), состоящим из запаянной колбы (баллончика с капилляром) и шкалы (рис. 15.4).
Для определения температуры методом термометра чувствитель¬ный элемент (резервуар) термометра прикладывают к поверхности контролируемого объекта.
Термометры допускается* применять в тех случаях, когда размеры аппарата настолько велики, что температура нагрева практически не изменяется от присутствия термометра. В остальных случаях применяют термопары.
Чувствительный элемент термометра обертывают тонкой фоль¬гой и плотно прижимают к детали, температуру которой измеряют. Крепление термометра в процессе контроля не должно ослабевать. Ту часть чувствительного элемента (резервуара), которая не сопри¬касается с деталью, защищают от охлаждения извне сухой ватой, асбестом, войлоком или другими подобными материалами таким образом, чтобы не ухудшились условия охлаждения детали.
При наличии в зоне измерения переменных магнитных полей, влияющих на показания ртутного термометра, использование такого термометра не допускается.

Определение температуры методом тер¬мопары
Горячий спай термопары плотно прикрепляют к детали, креп¬ление его не должно ослабевать во время контроля.
Должны быть приняты меры, чтобы провода термопары не соприкасались с деталью, не отводили от нее тепло, условия охлаж¬дения этой детали не должны ухудшаться.
Провода термопары во избежание образования контуров, в которых могут индуктироваться электродвижущиеся силы, скручивают меж¬ду собой и располагают по возможности вне сферы действия пере¬менных магнитных полей.
Холодный спай термопары располагают в месте, не подвержен¬ном воздействию тепловых излучений и посторонних воздушных

Рис. 15.5. Определение температуры методом измерения сопротивления:
1— логометр ЛПр-53; 2— ленель управления катушек; 3— переключатель ПМТ; 4— термо¬метр сопротивления; 5 — доска зажимов; 6 — аккумулятор
течений. Холодный спай рекомендуется помещать в сосуд или термостат. Температуру среды, окружающей холодный спай термо¬пары, измеряют термометром.
Определение температуры методом изме¬рения сопротивления (рис. 15.5).
Метод сопротивления, заключающийся в определении превы¬шения температуры по разности сопротивления в нагретом и хо¬лодном состояниях, применяют для определения температуры катушек (обмоток), намотанных проводником из металла с извест¬ным температурным коэффициентом сопротивления.
Сопротивление измеряют мостом постоянного тока или методом вольтметра-амперметра при протекании постоянного тока, величи¬на которого не должна превышать 15 % номинального значения.
Перед измерением сопротивления катушек (обмоток) в холод¬ном состоянии их следует выдерживать в помещении, в котором
проводят измерение, не менее 8 ч. Температура помещения должна быть зафиксирована в протоколе испытаний.
Провода для измерения малых сопротивлений присоединяют так, чтобы их сопротивление и сопротивления точек их присоеди¬нения не влияли на величину измеряемого сопротивления.
Точки присоединения проводов при измерении сопротивления в холодном и нагретом состояниях должны быть одни и те же. Провода, служащие для измерения сопротивления катушек (обмо¬ток), особенно катушек (обмоток) с малым сопротивлением, следует к указанным точкам припаивать.
При определении температуры катушек (обмоток) методом со¬противления превышение температуры катушек (обмоток) Θ над температурой окружающего воздуха определяют по формуле

где rr _ сопротивление катушки (обмотки) при температуре tor, Ом;
гх — сопротивление катушки (обмотки) при температуре tox, Ом;
α _ температурный коэффициент сопротивления;
tox, tor — соответственно температуры окружающего воздуха при измерении катушек (обмоток) в холодном и нагретом состоя¬ниях, °С.
Если измерение проводилось при температуре окружающего воздуха to, отличающейся от допустимой эффективной температуры (tэфф ), то значение превышения температуры катушек (обмоток) постоянного тока, полученное по формуле (1), должно быть приве¬дено к tэфф умножением на следующие коэффициенты:
для токовых катушек (обмоток)

для катушек (обмоток) напряжения

Для катушек (обмоток) из медной проволоки усредненное значение 1/α принимают равным 235, из алюминиевой прово¬локи — 246.
Если не представляется возможным измерить сопротивление в процессе контроля, например, в катушках (обмотках) переменного тока, то непосредственно после отключения снимают кривую остывания измерением сопротивления через определенные промежут¬ки времени. По кривой остывания («температура — время») экст¬раполяцией определяют максимальное превышение температуры в момент отключения.
Определение сопротивления главной цепи аппарата
Сопротивление определяют на постоянном токе методом вольт¬метра-амперметра или прибором непосредственного измерения со¬противления между выводами каждого полюса изделия и (или) отдельных участков токоведущей системы.
При определении сопротивления методом вольтметра-ампер¬метра следует учитывать схему их включения и, в случае необходи¬мости, вносить поправку на сопротивление прибора. Значение тока при измерениях не должно превышать номинальный ток аппарата.
При контроле аппаратов на нагрев сле¬дует применять приборы:
амперметры, вольтметры, шунты и другие средства измерения классом точности не ниже 0,5;
трансформаторы тока или другие средства измерения тока с классом точности не ниже 1,0;
измерительные мосты с классом точности не ниже 0,5;
омметры с классом точности не ниже 4,0;
термометры с ценой деления шкалы 10С;
термопары (термоэлектрические преобразователи) градуировки ХК, точность измерения которых по ГОСТ 3044.

Контрольные вопросы

1. Какую ответственность несет оперативный персонал за нарушение ПТЭ и ПТБ?
2. Какие квалификационные требования предъявляют к дежурным электромон¬терам 3-го и 4-го разрядов?
3. Какие работы в электроустановках выполняют по распоряжению?
4. Какие работы в электроустановках выполняют по наряду?
5. Какую техническую документацию должен иметь цеховой электромонтер?

РАЗДЕЛ 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК

ГЛАВА 3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

§ 12. ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 1000 В

При эксплуатации воздушных линий в них появляются различ¬ные неисправности и повреждения, которые могут возникать от провозимых под ними крупногабаритных грузов, набросов на про¬вода, проведением вблизи земляных работ, растущих вблизи высо¬ких деревьев. Кроме того, в воздушных линиях с течением времени происходят различные изменения: деревянные опоры искривляются и занимают наклонное положение, в железобетонных опорах обра-зуются трещины и выбоины, в проводах и тросах происходят обрывы отдельных проволок, в изоляторах появляются трещины и т. д. Эти дефекты могут быть обусловлены постоянным воздействием небла¬гоприятных климатических условий, оседанием почвы вблизи опор и рядом других причин.
Для обнаружения неисправностей, представляющих угрозу нор¬мальной эксплуатации, а также предупреждения развития возник¬ших неисправностей воздушные линии периодически осматривают. Сроки осмотров воздушных линий устанавливают в зависимости от местных условий, их назначения, вероятности повреждения, а также климатических условий.
Однако осмотры линий электромонтером должны быть не реже 1 раза в месяц.
Проверку наличия трещин на железобетонных опорах и пасын¬ках с выборочным вскрытием грунта в зоне переменной влажности производят 1 раз в 6 лет, начиная с 4-го года эксплуатации.
Степень загнивания деталей деревянных опор определяют 1 раз в 3 года.
Стрелы провеса и расстояния от проводов ВЛ до различных объектов в местах пересечений ВЛ с линиями связи, железными дорогами и др. измеряют во всех случаях, когда при осмотре возникают сомнения в отношении требуемых расстояний:
измерение сопротивления заземления производят 1 раз в первый год эксплуатации и в дальнейшем 1 раз в 3 года;
подтяжку болтов, гаек и бандажей производят ежегодно в первые 2 года, а в дальнейшем по мере надобности;
внеочередные осмотры линий производят после аварии, урага¬нов, во время ледоходов, при пожаре вблизи линии, гололеде, морозе ниже 40°С.
При периодических осмотрах линии и вводов в здания электро¬монтеры должны особое внимание обращать на обрывы и оплавле¬ния жил проводов, целость вязок, регулировку проводов, наличие ожогов, трещин и боя изоляторов, состояние опор и крен их вдоль и поперек линии, целость бандажей и заземляющих устройств, касания проводов ветвями деревьев, наличие набросов, состояние вводных ответвлений и предохранителей, состояние кабельных воронок и спусков.
Расстояние от проводов до поверхности земли при наибольшей стреле провеса (наивысшая температура воздуха, гололед) не должно быть меньше 6 м для любой местности.
На опорах воздушных линий должны быть обозначены номера опор и год их установки.
Опоры, имеющие деревянные пасынки, периодически проверя¬ют на загнивание. При проверке древесину, скрытую в грунте, отрывают на глубину 0,3—0,5 м.
Опору или пасынок считают непригодными для дальнейшей эксплуатации, если глубина прогнивания по радиусу бревна больше 3 см при диаметре бревна 25 см и более.
Глубину загниваний опоры измеряют специальным щупом с полусантиметровыми делениями; он вводится в древесину нажатием руки. Забивать щуп молотком или каким-либо другим инструментом воспрещается.
Рекомендуется применение для этой цели пустотелого бурав¬чика.
Бандажи на опорах выполняют из мягкой оцинкованной про¬волоки диаметром 4 мм и более. Допускают применение неоцин¬кованной проволоки диаметром 5—6 мм при условии покрытия ее асфальтовым лаком. Число витков бандажа при отсутствии специ¬альных указаний в проекте принимают:

при диаметре проволоки 4 мм ........ 12
» » » 5» ........ 10
» » » 6» ........ 8

§ 13. ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 10 кВ

Осмотры в дневное время ВЛ до 10 кВ производят 1 раз в месяц. При осмотрах особое внимание обращают на наличие оплавлений проволок, обрывов или набросов на проводах, ожогов и трещин изоляторов;
проверяют состояние опор, отсутствие обгорания, расцепления деталей;
убеждаются в целости бандажей и заземляющих спусков;
отсутствии искрения или разрегулировки проводов; проверяют состояние разрядников, коммутационной аппаратуры на ВЛ и кабельных муфт на спусках; наличие предостерегающих плакатов и других постоянных знаков на опорах, целость отдельных элементов, сварных швов и заклепочных соединений на металлических опорах;
состояние стоек железобетонных опор и железобетонных пасын¬ков;
чистоту трассы, наличие деревьев, угрожающих падением на линию; наличие посторонних предметов, строений и т. п.;
производство без согласования строительных и других работ в охранной зоне.
Выявленные во время обхода дефекты отмечают в листке обхода.
Если обнаруженные дефекты аварийного характера, необходимо принять срочные меры к их устранению.
Внеочередные осмотры линий электропередачи производят:
при гололеде, после тумана, во время ледохода и разлива рек, при лесных и степных пожарах;
после автоматического отключения линии, в том числе и при ее успешном повторном включении.
Верховой осмотр линии электропередачи без ее отключения производят не реже 1 раза в 3 года.
Выборочную проверку состояния провода с отключением про¬изводят не реже 1 раза в 6 лет.
На линиях электропередачи без ее отключения производят следующие профилактические проверки:
наличия и степени загнивания деталей деревянных опор; ржав¬ления и состояния антикоррозионного покрытия металлических опор и металлических траверс железобетонных и деревянных опор; наличия и ширины раскрытия трещин в бетоне железобетонных опор и приставок; состояния изоляторов.
Трассу линии электропередачи периодически расчищают от поросли деревьев. Передвижение машин и механизмов (строитель¬ных, сельскохозяйственных и др.), перевозку оборудования, конст¬рукций и прочего груза под линией любого напряжения допускают,
если габариты перемещаемых машин, механизмов, транспорта с грузом имеют высоту от отметки дороги или земли не более:
5,0 м — при передвижении по шоссейным дорогам;
3,5м — при передвижении по дорогам без твердого покрытия и вне дорог. На линиях электропередачи с деревянными опорами проходящих по местам, где возможны низовые пожары, выполняют противопожарные меры: уничтожают и очищают от травы и кустар¬ника площадки радиусом 2,0 м вокруг каждой опоры или применяют железобетонные пасынки.
Опоры линий электропередачи должны иметь следующие по¬стоянные знаки:
— порядковый номер и год установки — на всех опорах;
— номер линий или условное обозначение• — на всех опорах участка трассы с параллельно идущими линиями, на двухцепных опорах, кроме того, должна быть обозначена соответствующая цепь;
— предостерегающие плакаты на высоте от 2,5 до 3,0 м от земли — на всех опорах в населенной местности и на пересечениях с дорогами.
Подстанции напряжением 35 кВ с трансформаторами до 1600 кВт, а также распределительные устройства до 10 кВ защищают вентиль¬ными разрядниками на шинах и двумя комплектами трубчатых разрядников на каждой ВЛ; тросовыми молниеотводами подходы ВЛ к этим подстанциям не защищают.
При эксплуатации устройства молниезащиты изменяют свои конструктивные и защитные параметры. В результате коррозии металла, загрязнений пылью изменяются сечения молниеприемни-ков и токоподводов, их электропроводность, нарушаются контакты в местах соединений, как правило, увеличиваются сопротивления растеканию тока из-за разрушения и окисления заземляющих элек-тродов.
Разрушаются от эрозии и гниения деревянные и металлические опоры. Поэтому ежегодно перед грозовым сезоном проверяют все устройства грозозащиты ВЛ.
По результатам проверки составляют план мероприятий по повышению надежности грозозащиты на наступающий грозовой период. После каждой грозы проверяют состояние средств грозоза¬щиты на подходах ВЛ к ОРУ. Если обнаружено при проверке молниеприемников и токоподводов, что сечение их уменьшилось более чем на 30 % от проектного значения, то они полностью или частично заменяются в зависимости от повреждения. При значи¬тельном оплавлении молниезащиты от удара молнии острие мол-ниеприемника восстанавливают или заменяют новым. В первые 2—3 года эксплуатации грозозащиты осуществляют усиленное наблюде¬ние за осадкой фунта. Обнаруженные осадки устраняют путем досыпки и утрамбовки грунта. Ежегодно в период наибольшего просыхания измеряют сопротивления растеканию токов промыш¬ленной частоты заземлителей грозозащиты. По результатам изме¬рений оценивают импульсные сопротивления заземляющих устройств.

§ 14. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕХОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 1000 В

Периодичность осмотров цеховых электрических сетей устанав¬ливают местной инструкцией в зависимости от условий эксплуата¬ции, но не реже 1 раза в 3 мес. Измерения токовых нагрузок, температуры электрических сетей, испытание изоляции обычно совмещают с межремонтными испытаниями РУ, к которым под-ключены электросети. При осмотрах цеховых сетей особое внима¬ние обращают на обрывы, увеличенный провес проводов или троса, подтеки мастики на кабельных воронках и др. Волосяной щеткой очищают от пыли и грязи провода и кабели, а также наружные поверхности труб с электропроводкой и ответвительные коробки.
Проверяют наличие хорошего контакта заземляющего провод¬ника с контуром заземления или заземляющей конструкцией; разъ¬емные соединения разбирают, зачищают до металлического блеска, собирают и затягивают. Поврежденные неразъемные соединения приваривают или припаивают.
Осматривают провода и кабели, поврежденные участки изоля¬ции восстанавливают обмоткой хлопчатобумажной лентой или лен¬той ПВХ. Измеряют мегаомметром на 1000 В сопротивление изоляции, если оно будет меньше 0,5 МОм, участки проводки с низким сопротивлением заменяют новыми.
Осматривают изоляторы и ролики, поврежденные заменяют новыми. Пошатыванием проверяют крепление изоляторов и роли¬ков. Слабо установленные изоляторы снимают, предварительно освободив провод от крепления. Подматывают на крюки (штыри) паклю, пропитанную суриком, затем наворачивают изоляторы и закрепляют на них провод. Слабо установленные ролики закрепля¬ют. Осматривают анкерные устройства концевого крепления тро-совой проводки к строительным элементам здания, натяжные устройства и трос. Участки, покрытые коррозией, зачищают сталь¬ной щеткой или шлифовальной шкуркой и покрывают эмалью.
Открывают крышки ответвительных коробок. При наличии внутри коробки, на контактах и проводах влаги или пыли проверяют состояние уплотнений крышки коробки и на вводах в коробку. Уплотнения, потерявшие упругость и не обеспечивающие герме¬тичность коробок, заменяют. Осматривают клеммы и подсоединен¬ные к ним провода. Соединения, имеющие следы окисления или









Таблица 39. Длительно допусгамые токовые нагрузки на провода с резиновой или поливннилхлоридной изоляцией
Сечение токопро-водящей жилы, мм2


Допустимые токовые нагрузки, А, для проводов, проложенных в одной трубе
проложенных открыто двух одножильных трех одножильных четырех одножильных одного двужильного одного трехжильного
медных
алюми-
ниевых медных
алюми-
ниевых медных
алюми-
ниевых медных
алюми-
ниевых медных
алюми-
ниевых Мед-ных
алюми-
ниевых
1,0 17 — 16 — 15 — 14 — 15 — 14 —
2,5 30 24 27 20 25 19 25 19 25 19 21 16
6,0 50 39 46 36 42 32 40 30 40 31 34 26
10 80 60 70 50 60 47 50 39 55 42 50 38
25 140 105 115 85 100 80 90 70 100 75 85 65
50 215 165 185 140 170 130 150 120 160 125 135 105
95 330 255 275 216 255 200 225 175 245 190 215 165
150 440 340 360 275 330 255 — — — — — —

оплавления, разбирают, зачищают, смазывают техническим вазели¬ном и собирают.
Проверяют стрелу провеса, которая для тросовых и струнных проводок должна быть при пролете 6 м не более 100—150 мм, а при пролете 12м — 200—250 мм. При необходимости участки с большой величиной провеса перетягивают. Натяжение стальных тросов про¬водят до минимально возможной стрелы провеса. При этом усилие натяжения не должно превышать 75 % разрывного усилия, допуска¬емого для данного сечения троса.
В зависимости от способов прокладки изменяются условия охлаждения проводов. Это приводит к необходимости дифферен¬цированного подхода к определению допустимых токовых нагрузок.
Длительно допустимые токовые нагрузки на провода с резино¬вой, поливинилхлоридной изоляцией определяют из условия нагре¬ва жил до температуры 65°С; при температуре окружающего воздуха 25°С. Нагрузки на провода, проложенные в коробах, а также в лот¬ках, принимают как на проводники, проложенные в трубах (табл. 39).

§ 15. ОБСЛУЖИВАНИЕ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ

Силовые кабели подразделяются на кабели общего и специаль¬ного применения и выпускают одно-, двух-, трех- и четырехжиль-ными с сечением жил 2,5—800 мм2.
Контрольные кабели изготовляют с количеством жил 4—37; сечение жил 0,75—10 мм2. Изоляцию кабелей выполняют из про¬питанной кабельной бумаги, пластмассы или резины.
Осмотры трасс кабельных линий напряжением до 10 кВ произ¬водят в следующие сроки:
— трасс кабелей, проложенных в земле,— по местным инструк¬циям, но не реже 1 раза в 3 мес.;
— концевых муфт на линиях напряжением выше 1000 В — 1 раз в 6 мес., на линиях 1000 В и ниже — 1 раз в год; кабельные муфты, расположенные в трансформаторных помещениях, распределитель¬ных пунктах и на подстанциях, осматривают одновременно с другим оборудованием;
— кабельные колодцы осматривают 2 раза в год.
Осмотр туннелей, шахт и каналов на подстанциях производят по местным инструкциям. Обнаруженные при осмотрах ненормаль¬ности заносят в журнал дефектов и неполадок с оборудованием для последующего устранения.
В периоды паводков и после ливней производят внеочередные обходы.
Раскопки кабельных трасс или земляные работы вблизи них производят только с разрешения эксплуатирующей организации.
Вскрытые кабели укрепляют для предупреждения провисания и защищают от механических повреждений. На месте работ устанав¬ливают сигнальные огни и предупредительные плакаты.
Производителю работ указывают точное местонахождение ка¬белей, порядок обращения с ними, распиской он подтверждает получение указанных сведений.
Особое внимание обращают на раскопки, производимые меха¬низированным способом. В зависимости от способа производства работ и средств механизации принимают необходимые меры защиты кабелей от механических повреждений.
При обнаружении во время разрытия земляной траншеи тру¬бопроводов, неизвестных кабелей или других коммуникаций, не указанных в схеме, необходимо приостановить работы и поставить об этом в известность руководителя для получения соответствующих указаний.
Раскопки зимой на глубину ниже 0,4 м производят с отогревом земли.
При этом следят за тем, чтобы от поверхности отогреваемого слоя до кабелей сохранился слой земли толщиной не менее 0,25 м.
Оттаявшую землю отбрасывают лопатами, использование ломов и тому подобных инструментов запрещается.
Раскопки землеройными машинами на расстоянии ближе 1 м от кабеля, а также применение отбойных молотков для рыхления грунта над кабелями на глубину более 0,4 м при нормальной глубине прокладки кабелей не разрешаются.
Клин-бабы и другие аналогичные ударные механизмы разреша¬ется применять на расстоянии не ближе 5 м от трассы кабелей.
Под надзором электротехнического персонала предприятия (ор¬ганизации) перед началом работы производят контрольное вскры¬тие кабелей для уточнения их расположения, глубины прокладки и устанавливают временное ограждение, определяющее границы ра¬боты строительных механизмов.
Кабельные линии напряжением 3—10 кВ в процессе эксплуата¬ции не реже 1 раза в год подвергают профилактическим испытаниям повышенным напряжением постоянного тока.
После ремонтных работ на линиях или раскопок вблизи трасс производят внеочередные испытания.
Периодичность испытаний кабельных линий, проложенных в земле и работающих без электрических пробоев в течение 5 лет и более с момента прокладки, устанавливает ответственный за элек¬трохозяйство с учетом местных условий, но не реже 1 раза в 3 года.
Каждая кабельная линия имеет свой номер или наименование. Если линия состоит из нескольких параллельных кабелей, то каж¬дый из них имеет тот же номер с добавлением букв А, Б, В и т. д.
На территории предприятий кабельные трассы обозначают пи¬кетами через каждые 100 м и на поворотах трассы, над кабельными муфтами при пересечениях с железнодорожными путями, дорогами и т. п.
Для каждой кабельной линии при вводе в эксплуатацию уста¬навливают максимальные токовые нагрузки в соответствии с тре¬бованиями ПУЭ. Эти нагрузки определяют по участку трассы с наихудшими тепловыми условиями, если длина участка более 10 м.
Температуру нагрева кабеля проверяют преимущественно на участке с наихудшим внешним охлаждением в сроки, установленные местными инструкциями.
Температура воздуха внутри туннелей, шахт и каналов в летнее время не должна превышать температуры наружного воздуха более чем на 10°С.
Кабельные линии 6—10 кВ, несущие нагрузки меньше номи¬нальных, можно кратковременно перегружать (табл. 40).
Таблица 40. Допустимая кратковременная перегрузка по току кабельных линий
напряжением 6—10 кВ
Коэффициент предваритель¬ной нагрузки Вид прокладки Допустимая перегрузка в течение времени, ч


1,5 2,0 3,0
В земле 1,35 1,30 1,15
0,6 В воздухе 1,25 1,15 1,10
В трубах (в земле) 1,20 1,10 1,00
В земле 1,20 1,15 1,05
0,8 В воздухе 1,15 1,10 1,05
В трубах (в земле) 1,10 1,05 1,00
Наиболее характерными причинами повреждения изоляции ка¬белей являются следующие:
— трещины или сквозные отверстия в свинцовой оболочке, совпадение нескольких бумажных лент, заусенцы на проволоках токоведущих жил в результате заводских дефектов;
— надломы изоляции жил при разводке, плохая пропайка сое¬динительных зажимов, неполная заливка муфт мастикой, непропа¬янные шейки муфт в результате дефектов монтажа;
— крутые изгибы на углах, изломы, вмятины, перекрутка кабеля в результате дефектов прокладки;
— пробои и вмятины от неаккуратной раскопки на кабельных трассах;
— коррозия свинцовой оболочки, вызванная действием блуж¬дающих токов или химическим составом грунта;
— перегрев или старение изоляции.
Короткое замыкание, перегрев жил, смещение и осадка грунта приводят к обрыву токоведущих жил кабеля.
С целью определения места повреждения кабеля выявляют прежде всего вид повреждения и в зависимости от этого выбирают соответствующий метод измерения. В кабельных линиях низкого напряжения выявление вида повреждения осуществляют с по¬мощью мегаомметра, которым измеряют сопротивление изоляции каждой токоведущей жилы кабельной линии по отношению к земле и между каждой парой жил. При определении целостности токове¬дущих жил мегаомметром предварительно устанавливают закоротку с одного конца кабеля.
В кабельных линиях высокого напряжения вид повреждения определяют путем поочередного испытания каждой жилы (с зазем¬лением и без заземления остальных) постоянным током от установ¬ки типа АИИ-70 медленным подъемом напряжения до испы¬тательного.
При двойном разрыве кабеля, повреждении изоляции жил в разных местах для выявления характера повреждения применяют приборы типа ИКЛ-4 и ИКЛ-5.
Все рекомендуемые методы нахождения места повреждения кабельных линий разделяют на две группы: относительные и абсо¬лютные. Относительные методы позволяют ориентировочно опре¬делить расстояние от места измерения до места повреждения непосредственно на трассе, но для проведения работ нужно абсо¬лютным методом уточнить место раскопок.
В практике широко применяют следующие методы определения повреждений в силовых кабелях: абсолютные — индукционный и акустический, относительные — импульсный, петлевой, колебатель¬ного разряда и емкостный. Эти методы дают хорошие результаты после предварительного прожигания поврежденного места кабель¬ной линии специальной кенотронно-газотронной установкой, для снижения переходного сопротивления.
При междуфазных повреждениях кабеля с переходным сопро¬тивлением не более 50 Ом целесообразно для определения места повреждения применять индукционный метод (рис. 16.1).
По двум фазам кабеля от генератора звуковой частоты ГЗТЧ-4 пропускают ток, который вокруг кабеля, проложенного в земле, на участке до места повреждения образует электромагнитное поле. С помощью кабелеискателя радиоприемного типа ИП-7, ИП-8 или ПК-1 на трассе кабельной линии устанавливают наличие этого поля, перенося кабелеискатель вдоль трассы. Индукционный метод очень точно позволяет определить место повреждения кабеля.
Акустический метод основан на прослушивании звуковых коле¬баний над местом повреждения кабеля. Эти колебания создает в

Рис. 16.1. Схема определения замыкания между жилами кабеля индукционным
методом:
/ — место повреждения; 2— кабель в трубе; J— соединительная муфта; G— генератор ГЗТЧ-4; Р— приемная антенна; У—усилитель; В — телефон
месте повреждения искровой разряд, питающийся от генератора типа АИП-3 м.
Если жила с поврежденной изоляцией не имеет обрыва, а в кабеле одна жила имеет неповрежденную изоляцию, целесообразно применять для определения места повреждения петлевой метод, который основан на принципе моста. Емкостной метод применяют при обрывах жил кабеля в соединительных муфтах. Измерение емкости кабеля производят как на постоянном токе, так и на переменном.
Метод, основанный на посылке в поврежденную линию зонди¬рующего электрического импульса и измерении интервала времени между моментом подачи этого импульса и моментом прихода отраженного сигнала, называют импульсным. Реализуют этот метод с помощью приборов типа ИКЛ-4 и ИКЛ-5. Если в изоляции силовых кабелей произошло повреждение, которое можно обнару¬жить только при приложении испытательного напряжения (прибор типа ЭМКС-58), применяют метод колебательного разряда. В этих случаях при приложении испытательного напряжения к изоляции кабеля пробои следуют один за другим с промежутками в несколько секунд, а иногда минут. Если напряжение снизить, пробои прекра¬щаются. Иногда изоляция кабельной линии, имевшей пробой, начинает выдерживать повышенное напряжение — происходит «за¬плывающий» пробой, он характерен для соединительных кабельных муфт, когда в них образуются полости, играющие роль искрового промежутка. Одним из признаков места повреждения кабеля явля¬ется характерный запах горелого джута (оплетки кабеля). При повреждении кабеля в результате аварии токи короткого замыкания, как правило, сильно разрушают свинцовые и бронированные обо¬лочки, поэтому при вскрытии кабеля место повреждения хорошо видно. Если повреждение скрыто, необходимо тщательно очистить предполагаемое место повреждения от земли и по возможности приподнять кабель. Измерение сопротивления изоляции произво¬дят мегаомметром на напряжение 2500 В до и после испытания кабеля повышенным напряжением выпрямленного тока.
Сопротивление изоляции силовых кабелей напряжением до 1000 В должно быть не ниже 0,5 МОм, а у кабелей напряжением выше 1000 В, значения сопротивления не нормируются. Испытания по¬вышенным напряжением выпрямленного тока для силовых кабелей напряжением выше 1000 В производят в соответствии с данными табл. 41.
Таблица 41. Испытательные напряжения промышленной частоты силовых
кабельных линий
Испытания Кабели с бумажной изоляцией на напряжение, кВ Кабели с резино-вой изоляцией на напряжение, кВ

3 6 10 3 6
Приемно-сдаточные .При капитальном ремонте При профилактическом ремонте 18
15-25 15-25 36
36-45 36-45 60
60
60 6
6
6 12
12
12
Длительность приложения полного испытательного напряжения при приемно-сдаточных испытаниях 10 мин, в эксплуатации — 5 мин. После мелких ремонтов, не связанных с перемонтажом кабеля, изо¬ляцию подвергают проверке мегаомметром на напряжение 2500 В.
Кабельные линии с нормальной бумажкой изоляцией в процессе эксплуатации имеют стабильные токи утечки при напряжении до 10 кВ — 300 мкА. Для коротких кабельных линий до 100 м на напряжение 3—10 кВ без соединительных муфт допустимые токи утечки не должны превышать 2—3 мкА на 1 кВ испытательного напряжения. Ассиметрия токов утечки по фазам не должна быть больше 8—10 мкА при условии, что абсолютные значения токов не превышают допустимого.

Контрольные вопросы

1. Как обслуживают ВЛ напряжением до 1000 В?
2. Как обслуживают ВЛ напряжением выше 1000 В?
3. Как обслуживают цеховые электрические сети напряжением до 1000 В?
4. Как обслуживают кабельные линии цеховых электросетей?
5. Какие способы обнаружения мест повреждения кабелей применяют на практике?






ГЛАВА 4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК ОБЩЕПРОМЫШЛЕННОГО
ПРИМЕЙЕНИЯ

§ 16. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Все электрические машины устанавливают на промышленных предприятиях в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок (ПУЭ). По исполнению и техническим характе¬ристикам электрические машины должны соответствовать режиму работы и условиям окружающей среды.
В цехах (землеприготовительных, сталелитейных, гальваниче¬ских и др.), где воздух непригоден для вентиляции продуваемых двигателей (пыль, влага, высокая температура и т. п.), забор охлаж¬дающего воздуха должен производиться извне. Приток наружного воздуха на цели охлаждения в этих случаях должен быть не менее рекомендованного заводом-изготовителем. Попадание в двигатель пыли резко ухудшает условия его охлаждения, приводит к повы¬шенному нагреву и ускоренному старению изоляции. Влажный воздух, используемый для охлаждения машины, снижает электри¬ческую прочность изоляции и вызывает ее пробой.
Для каждого двигателя на напряжение выше 1000 В, а также для двигателей мощностью 40 кВт и выше независимо от рабочего напряжения на предприятии должна быть следующая техническая документация:
паспорт двигателя, протокол приемно-сдаточных испытаний (карта ремонта), принципиальные и монтажные (исполнительные) схемы управления, сигнализации и релейной защиты, технические акты о повреждениях двигателей, эксплуатационный журнал и другая техническая документация в объеме требований норматив¬ных документов.
На каждом предприятии для каждого участка или цеха должна быть составлена местная инструкция по эксплуатации электриче¬ских машин.
В местных инструкциях указывают:
техническую характеристику установленных двигателей; поря¬док подготовки к пуску, последовательность операций пуска, оста¬нова и технического обслуживания во время нормальной эксп¬луатации и в аварийных режимах; порядок допуска к осмотру, ремонту и испытаниям двигателей, требования по технике безопас¬ности, взрыво- и пожароопасности, специфические рекомендации для каждой конкретной группы двигателей. Указания по режимам, периодичности осмотров и контролю за работой двигателей должны быть конкретными для каждого типа или группы эксплуатируемых двигателей. Местную инструкцию разрабатывают специалисты энергетической службы цеха и утверждает главный инженер пред-приятия. Инструкцию пересматривают не реже 1 раза в 3 года.
Надзор за нагрузкой двигателей, вибрацией, температурой под¬шипников и охлаждающего воздуха, уход за подшипниками (под¬держание уровня масла) и устройствами для охлаждения электродвигателя, а также операции по пуску и остановке двигателей осуществляет технологический персонал цеха, обслуживающий ме¬ханизмы.
Дежурный электротехнический персонал цеха периодически, в сроки, установленные графиком обходов-осмотров оборудования, обязан осматривать двигатели и контролировать режим их работы по всем показателям в объеме типовой инструкции.
На двигателях и приводимых ими механизмах должны быть нанесены стрелки, указывающие направление вращения. Опробо¬вание двигателей после ремонта или монтажа, для определения направления вращения осуществляют при отсоединенном привод¬ном механизме.
Крышки подшипников и коробки выводов двигателей (особен¬но в запыленных помещениях) тщательно уплотняют, корпуса двигателей и металлические оболочки питающих кабелей — надеж¬но заземляют.
Защиту электрических машин выполняют в соответствии с ПУЭ. Двигатели с принудительной смазкой подшипников, как правило, обеспечивают блокировкой, отключающей их при прекращении подачи смазки в подшипники или превышении допустимой темпе¬ратуры. На двигателях, имеющих принудительную вентиляцию, устанавливают защиту, действующую на сигнал и отключение дви¬гателя при повышении его температуры выше допустимой или прекращении работы вентиляции.
Электродвигатели, у которых возможны систематические пере¬грузки по техническим причинам, снабжают защитой от перегрузки, действующей на сигнал, автоматическую разгрузку механизма или на отключение.
При отключении двигателя ответственного механизма под дей¬ствием защиты и отсутствии резерва допускается повторное вклю¬чение его после тщательной проверки схемы управления, защиты и самого двигателя.
Синхронные двигатели эксплуатируются в основном в режиме, обеспечивающим поступление в сеть опережающего тока при оп¬тимальном значении коэффициента мощности.
Электродвигатели мощностью до 5000 кВт включительно на напряжение выше 1000 В включают без сушки при соблюдении условий, приведенных в «Инструкции по определению возможности включения вращающихся электрических машин постоянного тока без сушки» (СН 282) и «Инструкции по определению возможности включения вращающихся электрических машин переменного тока без сушки» (СН 241). Без сушки включают и электродвигатели на напряжение ниже 1000 В, если сопротивление изоляции их обмоток, измеренное при температуре 10—30°С, не ниже 0,5 МОм.
У электрических машин постоянного тока сопротивление изо¬ляции обмоток измеряют относительно корпуса, а бандажа — отно¬сительно корпуса и удерживаемых обмоток. При номинальном напряжении двигателя до 500 В включительно измерение произво¬дят мегаомметром на напряжение 500 В, а при номинальном напряжении выше 500 В — мегаомметром на напряжение 1000 В. В эксплуатации сопротивление изоляции обмоток измеряют вместе с соединенными с ними цепями и кабелями.
В процессе эксплуатации у отдельных электромашин возникают неисправности. Способы определения и устранения причин, при¬водящих к ненормальным режимам работы электрических машин, приведены в табл. 42—44. Если при техническом обслуживании обнаруженную неисправность устранить нельзя из-за сложности, то определяют, какому виду ремонта подлежит электрическая машина (текущему или капитальному).
















При осмотре электродвигателей, расположенных на движущихся частях рабочей машины, мегаомметром проверяют, нет ли обрыва заземляющей жилы кабеля.
Состояние соединительной муфты проверяют, обращая особое внимание на ее детали муфты. Поврежденные резиновые детали заменяют. Мегаомметром на 500 В измеряют сопротивление изоля¬ции обмоток статора-электродвигателей единой серии относительно корпуса. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм при температуре 293 К (20°С). У электродвигателей, имеющих датчики температурной защиты, измеряют сопротивление изоляции цепи датчиков относительно обмотки статора и корпуса. Сопротив¬ление изоляции должно быть не менее 1 МОм. Тщательно осмат¬ривают доску зажимов.
При наличии сколов, трещин и обугливания поверхности доску заменяют. Следы перекрытия дугой зачищают шлифовальной шкуркой, обезжиривают уайт-спиритом или ацетоном и покрывают бакелитовым лаком или клеем БФ-2.
Снимают защитный кожух и продувают щеточный механизм сжатым воздухом давлением не более 0,2 МПа (2 атм). Очищают щеточный механизм сухим обтирочным материалом, а затем осмат¬ривают.
При осмотре щеточного механизма проверяют биение коллек¬тора и контактных колец. Биение не должно превышать следующих величин (мм):
для коллекторов диамметром, мм:
до 250 .................................................................................................................... 0,02
600 ........................................................................................................................... 0,03-0,05
более 600.......................... ………………………………………………………. 0,06
для контактных колец диаметром, мм:
до 500..................................................................................................................... 0,05
свыше 500.............................................................................................................. 0,08
Биение проверяют индикатором часового типа. Коллектор при неровностях и биениях до 0,2 мм полируют, до 0,5 мм — прошлифовывают, превышающих 0,5 мм — протачивают при ремонте. По¬лировку проводят при номинальной частоте вращения вала машины мелкой стеклянной шкуркой № 180—200, наложенной на пригнан¬ный по коллектору деревянный брусок, шлифовку и проточку выполняют на токарных станках.
При необходимости заменяют щетки:
марка щетки должна соответствовать данным завода-изготови¬теля машины и характеру ее работы;
траверсы устанавливают по заводским меткам на нейтрали;
в обойму щеткодержателя щетки вставляют свободно с зазором 0,1—0,4 мм в направлении вращения и 0,2—0,5 мм в направлении оси коллектора; радиальный зазор между контактными кольцами или коллектором и щеткодержателем должен быть равномерным и составлять не больше 2—4 мм.
Пришлифовывают щетки по всей контактной поверхности, которая должна составлять не менее 80 % рабочей поверхности щетки. Нажатие щеток проверяют с помощью динамометра. Токоведущие гибкие щеточные жгуты надежно присоединяют к траверсе щеточного устройства, а сбегающие края щеток каждой траверсы устанавливают на одной прямой, параллельной оси коллектора и ребрам коллекторных пластин. Регулируют механизм подъема щеток асинхронных электродвигателей с фазовым ротором так, чтобы подъем щеток происходил после замыкания колец накоротко; по¬ложения пуска и работы обозначают надписями у рукоятки подъема щеток. У электрических машин с принудительной вентиляцией воздуховоды и камеры горячего воздуха, омываемые холодным воздухом, покрывают листовым асбестом толщиной 5 мм, а затем — стальным листом; все швы и стыки уплотняют суконными или фетровыми прокладками, устанавливаемыми на лаке со стороны одного из фланцев.
Водяные холодильники и вся система трубопроводов должны быть испытаны гидравлическим давлением 0,3 МПа продолжитель¬ностью 3—10 мин.
Воздушные масляные фильтры должны быть заправлены висцыновым или веретенным маслом. Механизм подачи должен дей¬ствовать исправно. Сетки не должны задерживаться в направ¬ляющих.
При осмотре убеждаются в герметичности стыков, наличии масла, исправности механизма подачи.
Подшипники через 4000 ч работы, но не реже 1 раза в год промывают керосином, а затем заполняют смазочным маслом до заводской отметки на масломерном стекле, глазке или пробке; сорт заливаемого масла уточняют в инструкции завода-изготовителя;
при заправке масло не должно вытекать из подшипника, мас¬лопроводов, арматуры и попадать на обмотку;
смазочные кольца должны вращаться равномерно;
подшипники качения заправляют смазкой на 2/3 объема гнезда подшипника. Сорта смазки должны соответствовать усло¬виям работы подшипников. Некоторые сорта масел приведены в табл. 45, 46.
У подшипников электродвигателей вибрация не должна превы¬шать следующих величин:
частота вращения, об/мин........ 3000 1500 1000 750
вибрация, мм.............................. 0,05 0,1 0,13 0,16
Таблица 45. Марки масел для подшипников электрических машин
мощностью до 1000 кВт с кольцевой смазкой
Частота вращения, исполнение машин и режим их работы Вязкость при 50°С, сСТ Марка индуст-риального мас¬ла
1000 об/мин и выше:
Нереверсивные и с редкими пусками 17-23 И-20А
Реверсивные и с частыми пусками 28-33 И-ЗОА
250- 1000 об/мин:
Нереверсивные и с редкими пусками 28-33 И-ЗОА
Реверсивные и с частыми пусками 28-33 И-ЗОА
До 250 об/мин, нереверсивные и реверсивные 47-55 И-50А

Таблица 46. Смеси смазочных масел, дающнше необходимую вязкость
Масло индустриальное Пропорция смешиваемых к сортов, части Вязкость кинематической смеси при 50°С. сСТ
И-12А 1 17
И-ЗОА 2
И-12А 11 17
И-50А 9
И-12А 3 28
И-50А 7
И-20А 1
И-50А 1
И-20А 2
Автол 10 1
И-12А 1 50
Автол 10 6
И-12А 2
Автол 10 3
В электродвигателях до 100 кВт наиболее часто применяют подшипники, тип которых приведен в табля. 47.

Таблица 47. Шариковые и роликовые подщишпники, применяемые
в электродвигателях

*Эти же номера подшипников применяют при частоте вращения 750 об/мин.
** Так же при частоте вращения 600 и 750 об/мин.
Примечание. Единая серия асинхронных двигателей А2 и А02 мощностью от 0,6 до 100 кВт разделяет все двигателя на девять габаритов по размерам наружного диаметра сердечни¬ка статора; эту серию заменяют в настоящее время двигателями серий ЦА и АП.
Для смены смазки в электродвигателях защищенного исполне¬ния снимают крышку подшипника, промывают его, закладывают свежую порцию смазки, вновь устанавливают крышку в прежнее положение и закрепляют ее болтами.
В электродвигателях закрытого обдуваемого исполнения под¬шипник, расположенный со стороны вентилятора, менее доступен для наружного осмотра. Для смены смазки в этом подшипнике снимают защитный кожух вентилятора, наружный вентилятор и крышку подшипника.
Для смены смазки в подшипнике, расположенном со стороны контактных колец, у электродвигателей АОК2 4 и 5-го габаритов необходимо снять кожух контактных колец; вынуть щетки из обойм щеткодержателей; ослабить крепление вентиляторов и защитной шайбы на валу, повернув на два-три оборота крепящий болт вен¬тилятора и установочный винт защитной шайбы; сдвинуть венти¬лятор и защитную шайбу в сторону контактных колец; отвернуть болты подшипниковой крышки и сдвинуть ее на валу в сторону вентилятора; промыть подшипник и его крышку бензином и зало¬жить смазку. При промывке и заполнении смазкой подшипников контактные кольца завертывают в бумагу, чтобы предохранить их от повреждений и загрязнений.
У электродвигателей АОК-2 6-го габарита и выше при смене смазки в подшипнике со стороны, противоположной приводу, необходимо снять контактные кольца. Для этого вида отпаять соединительные хомутики выводных концов, вынуть из канавки вала стопорное кольцо и съемником снять контактные кольца, кожух вентилятора и вентилятор.
У электродвигателей АК2 при смене смазки в подшипнике со стороны, противоположной приводу, контактные кольца снимать не следует. Для смены смазки достаточно снять коробку с щетко¬держателями и отвести подшипниковую крышку в сторону контак¬тных колец.
Замену щеток у электродвигателей с фазным ротором необхо¬димо производить по мере их износа, руководствуясь данными, приведенными в табл. 48.

Таблица 48. Предельные значения износа щеток
Габарит электродвига¬теля Размер щетки, мм Марка щетки Высота износившей¬ся щетки (подлежа¬щей замене), мм
4
5
6 8x12,5x25
10 х 16x25
10 х 20 х 32 МГ-4
МГ-4
МГ-2 12
12
18
7
8
9 12,5 х 25 х 40 12,5x25x40
12,5 х 25 х 40 МГ-6
МГ-4
МГ-4 20
20
20

Для обеспечения нормальной работы электродвигателя необхо¬димо поддерживать напряжение на шинах питающей подстанции в пределах 100—105 % номинального. По производственным причи¬нам допускается работа электродвигателя при отклонении напряже¬ния от — 5 до + 10 % номинального. В табл. 49 приведены зоны колебаний напряжения, регламентируемые ПУЭ, т. е. меньше 1,5; 1,5—4 и более 4 %.
Сведения о максимальной мощности короткозамкнугых элект¬родвигателей, которые могут запускаться путем прямого подключе¬ния к различным источникам питания, приведены в табл. 50.


При техническом обслуживании асинхронных электродвигате¬лей мощностью 4000 кВт и выше периодически проверяют и контролируют:
— затяжку фундаментальных болтов и все механические креп¬ления;
— электрическую прочность изоляции обмоток от корпуса;
— заземление станины двигателя, а также оболочки питающего кабеля;
— воздушный зазор между статором и ротором;
— температуру активных частей электродвигателя. Температура обмотки статора не должна превышать на 75°С, а
обмотки ротора на 85°С температуру охлаждающего воздуха. При профилактических осмотрах (не реже 1 раза в 3 месяца) снимают щиты и производят тщательную очистку двигателя, прочищают лобовые части статорной и роторной обмоток, продувают чистым сжатым воздухом, выверяют воздушный зазор с обеих сторон. Во время работы наблюдают за состоянием смазки подшипников. Смазочные кольца не должны иметь как медленного, так и быстрого хода; масло из подшипников не должно попадать на обмотки. Для охлаждения используют воздух с температурой не выше 35°С при относительной влажности не выше 75 % не содержащий пыли и взрывоопасных примесей. Если окружающая температура низка, то при длительных остановках двигателя нужно его прогревать током или другим способом так, чтобы температура обмоток была не ниже + 5°С
В случаях, когда температура окружающего воздуха превышает 35°С, нужно снизить нагрузку двигателя так, чтобы нагрев его отдельных частей не превышал допустимых заводских значений. При нагреве обмотки или железа двигателя выше норм следует остановить двигатель и проверить вентиляционную систему. Особое внимание обращают на чистоту вентиляционных каналов статора и ротора, исправность вентиляционных крыльев.
Перегрев двигателя сверх допустимых температур в течение длительного времени резко сокращает срок службы изоляции об¬моток и может привести к ее повреждению и аварии. Двигатель может нагреваться и от перегрузки током при неисправности кон¬тролирующего амперметра. Поэтому, если обнаружено во время осмотра такое нарушение в работе, следует проверить другим кон¬трольным амперметром ток двигателя и, в случае его превышения по сравнению с номинальным, снизить нагрузку. Меры по сниже¬нию температуры электродвигателя принимают в зависимости от причин, вызывающих перегрев.
При обслуживании электродвигателя иногда обнаруживается вибрация. Возникает она в результате смещения линии валов агре¬гата при монтаже и ремонте или при посадке фундамента. Вибрация может быть также в результате короткого замыкания внутри статорной обмотки, из-за чего создается ассиметрия магнитного поля.
Причиной вибрации может быть и плохая балансировка ротора в процессе ремонта. В этом случае нужно повторно произвести статическую и динамическую балансировку ротора.
Вибрация способствует ослаблению крепления двигателя на фундаменте, разработке подшипников. Она может привести к по¬вреждению изоляции, короткому замыканию в обмотках и искре¬нию под щетками.
Вибрацию электродвигателей измеряют с помощью ручного вибрографа типа ВР-1 или виброметра. Наиболее удобными при эксплуатации являются вибрографы и виброметры, которые позво¬ляют измерять вибрацию в продольном, поперечном и вертикаль¬ном направлениях. По показаниям вибрографа можно судить не только о размерах вибрации, но и о частоте, а это легче позволяет определить причину вибрации — в этом их преимущество перед виброметрами.
Измерение вибрации в вертикальном направлении (рис. 17.1, а) производят прикрепляя виброметр с инерционной массой к жесткой пластине 7, которую присоединяют к стойке подшипника 2 болтом 3, а штифт виброметра устанавливают вертикально в направлении измерения вибрации. Затем винтами освобождают инерционную массу и производят отсчет показаний. Ширина отклонения стрелки индикатора представляет амплитуду вибрации или двойную амп¬литуду колебания.
Если виброметр установить так, что плоскость циферблата его будет перпендикулярна оси вала, а штифт направить горизонтально,

то виброметром можно измерить горизонтально-поперечную виб¬рацию (рис. 17.1, б). Если нужно измерить продольную (горизон¬тально-осевую) вибрацию, то плоскость циферблата индикатора направляют параллельно оси вала, а штифт — горизонтально, как показано на рис. 17.1, в.
Вибрацию измеряют при нескольких значениях нагрузки элек¬трической машины: при холостом ходе 50; 70 и 100 % номинальной нагрузки и при максимально допустимой частоте вращения.
При обслуживании проверяют воздушный зазор между статором и ротором электродвигателя. Зазор этот в процессе эксплуатации в связи с износом подшипников или в результате разборки и неточной сборки электродвигателя может меняться. Это приводит к наруше¬нию симметричного положения ротора в статоре.
У электродвигателей воздушные зазоры измеряют в диаметраль¬но противоположных точках специальными щупами. Зазоры не должны различаться между собой более чем на ± 10 % среднего значения (равного полусумме зазоров).
В процессе обслуживания периодически проверяют сопротив¬ление изоляции двигателя. Для обмоток статора сопротивление изоляции должно быть не менее 10 МОм, для обмоток рото¬ра — 1,5 МОм, для подшипников — 0,5 МОм. Если уровни изоля¬ции не соответствуют указанным, обмотки сушат, а у подшипников проверяют и при необходимости заменяют изоляцию. Снижение электрической прочности объясняется способностью хлопчатобу¬мажных и волокнистых материалов изоляции увлажняться.
О степени увлажнения изоляции машин судят по значениям сопротивления изоляции относительно корпуса и между обмотками, и по коэффициенту абсорбции (отношению R60/R15, где R60 и R15 сопротивления изоляции, отсчитанные спустя 60 с и 15 с после приведения в действие мегаомметра). Значение коэффициента аб¬сорбции должно быть не ниже 1,3, при использовании для измере¬ния мегаомметра на 2500 В.
Испытания повышенным напряжением проводят в течение 1 мин напряжением 0,8 (2UHOM + 3) В. Если сопротивление изоляции обмоток ниже нормы, то обмотки очищают от пыли и грязи, протирают бензином, холодным четыреххлористым углеродом и после просушки покрывают изоляцию слоем лака. Электродвига¬тель сушат обычно в неподвижном состоянии одним из следующих способов: горячим воздухом от воздуходувки, токами короткого замыкания или индукционными токами в стали статора.
Сушку изоляции проводят при температуре, близкой к макси¬мально допустимой — 80—85°С.
При сушке двигателя периодически измеряют сопротивление изоляции обмоток и определяют коэффициент абсорбции для каж¬дой обмотки. Полученные данные заносят в журнал сушки элект¬родвигателя. Перед измерением сопротивления изоляции обмотку разряжают на землю не менее 2 мин, если незадолго до этого производилось измерение изоляции или испытание повышенным напряжением. Ввиду отсутствия нормальной вентиляции при сушке током, осуществляют повышенный контроль за нагревом двигателя, если при достижении наивысшей допустимой температуры нельзя уменьшить напряжение на зажимах статора, нужно периодически отключать напряжение, требуемая температура сушки будет поддер¬живаться путем устройства перерывов в подаче тока в статор.
Сушку двигателя заканчивают, если коэффициент абсорбции и сопротивление изоляции остаются неизменными в течение 3—5 час. при постоянной температуре. Обычно сушка двигателя, например АЗ-4500-1500, продолжается от 2-х до 4-х суток, в зависимости от состояния изоляции.
При температуре 85°С в начальный период сушки сопротивление изоляции обмоток электродвигателя постепенно понижается, а затем через 20—30 ч сопротивление изоляции начинает возрастать, температурная кривая повышается и в конце сушки сопротивление изоляции стабилизуется на значениях 250—300 МОм. После пре¬кращения сушки и охлаждения обмоток двигателя сопротивление изоляции несколько увеличится.
Сопротивления изоляции обмоток электрических машин после сушки должны быть не ниже:
Статоры машин переменного тока с рабочим напряжением:
выше 1000 В — 1 МОм на 1 кВ рабочего напряжения
до 1000 В — 0,5 МОм на 1 кВ;
Я кори машин постоянного тока напряжением до 750 В — 1 МОм на 1 кВ;
Роторы асинхронных и синхронных электродвигателей, включая цепь возбуж¬дения - 1 МОм на 1 кВ, но не менее 0,2—0,5 МОм Электродвигатели напряжением 3000 В и более
Статоры — 1 МОм на 1 кВ
Роторы — 0,2 МОм на 1 кВ.
При техническом обслуживании синхронных электродвигате¬лей, например типа СТМ-4000-2 (рис. 17.2), перед остановкой его на ревизию выполняют следующие работы:
— измеряют сопротивление изоляции обмотки статора при рабочей температуре и определяют коэффициент абсорбции, кото¬рый должен быть не менее 1,2;
— измеряют вибрацию электродвигателя;
— при номинальной скорости вращения измеряют сопротивле¬ние изоляции обмотки ротора;
— проверяют радиальные зазоры, между статором и ротором, радиальные и осевые, между вентилятором и внутренними щитами, радиальные между валом и уплотнениями наружных щитов; осевые, между торцами вкладыша и гантелями шейки вала ротора, радиаль¬ные, между валом и лабиринтовыми уплотнениями маслоуловите¬лей. Такие же измерения выполняют и у возбудителя: уточняются зазоры между вкладышами и крышкой подшипника с помощью

оттисков свинцовой проволоки и зазор между рабочей поверхностью вкладыша и шейкой вала.
Проверяется состояние рабочей поверхно¬сти баббита вкладышей, обнаруженные неров¬ности, и выработки баббита устраняют шабровкой.
Матовые точкообразные пятна на рабочей поверхности вкладышей со стороны возбудите¬ля свидетельствуют или о нарушении изоляци¬онных прокладок между стояком подшипника и фундаментной плитой, или маслопроводом и броней кабеля, идущего к траверсе контактных колец, сопротивление которых относительно земли не должно быть меньше 1 МОм.
Состояние статора проверяют после разбор¬ки и очистки. Путем пофазного измерения в холодном состоянии сопротивления обмотки статора постоянному току получают значения, которые сравнивают с предыдущими измере¬ниями. Если при осмотре обнаружены трещи¬ны на поверхности лакового покрытия лобовых частей и соединений, статор подогревают и лобовые части покрывают слоем изоляционно¬го лака воздушной сушки. В пазах статора проверяют состояние крепления клиньев и в случае ослабления их закрепляют дополнительными изоляционны¬ми прокладками из картона, проверяют также крепление бандажей. Значения измеренных зазоров у электродвигателя заносят в ремон¬тный журнал.
Если зазоры отклоняются от паспортных данных, их следует подрегулировать и довести до значений, предусмотренных заводом-изготовителем.
Тепловой контроль за нагревом отдельных элементов электро¬двигателя осуществляют с помощью термометров сопротивления, включенных на лагометр, и частично манометрическими термомет¬рами (рис. 17.3).
Если цикл охлаждения замкнут, то температуры + 40°С входя¬щего в электродвигатель воздуха и + 35°С в возбудитель считаются нормальными.
Если температуры входящего воздуха отличаются от указанных значений, мощности, при которых следует использовать двигатель, не должны превосходить значений, указанных ниже:

Температура входящего воздуха, °С . . 55 50 45 40 30
Максимальная мощность, % от номи- 67,5 82,5 92,5 100 106
нальной ................
Температура воздуха, охлаждающего электродвигатель, должна быть минимум на 5°С выше температуры, приводящей к отпотева¬нию воздухоохладителей.
При ревизии возбудителя типа ВТ измеряют сопротивление изоляции стояков подшипников и патрубков подачи и слива масла, очищают воздушные фильтры от грязи и пыли» промывая их в керосине или в горячей воде с содой. После промывки фильтра смывают висциновым маслом, вскрывают крышки подшипников и вынимают якорь из магнитной системы. Продувают магнитную систему сжатым воздухом, проверяют крепление болтовых и кон¬тактных соединений, осматривают подшипники. При обнаружении дефектов их устраняют и проверяют соответствие зазоров норма¬тивным значениям.

§ 17. ОБСЛУЖИВАНИЕ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ И КТП

При осмотре силовых трансформаторов проверяют показания термометров и мановакууметров; состояние кожухов трансформа¬торов; отсутствие течи масла; наличие масла в маслонаполненных вводах; соответствие уровня масла в расширителе температурной отметке; состояние изоляторов, маслоохлаждающих и маслосбор-ных устройств, ошиновки и кабелей; отсутствие нагрева контактных соединений; исправности пробивных предохранителей и сигнали¬зации; состояние сети заземления трансформаторного помещения.
Осмотры без отключения трансформаторов производят:
— 1 раз в сутки — в установках с постоянным дежурным пер¬соналом.
— Не реже I раза в месяц — в установках без постоянного дежурного персонала.
— Не реже 1 раза в 6 мес.— на трансформаторных пунктах.
^Внеочередные осмотры производят при резком изменении тем¬пературы наружного воздуха и при каждом отключении трансфор¬матора от действия токовой или дифференциальной защиты.
Трансформатор выводят из работы при обнаружении:
— потрескивания внутри трансформатора и сильно неравно¬мерного шума;
— ненормального и постоянно возрастающего нагрева транс¬форматоров при нормальных нагрузке и охлаждении;
— выброса масла из расширителя или разрыва диафрагмы выхлопной трубы;
— течи масла с понижением уровня его ниже уровня масломер-ного стекла;
— при необходимости немедленной замены масла по результа¬там лабораторных анализов. У трансформаторов мощностью 160 кВА и более масло подвергают непрерывной регенерации, осуще¬ствляемой в термосифонных фильтрах или путем периодического присоединения абсорбера.
Находящееся в эксплуатации изоляционное масло подвергают лабораторным испытаниям в следующие сроки:
— не реже 1 раза в 3 года для трансформаторов, работающих с термосифонными фильтрами (сокращенный анализ);
— после капитальных ремонтов трансформаторов и аппаратов;
— 1 раз в год для трансформаторов, работающих без термоси¬фонных фильтров (сокращенный анализ).
Внеочередную пробу масла для определения температуры вспышки отбирают из трансформатора при обнаружении горючего газа в газовом реле трансформатора. В трансформаторах и аппаратах изоляционное масло при понижении электрической прочности, снижении химических показателей ниже норм на эксплуатационное масло, а также при обнаружении в нем механических примесей восстанавливают или заменяют.
Допустимость смешения разных масел при доливах его в транс¬форматоры мощностью 1000 кВА и более, а также смешение свежего и эксплуатационного масел должны подтверждаться лабораторным испытанием на выпадение осадка и стабильность.
Температура верхних слоев масла при номинальной нагрузке трансформатора и максимальной температуре охлаждающей среды (30°С -4 воздуха, 25°С — воды) не должна превышать:
— 70°С в трансформаторах с принудительной циркуляцией масла и воды;
— 75°С в трансформаторах с принудительной циркуляцией масла и воздуха;
— 95°С в трансформаторах с естественной циркуляцией воздуха и масла или принудительной циркуляцией воздуха и естественной циркуляцией масла.
Допускается работа трансформаторов с дутьевым охлаждением масла с выключенным дутьем, если нагрузка меньше номинальной и температура верхних слоев масла не превышает 55°С и при минусовых температурах окружающего воздуха и температуре масла не выше 45°С, вне зависимости от нагрузки.
На главных понизительных подстанциях многих предприятий в настоящее время широко используются силовые трансформаторы с расщепленной обмоткой низшего напряжения. Мощность каждой обмотки допускает нагрузку не более 62 % от номинальной мощно¬сти трансформатора.
Отключенный релейной защитой трансформатор разрешается включать только после его осмотра, испытаний, проверки газа из газового реле м устранения неисправностей. В случаях ложного срабатывания газовой или дифференциальной защит допускается одно повторное включение трансформатора при отсутствии види¬мых внешних признаков его повреждения. Если отключение транс¬форматора произошло в результате действия защит, которые не связаны с его повреждением, можно включать трансформатор в сеть без его проверки.
Газовая защита может срабатывать ложно по следующим при¬чинам:
— сотрясения трансформатора в результате воздействия боль¬ших токов перегрузки, проходящими по его обмоткам, а также сквозных токов короткого замыкания за трансформатором;
— ненормальной вибрации при пуске и остановке вентиляторов и циркуляционных насосов у трансформаторов с принудительными системами охлаждения от возникающих перетоков и толчков масла в трубопроводах;
— в результате несвоевременной доливке масла и снижения его уровня;
— неправильной установки трансформатора, при котором воз¬можен значительный выброс воздуха через газовые реле, то же может быть и при доливке масла в трансформатор.
При очистке и регенерации масла и всех работах в масляной системе, проверке газовой защиты или ее неисправности, отключа¬ющий элемент газовой защиты должен быть переведен действием на сигнал.
Ввод газовой защиты в действие на отключение после вывода ее из работы производится через одни сутки, если не было скопления воздуха в газовом реле, в противном случае включение производят через сутки после прекращения выделения воздуха. Если уровень масла в масломерном стекле повысился очень высоко и быстро, нельзя до выяснения причины открывать пробки, прочищать ды-хательную трубку без размыкания цепи отключения реле.
Если газовая защита сработала с действием на сигнал, в резуль¬тате накопившегося в реле воздуха, необходимо выпустить воздух из реле и перевести цепь отключения защиты на сигнал. При отключении трансформатора от газовой защиты и обнаружении при проверке в реле горючего газа — повторное отключение трансформатора запрещается.
О характере повреждения внутри трансформатора можно пред¬варительно судить по цвету выделяющегося в реле газа. Желтый цвет газов свидетельствует о повреждении дерева, беловато-серый — бумаги, а черный — масла.
Для проверки горючести газов зажигают спичку и подносят ее к чуть приоткрытому верхнему крану реле. Горючесть газов свиде¬тельствует о внутреннем повреждении трансформатора.
Анализ масла и работа газовой защиты позволяют обнаружить внутренние повреждения трансформатора, которые развиваются медленно, например, наличие прямого контакта в переключателе ответвлений, пожар в стали.
По изменению показателей трансформаторного масла можно судить о причинах нарушений работы электрических маслонаполненных аппаратов и своевременно принять меры, предотвращаю¬щие аварию.
Свежее трансформаторное масло, залитое в электроаппарат, должно иметь светло-желтый цвет. В процессе эксплуатации цвет масла темнеет под влиянием нагрева, загрязнений и образующихся при окислении смолы осадков. Свежее масло может приобрести темный цвет от загрязнения при транспортировке или в результате недостаточно хорошей очистки. Если при эксплуатации масло быстро потемнело, то это произошло по причине чрезмерного его перегрева или от образующегося в нем углерода. Цвет масла не является показателем брака и действующими инструкциями не нормируется, но служит для ориентировочной оценки качества масла при обслуживании маслонаполненных электроустановок. За¬грязнение масла может происходить от попадания в него в результате растворения лаков, красок, бакелитовой и хлопчатобумажной изо¬ляции, образования углерода от горения электрической дуги, шлака от старения масла. Появление в трансформаторном масле осадков и примесей опасно тем, что они, будучи сильно гигроскопичными, при отложениях на поверхности изоляции трансформаторов, спо¬собствуют короткому замыканию.
Если визуально определено, что масло содержит примеси в виде осадка, оно должно быть подвергнуто фильтрации или центрифу¬гированию.
Вода в масле появляется при его старении или в результате разгерметизации аппарата. Она может содержаться в трех видах:
— растворенная вода (появляется от попеременного нагрева и охлаждения масла);
— осажденная (на дне резервуара);
— взвешенная в виде капелек в масле или в виде эмульсии. Важным качественным показателем трансформаторного масла
является температура вспышки, т. е. температура, при которой пары масла, нагреваемого в закрытом сосуде, образуют с воздухом смесь, вспыхивающую при поднесении к ней пламени. Чем температура ниже, тем больше его испаряемость. Состав масла при испарении ухудшается, растет вязкость, образуются вредные и взрывоопасные газы. Температура вспышки при правильной эксплуатации транс-форматора несколько увеличивается» так как из масла улетучива¬ются легкие фракции, однако иногда температура вспышки резко снижается. Это происходит в результате повреждения внутри транс¬форматора из-за крекинг-процесса масла. Чаще такие повреждения сопровождаются срабатыванием газовой защиты. Если газовая за¬щита сработала, трансформаторное масло следует подвергнуть вне-очередной контрольной проверке — сокращенному анализу, испытанию на диэлектрическую прочность и температуру вспышки, которая не должна быть ниже 135°С
Снижение температуры вспышки более чем на 5°С по сравнению с первоначальными данными указывает на наличие неисправности в трансформаторе. При ухудшении качества масла против установ¬ленных норм как на работающем, так и на отключенном трансфор¬маторе, масло следует заменить и;1И подвергнуть фильтрации и регенерации. При эксплуатации можно включать трансформатор с застывшим маслом, но при этом нужно внимательно следить за его температурой, так как из-за отсутствия циркуляции возможен не¬допустимый нагрев обмоток трансформатора.
Однако следует помнить, что температура масла очень прибли¬женно отражает действительную температуру обмоток трансформа¬тора. В масле при регенерации может остаться некоторое количество серной кислоты или щелочи. Кислоты могут образовываться в масле и в результате окисления его при эксплуатации. Водорастворимые кислоты и щелочи в масле приводят к резкому ухудшению его
качества.
Низкомолекулярные кислоты взывают коррозию металлов и старение изоляции. Наличие кислот характеризуют кислотным чис¬лом-количеством миллиграммов едкого натрия, необходимого для нейтрализации всех свободных кислот в 1г масла.
Для масла, заливаемого в трансформатор, очень важно, чтобы вязкость его была как можно меньше. Это способствует лучшему отводу теплоты от обмоток. Кинематическая вязкость масла при 20°С должна составлять не более ДО мм2/с, при 50°С - не более 9,6 мм2/с. В процессе эксплуатации в масле повышается зольность, за счет коррозии металлов (меди-железа), растворения лаков. На¬личие в масле серы в свободном состоянии либо в соединениях, легко ее отдающих, недопустимо. Сера приводит к сильному уве¬личению сопротивления контактов в переключателях ответвлений трансформаторов, и особенно в выключателях.
Натровой пробой с подкисление называют метод определения степени отмывки масел от посторонних примесей. В свежем масле натровая проба характеризует его стабильность. Оценивается натровая проба баллами — для масла ТКП — не более 1, а для масла ТК < 2 балла.
Температурой застывания масла называют максимальную тем¬пературу, при которой масло загустевает настолько, что при накло¬нении пробирки с охлажденным маслом под углом 45°, его уровень остается неизменным в течение 1 минуты. Для свежего масла . температура застывания должна быть не ниже — 45°С.
Способность трансформаторного масла противостоять окисли¬тельному воздействию кислорода воздуха при повышенной темпе¬ратуре называют его стабильностью. Она характеризуется процен¬том осадка, кислотным числом и содержанием водорастворимых кислот в окисленном масле, подвергнутом искусственному старе¬нию. После окисления количество осадка должно составлять не более 0,1% для масла ТК.
На свежее трансформаторное масло, поступающее с завода, установлены нормы тангенса угла диэлектрических потерь. Нормы характеризуют степень очистки масла на заводе. При ухудшении изоляционных характеристик трансформаторов нужно проводить измерение тангенса угла диэлектрических потерь, который оцени¬вают в процентах при трех температурах: 20, 70, 90°С.
Важным показателем качества трансформаторного масла явля¬ется его электрическая прочность. Определяется она приложением к нему испытательного напряжения, при повышении которого до критического значения сопротивление масла снижается до нуля и происходит пробой. Напряжение, при котором происходит пробой масла в стандартном разряднике с расстоянием между электродами, равным 2,5 мм, называют пробивным напряжением или пробивной прочностью масла и выражают в киловольтах. При загрязнении и, особенно при увлажнении, резко снижается электрическая прочно¬сть трансформаторного масла.
Очистку и сушку трансформаторного масла от механических примесей и влаги в процессе эксплуатации производят, используя специальные установки типа ПСМ 1—3000, СМ 1—3000, адсорбци¬онные цеолитовые, ПСМ 2—4. Опыт центрифугирования показы¬вает, что за один цикл очистки можно повысить электрическую прочность масла до 5—7 кВ. Для глубокой и качественной очистки трансформаторного масла применяют цеолитовую установку, в которой с помощью цеолита из масла абсорбируется влага.
При техническом обслуживании комплектных трансформаторных подстанций (рис. 17.4) основным оборудованием, за которым нужно вести регулярное наблюдение и уход, являются силовые трансфор¬маторы и коммутационная аппаратура распределительных щитов.
Завод-изготовитель несет ответственность за исправную работу КТП в течение 12 мес. со дня ввода их в эксплуатацию, но не более


Рис, 17.4. КТП внутренней установки с трансформатором до 1000 кВ • А напряже¬нием 6-10/0,4-0,23 кВ:
У — ввод высокого напряжения; 2 — защитный короб шин ВН; J — трансформатор; 4— за¬щитный короб шин НН; 5 — распределительное устройство НН
24 мес. со дня отгрузки при условии соблюдения правил хранения, транспортировки и обслуживания.
Токи нагрузок при нормальной эксплуатации не должны пре¬вышать значений, указанных в заводских инструкциях. Ток в ней¬трали у сухих трансформаторов не должен превышать 25 % номинального тока фазы. В подстанциях с двумя резервирующими друг друга трансформаторами эксплуатационная нагрузка каждого трансформатора не должна превышать 80 % номинальной. При аварийном режиме допускается перегрузка линий, отходящих от распределительных щитов КТП, при защите их автоматами с ком¬бинированными расцепителями.
Кроме показаний приборов о нагрузке герметизированных трансформаторов типа ТНЗ и ТМЗ судят по давлению внутри бака, которое при нормальной нагрузке не должно превышать 50 кПа по показанию мановакуумметра. При давлении 60 кПа срабатывает реле давления, выдавливая стеклянную диафрагму, при этом давле-ние понижается до нуля. Резкое снижение внутреннего давления происходит и при потере герметичности трансформатора.
Если давление упало до нуля, проверяют целостность диафраг¬мы. Если она разбита, трансформатор отключают, выясняют при¬чину, приведшую к срабатыванию реле давления, и при отсутствии повреждения (т. е. реле сработало от перегрузки) устанавливают новую диафрагму и включают трансформатор под пониженную нагрузку. На герметизированных трансформаторах для контроля температуры в верхних слоях совтола или масла установлены тер¬мометрические сигнализаторы с действием на световой или звуко¬вой сигнал при перегреве.
У трансформаторов, снабженных термосифонными фильтрами, во время эксплуатации контролируют нормальную циркуляцию масла через фильтр по нагреву верхней части его кожуха. Если в пробе масла обнаруживают загрязненность, фильтр перезаряжают. Для этого фильтр разбирают, очищают внутреннюю поверхность от грязи, шлама и промывают чистым сухим маслом. При необходи¬мости заменяют сорбент. Сорбент, полученный в герметической таре, можно применять без сушки.
Контроль за осушителем сводится к наблюдению за цветом индикаторного силикателя. Если большая часть его окрашивается в розовый цвет, весь силикатель осушителя заменяют или восста¬навливают нагревом его при 450—500°С в течение 2 ч, индикаторный силикатель — нагревом при 120°С до тех пор, пока вся масса не окрасится в голубой цвет (приблизительно через 15 ч):
Удаление шлама и оксидной пленки с контактной системы переключателя ступеней рекомендуется производить не реже 1 раза в год прокручиванием переключателя до 15—20 раз по часовой и против часовой стрелки.
Периодичность осмотров КТП устанавливается службой отдела Главного энергетика в зависимости от условий работы подстанции, интенсивности работы коммутационной аппаратуры распредели¬тельного щита, температуры окружающей среды, запыленности и т. п. Для механических цехов длительность промежутков между осмотрами 6 мес. Осмотр КТП производится при полностью снятом напряжении на вводе и отходящих линиях. При осмотрах проводят чистку от пыли и грязи всех устройств подстанции, проверяют болтовые соединения. При обнаружении обгораний контактные поверхности зачищают и восстанавливают антикоррозийное метал¬лопокрытие.



§ 18. ОБСЛУЖИВАНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ НАПРЯЖЕНИЕМ ВЫШЕ 1000 В

В настоящее время наиболее широкое распространение получи¬ли комплектные РУ (КРУ) напряжением 3—10 кВ заводского изго¬товления.
Эксплуатационный персонал, обслуживающий КРУ стационар¬ного исполнения серий КСО-272, КСО-366, К-ХП, КРУ2-10 должен знать назначение отдельных частей КРУ и их взаимодействие во время работы. При обслуживании КРУ необходимо руководство¬ваться не только ПТЭ и ПТБ, но и инструкциями на КРУ и установленное в них оборудование.
Во время осмотра обращают внимание на: состояние помещения (исправность дверей, вентиляции, отопления, запоров); исправ¬ность сети освещения и заземления; наличие средств безопасности; уровень масла в цилиндрах выключателей; состояние изоляции, приводов, механизмов блокировки разъединителей, первичных разъединяющих контактов, механизмов доводки; состояние контак¬тных соединений; наличие смазки на трущихся частях механизмов; надежность соединения рядов зажимов, переходов вторичных цепей на дверцы; плотность затяжки контактных соединений вторичных цепей; действие кнопок местного управления выключателей.
Вся изоляция КРУ рассчитана на напряжение 10 кВ и при эксплуатации при 6 кВ имеет повышенную надежность. При экс¬плуатации КРУ запрещается отвинчивать съемные детали шкафа, поднимать и открывать автоматические шторки руками при наличии напряжения.
Проверку исправности помещений РУ, дверей и окон; отсутст¬вия течи в кровле и междуэтажных перекрытиях; исправности замков, средств безопасности, отопления, вентиляции, освещения, заземления; уровня и температуры масла в аппаратах, отсутствия течи в них; контактов, изоляции (трещины, запыленность и т. п.), ошиновки производят без отключения РУ:
1 раз в сутки — на объектах с постоянным дежурным персона¬лом;
не реже 1 раза в месяц — на объектах без постоянного дежурного
персонала;
не реже 1 раза в 6 мес.— на РУ, совмещенных с трансформатор¬ными подстанциями.
В выкатных КРУ для проведения работ отключают выключатель разъединителями, встроенными в КРУ, заземляют отходящую ли¬нию, устанавливают тележку в ремонтное положение и проверяют нижние разъединяющие контакты на отсутствие напряжения. Далее включают заземляющий разъединитель и устанавливают тележку в испытательное положение (если нет необходимости вести работы внутри шкафа). Смену предохранителей в шкафу трансформатора собственных нужд производят при снятой нагрузке.
Выкатка тележки с выключателем и установка ее в рабочее положение являются операциями по отключению и включению присоединения; они производятся только лицами, выполняющими оперативные переключения или под их руководством. Установка тележки в рабочее положение возможна только при отключенном заземляющем разъединителе.
В шкафах КРУ, где связь вторичных цепей выкатной тележки с корпусом осуществляется штепсельным разъемом, для правильного расположения вставки по отношению к колодке ее устанавливают так, чтобы штепсельное соединение было со стороны фасада шкафа и против него. На вставке и колодке наносят риски красного цвета. При полном сочленении разъема соединительную гайку навинчи-вают до положения, когда остается один виток разъема. При этом штырь входит в гнездо примерно на 6 мм, чем обеспечивается надежное сочленение разъема. Эксплуатация оборудования шкафов КРУ производится в соответствии с инструкциями заводов-изгото¬вителей.

§ 19. ОБСЛУЖИВАНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 1000 В

Широкое распространение в настоящее время получили РУ, выполненные из щитов одностороннего обслуживания Щ070. В номенклатуре Щ070 имеются линейные, вводные, секционные, специальные и комбинированные панели. Стыковочные стороны панелей одинаковы. При комплектации панелей в щит свободные торцы его закрывают.
Кроме панелей Щ070 применяют панели собственных нужд ПСН, силовые пункты с предохранителями СП и СПУ, распреде¬лительные пункты с автоматическими выключателями серии ПР-21 и ПР-9000, шкафы с автоматами «Электрон», силовые шкафы ШС, релейные шкафы ШР и др. Для осветительных установок специаль¬но изготовляют вводные шкафы ШВ, вводно-распределительные устройства ВРУ, щитки с установочными автоматами СУ-9400 и различные групповые и этажные щитки. Набор аппаратуры панелей и шкафов разнообразен и отображен в стандартных сетках схем заполнения.
Осмотр РУ напряжения до 1000 В осуществляют не реже 1 раза в 3 месяца или в сроки, предусмотренные местной инструкцией. При техническом обслуживании осматривают и очищают РУ от грязи и пыли, проверяют соответствия фактических условий работы аппаратов их номинальным техническим параметрам.
Для очистки аппаратов от грязи снимают кожух или крышку и сдувают пыль сжатым воздухом. Копоть и масляные пятна удаляют обтирочным материалом, смоченным уайт-спиритом или бензином.
У металлических корпусов и кожухов аппаратов места заземле¬ния осматривают и проверяют затяжку болтов или гаек.
Проверяют также крепления контактных соединений в аппара¬тах. Контакты, имеющие цвета побежалости, окисление или потем¬нение, разбирают, зачищают до металлического блеска шлифоваль¬ной шкуркой или надфилем, собирают и затягивают. Осматривают контактные поверхности ножей и губок рубильников. Несколькими включениями и выключениями ножей удаляют следы окислов с контактных поверхностей. Места подгорания, наплывы и брызги металла зачищают напильником с мелкой насечкой. Проверяют вхождение ножей в губки. Ножи должны входить одновременно, без перекосов, на полную ширину хода. Перекос ножей устраняют затягиванием болтов крепления. Щупом 0,05 мм проверяют степень соприкосновения ножей с губками. Щуп должен входить де более чем на У2 контактной поверхности.
Если прилегание неплотное, то его устраняют подгибанием губки или заменой контактной пружины. При наличии у рубиль¬ников специальных ножей проверяют состояние их пружин. По¬врежденные пружины заменяют.
Осматривают изоляцию проводов силовых цепей и вторичной коммутации аппаратов. Участки проводов, имеющие повреждения, изолируют изоляционной лентой. При повреждении медной токопроводящей жилы провода заменяют новыми или спаивают припо¬ем ПОС-30 или ПОС-40, при повреждении алюминиевой жилы провода заменяют новыми.
Детали уплотнения аппаратов осматривают, поврежденные за¬меняют новыми.
Магнитный пускатель включают вручную, убеждаются в свобод¬ном ходе подвижной системы, наличии контакта между подвижны¬ми и неподвижными контактами, отсутствии переносов контактной системы, исправности контактных пружин. Пружины, потерявшие упругие свойства или имеющие повреждения, заменяют.
Несколько раз включают и отключают автоматический выклю¬чатель вручную. Скорость включения и выключения выключателя не должна зависеть от скорости движения рукоятки или кнопок. Шарнирные механизмы смазывают маслом для приборов.
Установочные автоматы после каждого отключения ими тока короткого замыкания осматривают при снятой крышке, не ожидая очередного осмотра. Крышку максимального расцепителя без не¬обходимости снимать не следует. В расцепителе нельзя переставлять регулировочные винты, подгибать или подпиливать биметалличе¬ские элементы и т. п. При обычных условиях выключатель следует осматривать со съемом крышки 1 раз в 6 мес.
При осмотре дугогасителъных камер магнитных пускателей и автоматических выключателей удаляют обтирочным материалом, смоченным в уайт-спирите или бензине, копоть. Брызги металла на деионных решетках счищают надфилем.
Измеряют толщину металлокерамического слоя контактов. При толщине металлокерамического слоя менее 0,5 мм контакты заме¬няют.
Осматривают катушку магнитного пускателя, убеждаются в от¬сутствии повреждений внешнего покрытия обмотки, а также под¬теканий покровного лака в результате перегрева. Проверяют плотность посадки катушки на сердечник.

Проверяют состояние магнитной системы и короткозамкнутого витка. Контактные поверхности магнитопровода очищают обтироч¬ным материалом. Коррозию на других поверхностях магнитопрово¬да удаляют шлифовальной шкуркой и покрывают лаком воздушной сушки. Осматривают нагревательный элемент. При короблении, выгорании металла или замыкании витков элемент подлежит заме¬не. Биметаллическую пластину заменяют при деформации и обгорании. После замены нагревательного элемента или биметал¬лической пластины реле подключают к прибору или схеме, позво¬ляющим плавно регулировать значение испытательного тока.
Далее осматривают изоляционные детали магнитных пускателей автоматических выключателей, пакетных выключателей и переклю¬чателей рубильников. Убеждаются в отсутствии сколов и трещин. У рубильников следы подгорания или перекрытия дугой на изоля¬ционных панелях зачищают шлифовальной шкуркой и покрывают слоем бакелитового лака или клея БФ-2.
Сопротивление изоляции электроустановок РУ измеряют мега-омметром (рис. 17.5) в установленные сроки и вне очереди, если обнаружены дефекты. Измерения производят по секциям или уча¬сткам сети, разделенным двумя смежными предохранителями; за последним предохранителем, предварительно удалив из него плав¬кую вставку; между фазой и землей, а также между двумя фазовыми проводами.
При измерении в силовых цепях отключают электроприемники, аппараты, приборы, в осветительных — вывинчивают лампы, а штепсельные розетки, выключатели и групповые щитки оставляют присоединенными.
Перед измерением сопротивления электроустановки разряжают, т. е. касаются поочередно заземленным проводом каждой фазы, исключая возможность поражения работающих остаточным емко¬стным зарядом. Такую же разрядку делают после измерения. Допу¬стимые сопротивления изоляции электроустановок до 1000 В приведены в табл. 51.
Мегаомметры изготовляют на 500, 1000 и 2500 В. У прибора три зажима: 3 (земля), Э (экран), Л (линия). Для повышения точности измерения на изоляцию при необходимости накладывают электрод-экран и присоединяют его к зажиму Э.

Таблица 51. Сопротивление изоляции электроустановок
Наименование электроустановки Напряжение мегаомметра, В Наименьшее допустимое со-противление изоляции, МОм
Катушки контакторов, автоматов и магнитных пу-скателей 500-1000 0,5
Силовые и осветительные электропроводки, рас-пределительные щиты и шинопроводы 1000 0,5
Вторичные цепи управления, защиты, измерения (за исключением шинок) 500-1000 1
Шинки на щите управления (при отсоединенных цепях) 500-1000 10
Для проверки наличия или отсутствия напряжения в РУ, опре¬деления нулевого и фазового проводов используют индикатор на¬пряжения УНН-10 или ИН-92 (рис. 17.6, а). Для обнаружения перегоревшего трубчатого или закрытого предохранителя индикатор следует подключить, как показано на рис. 17.6, б, а для проверки исправности защитного заземления или зануления — как показано на рис. 17.6, в. Фазирование проводов с помощью индикатора выполняют, как изображено на рис. 17.6, г.
Пусковая и защитная аппаратура, размещаемая в РУ до 1000 В, должна удовлетворять следующим требованиям:
1. У предохранителей номинальный ток плавкой вставки /В, служащий для защиты участка сети, должен быть не менее расчет¬ного тока цепи /р, т. е. /в £ /р.
2. Плавкая вставка не должна отключать электродвигатель при кратковременных перегрузках (пусковых токах, пиках технологиче¬ских нагрузок и т. п.).
3. Ответвления к одиночным двигателям при частых пусках или большом разгоне защищают, соблюдая условие /в = /п, 1,6 ч- 2, где /п — пусковой ток электродвигателя, А.

4. Ответвления к одиночным двигателям при редких пусках и непродолжительном разгоне защищают, соблюдая условие /в — /п/2,5.
5. Защиту линий, питающих РУ при токе /р, осуществляют по расчетному току Гр (без учета рабочего тока пускаемого двигателя ) и пусковому /п току того двигателя, у которого он больше, чем у других: /в = (/'р+/р/2,5.
6. Номинальный ток расцепителя выключателей не должен быть меньше расчетного тока защищаемой цепи.

§ 20. ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ, ЭЛЕКТРОАВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И ВТОРИЧНЫХ ЦЕПЕЙ (РЗАиТ)
При проверке РЗАиТ производят:
испытания изоляции;
осмотр состояния аппаратуры и коммутации;
проверку установок и других основных параметров защиты;
опробование устройства в действии.
Полные плановые проверки производят не реже 1 раза в 3 года, одновременно с ремонтом соответствующих первичных цепей и силового оборудования. Периодичность частичных проверок уста¬навливает лицо, ответственное за электрохозяйство предприятия. При неправильном действии или отказе в работе этих устройств производят дополнительные (послеаварийные) проверки по специ-альным программам.
Проверку устройств релейной защиты оборудования, находяще¬гося в работе, производят при наличии постоянно включенной другой защиты.
Работы в устройствах релейной защиты, электроавтоматики и телемеханики производит персонал, прошедший специальное обу¬чение ц допущенный к таким работам.
На панелях и в цепях РЗАиТ работы производят с принятием мер предосторожности против ошибочного отключения оборудова¬ния и только инструментом с изолированными ручками. Эти работы выполнять без исполнительных схем запрещается.
После производства работ во вторичных цепях проверяют их исправность и правильность присоединения путем опробования устройства в действии.
На панелях или вблизи места размещения релейной аппаратуры производить работы, вызывающие сильное сотрясение релейной аппаратуры, которые могут привести к ложным действиям реле — запрещается.
Нельзя размыкать вторичные цепи трансформаторов тока при отсутствии специальных зажимов для закорачивания вторичной обмотки трансформаторов тока и до наложения закоротки на них.
Панели и пульты управления РЗАиТ и аппараты, установленные на них, периодически очищает от пыли специально проинструкти¬рованный персонал.
Аппараты открытого исполнения, а также монтажные стороны панелей и пультов релейной защиты и электроавтоматики очищает от пыли персонал, обслуживающий устройство РЗАиТ, или проин¬структированный им оперативный персонал.
Периодические операции контроля исправности или опробова¬ния устройств релейной защиты, электроавтоматики и телемехани¬ки, где они требуются по условиям эксплуатации, производит дежурный персонал по специальной инструкции.
Периодичность проверок устанавливается местными инструк¬циями.

Контрольные вопросы
1. Как производят центровку валов электрических машин и исполнительных механизмов?
2. Какие неисправности характерны для машин постоянного тока и способы их устранения?
3. Какие неисправности чаще появляются при эксплуатации машин перемен¬ного тока и как их устранить?
4. Какие особенности в обслуживании синхронных машин вы знаете?
5. Как и когда заменяют щетки у электродвигателей?
6. Как производят смену смазки в подшипниках качения?
7. Как обслуживают силовые трансформаторы?
8. Как обслуживают КТП?
9. Как обслуживают РУ напряжением до 1000 В?
10. Каким проверкам подвергают аппараты релейной защиты?

ГЛАВА 5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

§ 21. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООСВЕТИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК

При обслуживании осветительных электроустановок нужно знать, что в нормальном режиме в сетях электрического освещения напряжение не должно снижаться более чем на 2,5 % и повышаться более чем на 5 % номинального напряжения лампы. Для отдельных наиболее отдаленных ламп аварийного и наружного освещения допускается снижение напряжения на 5 %. В аварийном режиме допускается снижение напряжений на 12 % для ламп накаливания и на 10 % для люминесцентных ламп. Частота колебаний напряже¬ния в осветительных сетях; при отклонении от номинального на 1,5 % не ограничивается; от 1,5 до 4 % — не должна повторяться более 10 раз в 1 ч; более чем на 4 % — допускается 1 раз в 1 ч. Эти требования не распространяются на лампы местного освещения.
Наиболее распространенная схема питания сети освещения крупного цеха приведена на рис. 18.1. Все работы по обслуживанию светильников выполняют при снятом напряжении. Проверку уров¬ня освещенности в контрольных точках помещений при осмотрах осветительных установок производят не реже 1 раза в год. В исправности автоматов, отключающих и включающих электроосве¬тительные установки, убеждаются 1 раз в 3 месяца (в дневное время).

Проверку исправности системы аварийного освещения произ¬водят не реже 1 раза в квартал.
Проверку стационарного оборудования и электропроводки ра¬бочего и аварийного освещения на соответствие токов расцепителей и плавких вставок расчетным значением выполняют 1 раз в год.
Измерение нагрузок и напряжения в отдельных точках электри¬ческой сети и испытание изоляции стационарных трансформаторов с вторичным напряжением 12—36 В производят не реже 1 раза в год.
Обслуживание светильников производят с помощью напольных устройств и приспособлений, обеспечивающих безопасность рабо¬тающих; лестниц — при высоте подвеса светильников до 5 м; ста¬ционарных и прицепных мостиков, буксируемых грузоподъемными кранами.
Замену ламп осуществляют индивидуальным, когда одну или несколько ламп (до 10 %} заменяют новыми или групповым спосо¬бами, когда все лампы в установке через определенный интервал времени одновременно заменяют новыми. В литейных и кузнечных цехах лампы типа ДРЛ подвергаются групповой замене через 8000 часов работы. В механических сборочных инструментальных цехах при использовании в качестве источников света ламп ЛБ-40 груп¬повая замена производится через 7000 часов (через ряд). В расчетах, при достаточном естественном освещении годовое число часов использования осветительных установок при двухсменной работе принимают — 2100 ч., при трехсменной — 4600 ч., а при трехсмен¬ной непрерывной работе — 5600 ч.
При недостаточном естественном освещении и двухсменной работе число часов использования осветительных установок при расчетах принимают равным 4100 ч; при трехсменной — 6000 ч; при непрерывной трехсменной работе — 8700 ч.
Исправные лампы, снятые при групповой замене, можно ис¬пользовать во вспомогательных помещениях.
Замену ламп производят индивидуальным способом, если уста¬новка выполнена лампами накаливания, светильниками с 30 лю¬минесцентными или 15 лампами ДРЛ. Периодичности чистки светильников общего освещения для различных цехов машиностро¬ительных предприятий приведены ниже:
литейные цехи — 1 раз в 2 месяца;
кузнечные, термические — 1 раз в 3 месяца;
инструментальные, сборочные, механические — 1 раз в 6 меся¬цев.
Техническое обслуживание сетей электрического освещения выполняет специально обученный персонал. Как правило, чистку арматуры, замену перегоревших ламп производят в дневное время со снятием напряжения с участка. Если с электроустановки напря¬жением до 500 В снять напряжение нельзя, допускают производство работ под напряжением. В этом случае соседние токоведущие части ограждают изолирующими накладками, работают инструментом с изолированными рукоятками, в защитных очках, головном уборе и с застегнутыми рукавами, стоя на изолирующей подставке или в диэлектрических галошах.
В цехах промышленных предприятий чистку и обслуживание высоко расположенной осветительной аппаратуры производит бри¬гада в составе не менее двух электромонтеров, при этом произво¬дитель работ должен иметь III квалификационную группу по ТБ. Оба исполнителя должны быть допущены к верхолазным работам. При работе соблюдают меры предосторожности от попадания под напряжение, от падения с высоты, от случайного пуска крана.
В сетях наружного освещения под напряжением разрешается чистить арматуру и менять перегоревшие лампы с телескопических вышек и изолирующих устройств, а также на деревянных опорах без заземляющих спусков, на которых светильники находятся ниже фазных проводов. Старший из двух лиц должен иметь III квалифи-кационную группу. Во всех остальных случаях работу выполняют по наряду с отключением и заземлением на месте работ всех проводов линий, расположенных на опоре.
Дефектные ртутные и люминесцентные лампы ввиду того, что в них содержится ртуть, пары которой ядовиты, сдают на завод-из¬готовитель или уничтожают в специально отведенных для этого местах. При эксплуатации для замены участков групповых сетей с лампами ДРЛ подсчитывают: активную мощность каждой группы с потерями в ПРА, коэффициент мощности с подключенным к группе конденсатором, токи в компенсированных и некомпенси¬рованных участках линии. Ток расцепителя автомата выбирают с учетом пускового тока ламп ДРЛ. Минимальное сечение линии определяют по расчетному току и току расцепителя автомата.
Приведенная ниже табл. 52 облегчает выполнение указанных расчетов. В таблице приняты следующие обозначения: Р — мощ¬ность лампы, Вт; Q — мощность подключенного к группе конден¬сатора, квар; знака, потери мощности в ПРА приняты в размере 10% от






§ 22. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДЕНСАТОРНЫХ УСТАНОВОК

Осмотр (без отключения) конденсаторных установок напряже¬нием до и выше 1000 В выполняют в сроки, установленные мест¬ными инструкциями, но не реже 1 раза в месяц для установок мощностью менее 500 квар и 1 раза в декаду для установок мощно¬стью выше 500 квар.
Во время осмотра конденсаторной установки проверяют:
а) температуру окружающего воздуха;
б) исправность ограждений, целость запоров, отсутствие посто¬ронних предметов;
в) отсутствие пыли, грязи, трещин на изоляторах;
г) отсутствие вспучивания стенок корпусов конденсаторов и следов вытекания пропитывающей жидкости (масла, совтола и т. п.) из конденсаторов; наличие пятен пропитывающей жидкости (отпотевание) не является основанием для снятия конденсаторов с эксплуатации, такие конденсаторы необходимо взять под наблюде¬ние;
д) значение тока и равномерность нагрузки отдельных фаз батарей конденсаторов;
е) значение напряжения на шинах конденсаторной установки или на шинах ближайшего РУ;
ж) целость плавких вставок (внешним осмотром) у предохрани¬теля открытого типа;
з) исправность цепи разрядного устройства;
и) исправность всех контактов внешним осмотром электрической схемы включения батареи конденсаторов (токопроводящих шин, заземления, разъединителей, выключателей и т. п.);
к) наличие и исправность блокировок для обеспечения безопас¬ности;
л) наличие и качество средств защиты (специальной штанги и др.) и средств тушения пожара.
Внеочередные осмотры конденсаторных установок производят в случаях появления разрядов (треска) в конденсаторах, повышения напряжения на зажимах или температуры окружающего воздуха до значений, близких к наивысшим допустимым, и т. д.
Обо всех осмотрах батареи конденсаторов и обнаруженных неисправностях делают соответствующие записи в оперативной документации.
При осмотре включенной конденсаторной установки снимать или открывать ограждающие устройства запрещается.
Очистку поверхности изоляторов, конденсаторов, аппаратуры и каркаса от пыли и различных загрязнений производят при отклю¬ченной батарее по мере необходимости в сроки, установленные лицом, ответственным за электрохозяйство.
Эксплуатация конденсаторов запрещается:
а) при напряжении на шинах, к которым присоединены кон¬денсаторы, превышающем 110% номинального напряжения кон¬денсаторов;
б) при температуре окружающего воздуха, превышающей наи¬высшую или наинизшую температуру, допустимую для конденса¬торов данного типа;
в) при вспучивании стенок конденсаторов;
г) при неравномерности нагрузки фаз конденсаторной установ¬ки более 10 % среднего значения тока;
д) при увеличении тока батареи более чем на 30 % номинального значения;
е) при капельной течи пропиточной жидкости;
ж) при повреждении фарфорового изолятора.
В помещениях конденсаторных батарей должны находиться:
а) однолинейная принципиальная схема конденсаторной уста¬новки с указанием номинальных токов плавких вставок предохра¬нителей, защищающих отдельные конденсаторы, часть или всю конденсаторную установку, а также тока установок реле максималь¬ного тока в случае применения защитного реле;
б) термометр либо другой прибор для измерения температуры окружающего воздуха;
в) специальная штанга для контрольного разряда конденсаторов;
г) противопожарные средства — огнетушитель, ящик с песком и совок.
Термометр либо его датчик располагают в самом горячем месте батареи (посередине между конденсаторами) таким образом, чтобы была обеспечена возможность наблюдения за его показаниями без отключения конденсаторов и снятия ограждений.
При получении новой конденсаторной установки необходимо произвести внешний контроль ее технического состояния и соста¬вить акт приемки. При этом нужно проверить исправность упаков¬ки, маркировку груза, отсутствие механических повреждений, исправность установки, корпуса, изоляторов, контактных стержней, болта для заземления корпуса (для конденсаторов, не имеющих вывода, соединенного с корпусом), наличие таблички завода-изго¬товителя с техническими данными, убедиться в отсутствии течи пропиточной жидкости.
Необходимо также ознакомиться с паспортом и указаниями завода-изготовителя по эксплуатации данной конденсаторной ус¬тановки.
В паспорте конденсаторной батареи должен быть приведен список конденсаторов с указанием заводского номера, даты изго¬товления, номинального напряжения, мощности и емкости каждого конденсатора в соответствии с данными, указанными на щитке завода-изготовителя, и конденсаторной батареи в целом.

§ 23. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Персонал, обслуживающий технологическое оборудование, на котором установлены электроизмерительные приборы и счетчики, несет ответственность за их сохранность и внешнее состояние. О всех ненормальностях в работе приборов и счетчиков он должен ставить в известность лицо, ответственное за состояние всего измерительного хозяйства данного предприятия, организации, уч¬реждения. Вскрывать приборы цеховому персоналу не разрешается.
Электроизмерительные приборы, применяемые в качестве ос¬новных (исходных) образцовых приборов, подлежат государствен¬ной поверке. Все расчетные счетчики электроэнергии имеют действующие поверительные пломбы или клейма, или свидетельства о государственной поверке.
Однофазные бытовые электросчетчики проходят госпроверку не реже 1 раза в 8 лет.
Трехфазные электросчетчики проходят первую поверку через 2 года после ввода в эксплуатацию, затем 1 раз в 4 года.
Вновь устанавливаемые расчетные счетчики должны иметь пломбу (клеймо или свидетельство) государственной поверки с давностью не более 12 мес. для трехфазных и не более 3 лет для однофазных счетчиков.
Ведомственную поверку электроизмерительных приборов про¬изводят в сроки, установленные техническим руководителем пред¬приятия, организации или учреждения, но не реже чем указано ниже:

На приборах, вышедших из ремонта, кроме обозначений, тре¬буемых стандартом, указывают дату ремонта, класс прибора и наименование ремонтирующей организации.
На все электроизмерительные приборы и счетчики должны быть составлены паспорты (или журнал), в которых производят отметки о всех проведенных ремонтах и поверках.

Проведение поверки
При внешнем осмотре прибора должно быть установлено:
отсутствие внешних повреждений и повреждений покрытия шкалы;
четкость всех надписей по ГОСТ 8711—78 и ГОСТ 8476—78;
укомплектованность прибора запасными частями, принадлеж¬ностями, необходимыми для проведения поверки.
При опробовании должно быть установлено надежное закреп¬ление зажимов приборов, плавный ход и четкая фиксация переклю¬чателей.
Электрическую прочность и сопротивление изоляции проверя¬ют по ГОСТ 8711—78 для амперметров и вольтметров и по ГОСТ 8476—78 — для ваттметров и варметров.
Электрическое сопротивление изоляции не должно превышать значения, установленного в ГОСТ 8711—78 для амперметров и вольтметров и в ГОСТ 8476—78 — для ваттметров и варметров.
Допускается электрическую прочность изоляции проверять на постоянном токе, если это предусмотрено в нормативно-техничес¬кой документации (НТД) на приборы конкретных типов.

Поверка на постоянном токе
Амперметры классов точности 0,1—0,5 поверяют методом пря¬мых измерений при помощи калибратора или косвенных измерений при помощи потенциометрической установки. Амперметры классов точности 1,0—5,0 поверяют методом непосредственного сличения при помощи образцовых амперметров и установки для поверки и градуировки электроизмерительных приборов по схемам, приведен¬ным в НТД на образцовые средства измерений.
Вольтметры классов точности 0,1—0,5 поверяют методом пря¬мых измерений при помощи калибратора или потенциометрической установки (вместо потенциометра может быть применен цифровой вольтметр), классов точности 1,0—5,0 — методом непосредственно¬го сличения при помощи образцовых вольтметров и установки для поверки и градуировки электроизмерительных приборов по схемам, приведенным в НТД на образцовые средства измерений.
Ваттметры классов точности 0,1—0,5 поверяют методом косвен¬ных измерений при помощи потенциометрической установки, ват¬тметры классов точности 1,0—5,0 — методом непосредственного сличения с образцовыми ваттметрами по схемам, приведенным в НТД на образцовые средства измерений.

Поверка на переменном токе
Амперметры классов точности 0,1—0,2 поверяют методом сли¬чения при помощи компаратора, амперметры классов точности 0,5—4,0 — методом непосредственного сличения с образцовыми амперметрами или методом сличения при помощи компаратора по схемам, приведенным в НТД на образцовые средства измерений.
Вольтметры классов точности 0,1—0,5 поверяют методом непос¬редственного сличения с образцовыми вольтметрами или методом прямых измерений.
Положительные результаты должны быть оформлены:
первичной поверки — записью в паспорт прибора, удостоверен¬ной в порядке, установленном предприятием-изготовителем;
периодической государственной поверки образцовых прибо¬ров — выдачей свидетельства.

Контрольные вопросы
1. Как производят замену ламп в цехах промышленных предприятий?
2. Что делают с отработавшими срок лампами, содержашими ртуть?
3. Как определить мощность компенсирующего устройства для улучшения коэффициента мощности ламп ДРЛ?
4. С какой целью применяют статические конденсаторы?
5. Как обслуживают батареи конденсаторных установок?
6. Как обслуживают электроизмерительные приборы?

РАЗДЕЛ 3. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ГЛАВА 6. РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

§ 24. РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ
НАПРЯЖЕНИЕМ ВЫШЕ 1000 В
При текущих ремонтах ЕЛ напряжением выше 1000 В выполня¬ют:
верховые осмотры ВЛ; проверку состояния установки опор (отклонения, перекосы элементов и пр.), прочности соединитель¬ных мест (рис. 19.1), состояния противогнилостных мероприятий, бандажей, стрел провеса проводов, наличие опознавательных знаков и предупредительных плакатов; перетягивание отдельных участков сети, ремонт опор, поддерживающих конструкций; замена повреж¬денных изоляторов и сгнивших элементов отдельных опор;
ревизию и ремонт разрядников;
расчистку просек;
измерение изоляции, определение падения напряжения, нагрева соединителей.
При капитальных ремонтах ВЛ напряжением выше 1000 В выполняют:
ремонт фундаментов опор;
плановую замену после многолетней работы до 50 % опор и их конструктивных элементов;
ревизию и замену некондиционных проводов, полная перетяжка линии;
частичную замену фарфоровых изоляторов (рис. 19.2);
выправление опор;
проверка наличия трещин в железобетонных опорах и пристав¬ках;
восстановление противогнилостных обмазок;
испытание ВЛ в соответствии с ПТЭ и ПТБ.
Крен железобетонных опор на трассе можно устранять, не снимая напряжения с линии, если величина крена не превышает 20°, а скорость ветра — 10 м/с. Выправку как вдоль, так и поперек линии производят путем создания тяжения по тяговому тросу в сторону, противоположную крену опоры. Усилие в тяговом тросе


увеличивают после откопки основания опоры на нужную глубину. Котлован выправленной опоры засыпают землей с послойной трам¬бовкой. При обнаружении трещин в железобетонных опорах их промазывают битумом или цементным раствором (табл. 53). Перед промазкой цементным раствором тщательно очищают поверхность старого бетона опоры и увлажняют его. Залитые трещины затирают, сколы наращивают.

Таблица 53. Состав цементных растворов дня ремонта железобетонных опор
Номер раство¬ра Состав в частях На 1 м3 раствора

цемент песок цемент, кг песок, м3 вода, м3
1 1 3 467 1 0,315
2 1 4 368 1,05 0,310
Ремонт проводов. При обнаружении повреждения провода на этом месте ставят метку и сообщают бригадиру, который определяет способ ремонта и организует его (табл. 54).
При обрыве до 30 % проволок на место их повреждения уста¬навливают ремонтную муфту, а если повреждено более 30 % про¬волок, то провод разрезают и соединяют с помощью овального соединителя (рис. 19.3, а) методом скручивания (можно применять термитную сварку). Расстояние между ремонтными муфтами, сое-динителем и ремонтной муфтой, а также двумя соединителями должно быть не менее 15м.
Количество соединителей и муфт на одном проводе в пролете должно быть не более трех, в том числе не более двух соединителей и одной ремонтной муфты. В пролетах пересечения ВЛ с инженер¬ными сооружениями установку соединителей и муфт не допускают.

Монтаж ремонтной муфты производят в такой последователь¬ности (см. рис. 19.3): матрицу и пуансон подбирают в соответствии с маркой ремонтируемого провода; берут овальный соединитель, разрезают по продольной оси, и торцы его развальцовывают на¬пильником; края разводят на расстояние, обеспечивающее свобод¬ную укладку в муфту ремонтируемого провода; проволоки укладывают по направлению повива, на расстоянии 200 мм по обе стороны от места повреждения накладывают бандажи; корпус муф¬ты надевают на провод так, чтобы поврежденные жилы были на равном расстоянии от концов муфты; легким постукиванием мо¬лотка через прокладку разведенные концы подгибают, материал прокладки должен соответствовать материалу муфты; производят опрессование муфты.
При установке овального соединителя его надвигают на один из концов соединяемых проводов. Второй конец провода вводят в соединитель внахлестку (см. рис. 19.3, 6). Концы соединяемых проводов должны выходить из соединителя на 20—40 мм, на них надевают бандажи. Монтаж проводов овальными соединителями производят с помощью приспособлений (табл. 55).
Таблица 55. Скручиваемые овальные соединители
Марка провода Тип соединителя Приспособление Число оборотов скру¬чивания
АС- 10 ССАС-10-2А 3,5
АС- 16 СОАС-16-2А МИ-189А 4
АС-25 СОАС-25-2А 4
АС-35 СОАС-35-2А 4
АС-50 СОАС-50-2А 4,5
АС-70 СОАС-70-2А 4
АС-95 СОАС-95-2А МИ-230А 4,5
АС- 120 СОАС-120-2А 4,5
АС- 150 СОАС-150-2А 4,5
Скрутку проводов производят так:
ослабляют гайку откидного болта 1 (рис. 19.4);
снимают верхнюю откидную плашку 2;
соединитель с введенными в него проводами устанавливают в прорезь головки корпуса и, развернув на 90°, кладут плоской стороной один конец на ползушку, а другой конец — на нижнюю плашку 3 так, чтобы концы соединителя выступали на плашки не более чем на 5 мм;
устанавливают верхнюю плашку на соединитель, крепят ее гайками до упора;
вставляют рычаг 4 в отверстие головки и закручивают соединитель на 4—4,5 оборотов в любую сторону. При скручивании соединителей СОАС-150-2А и СОАС-185-2А допускают приме¬нение дополнительного рычага.
Скрученный соединитель (рис. 19.3, б) освобождают от плашек или матриц и вынимают из приспособления через про¬резь корпуса. Натяжку проводов, соеди-ненных между собой и поднятых на опоры, производят с усилием, достаточным для удержания их на нужном расстоянии от земли. При помощи расчетных таблиц оп¬ределяют стрелу провеса, откладывают по¬лученную величину на двух рейках. Рейки с отметками подвешивают на двух сосед¬них опорах на высоте мест крепления про¬вода. Монтер располагается на одной опоре так, чтобы уровень его глаз находил¬ся у нижней отметки рейки, подвешенной на этой же опоре. Во время натяжки про¬вода монтер «визирует» (смотрит через бинокль на отметку рейки, подвешенной на соседней опоре) и дает команду прекратить натяжку провода, когда нижняя точка поднимаемого провода будет расположена на прямой, соединяющей отметки на рейках.

§ 25. РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 1000 В
Сроки и объемы капитального ремонта линий электропередач устанавливают по результатам осмотров, измерений и испытаний. В работы по капитальному ремонту входят смена опор, пасынков, траверс, проводов. При ремонтах нельзя изменять конструкцию опоры без соответствующего расчета.
При текущем ремонте производят выправку опор, подтяжку и смену бандажей, подтяжку и регулирование провеса проводов, смену изоляторов и др.
На промышленных предприятиях для охранного освещения широко применяют деревянные опоры. Для продления срока их службы при ремонтных работах производят диффузионную пропит¬ку древесины опор. Технологический процесс дополнительной про¬питки состоит в следующем: подземную часть опоры отрывают на всю зону загнивания, очищают от гнили до здоровой древесины и определяют диаметр здоровой части в наиболее опасной по гниению зоне с целью установления пригодности столбов для дополнитель-

ной пропитки. В зависимости от зоны распространения гнили на столб надевают один, два или три бандажа (рис. 19.5).
В загнивших и опасных по гниению надземных участках опор расчищают трещины до здоровой древесины и заполняют антисеп¬тической пастой при помощи масленки или другого приспособле¬ния. Пасту предварительно разбавляют водой из расчета на 100 частей пасты 20 частей воды.
После заполнения трещин на пасту и прилегающую к трещине поверхность опоры наносят слой гидроизоляции при помощи кисти или распылителя. Антисептической пастой одновременно с обра¬боткой трещин заливают все места сопряжения между деталями опор. При обнаружении загнившей заболони в столбах, имеющих неглубокую (5—10 мм) пропитку, на опасную по гниению зону надевают антисептический бандаж.
Обработку деталей опор начинают с верхних, наиболее удален¬ных деталей, чтобы избежать соприкосновения работающего с обработанными деталями. Работы по дополнительной пропитке опор производят сразу после весеннего осмотра.
Изготовление антисептических бандажей. Антисептический бан¬даж состоит из двух слоев: наружного водонепроницаемого слоя, изготовляемого из толя, рубероида или пергамина; внутреннего, соприкасающегося с древесиной слоя из антисептической пасты.
Ширину бандажа принимают 50 см, длину в зависимости от толщины столба в месте установки бандажа (табл. 56). На поверхность водонепроницаемого слоя наносят антисептические пасты, составы которых приведены в табл. 57.
Для регулирования расхода пасты на бандажи различной длины применяют мерные ковши, объем которых соответствует норме пасты для нужного размера бандажа. Пасту, взятую ковшом, накла¬дывают на заранее отрезанный кусок толя и при помощи шпателя равномерно наносят по поверхности толя, причем на кромки бан¬дажа шириной 1 см и полосу 5 см (которая при надевании бандажа будет перекрывать бандаж на стыке) пасту не наносят.

Таблица 56. Нормы расхода антисептика на банпяж
Диаметр столба в месте надевания бандаж, мм Длина бандажа, см Количество антисептика в пасте, наносимого на один бандаж, г
фтористый натрий уралит
До20 70 400 350
21-25 85 500 400
26-30 100 600 500
31-35 115 700 600
36-40 130 800 700

Таблица 57. Весовые соотношения составных частей паст (в %)
Антисептик Пасты на экстракте суль-фитных щелоков Паста- концентрат на угольном лаке Б с каоли-ном

Анти-септик Экс-тракт Вода Анти-септик Лак Б и глина Вода
Уралит или технический фто-ристый натрий
Фтористый натрий техниче¬ский 44 18 38 44 23 23

§ 26. РЕМОНТ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ
В процессе работы кабельных линий (КЛ) могут возникать повреждения в кабелях, соединительных муфтах или заделках. Повреждения носят характер электрического пробоя.
При текущем ремонте КЛ выполняют следующие работы:
осмотр и чистку кабельных каналов, туннелей, трасс открыто проложенных кабелей, концевых воронок, соединительных муфт, рихтовка кабелей, восстановление утраченной маркировки, опреде¬ление температуры нагрева кабеля и контроль за коррозией кабель¬ных оболочек;
проверку заземления и устранение обнаруженных дефектов; проверку доступа к кабельным колодцам и исправности крышек колодцев и запоров на них;
перекладку отдельных участков кабельной сети, испытание по¬вышенным напряжением (для кабелей напряжением выше 1 кВ или проверка изоляции мегаомметром для кабелей ниже 1 кВ), доливку кабельной мастикой воронок и соединительных муфт, ремонт ка¬бельных каналов.
При капитальном ремонте КЛ выполняют:
частичную или полную замену (по мере необходимости) участ¬ков кабельной сети, окраску кабельных конструкций, переразделку отдельных концевых воронок, кабельных соединительных муфт, замену опознавательных знаков, устройство дополнительной меха¬нической защиты в местах возможных повреждений кабеля.
Ремонт кабелей, проложенных в траншеях. При необходимости замены КЛ или части ее, вскрытие усовершенствованных покрытий производят электробетонолом С-8 50 или электромолотком С-849, мотобетонолом С-329, пневмобетонолом С-358,
Материал покрытия сбрасывают на одну сторону траншеи на расстояние не менее 500 мм от края, а грунт на другую сторону — на расстояние не менее 500 мм от края. Траншею роют прямоли¬нейной, а на поворотах — расширенной для обеспечения прокладки кабелей с необходимым радиусом закругления.
Траншеи, при отсутствии грунтовых вод и подземных сооруже¬ний, роют без крепления вертикальных стенок на глубину, указан¬ную ниже (в м):

В песчаных грунтах....................................................................... 1
В супесях.......................................................................................... 1,25
В суглинках, глинах....................................................................... 1,5
В особо плотных грунтах …........................................................ 2

Траншеи в местах движения людей и транспорта ограждают и возле них устанавливают предупредительные надписи, а в ночное время — дополнительное сигнальное освещение. Расстояние между ограждением и осью ближайшего рельса железнодорожного пути нормальной колеи должно быть не менее 2,5 м, а узкой колеи — не менее 2 м.
Перед укладкой новых кабелей в траншею выполняют следую¬щие работы: закрепляют трубы в траншее в местах пересечений и сближений трассы с дорогами, подземными коммуникациями и сооружениями; удаляют из траншеи воду, камни и прочие предметы и выравнивают ее дно; делают подсыпку толщиной 100 мм на дне траншеи мелкой землей и готовят вдоль трассы мелкую землю для присыпки кабеля после прокладки; готовят вдоль трассы кирпич или железобетонные плиты для защити кабеля, когда такая защита необходима. Материалы, подверженные гниению и разложению в земле (дерево, силикатный кирпич и т. п.), применять для защиты кабелей нельзя.
В местах пересечений и сближений с инженерными сооружени¬ями применяют бетонные, железобетонные, керамические, чугун¬ные или пластмассовые трубы. Стальные трубы применяют только для выполнения прохода участка трассы методом прокола грунта.
Глубина заложения для кабелей напряжением до 10 кВ от планировочной отметки должна составлять 0,7 м. Перед прокладкой кабеля производят внешний осмотр верхних витков кабеля на барабане. В случае обнаружения повреждений (вмятины, проколы на витках, трещины в «каппе» и т. п.) прокладку кабеля разрешают только после вырезки поврежденных мест, проверки изоляции на отсутствие влажности и напайки на концы кабеля новых капп. При ремонтных работах раскатку кабеля с барабана чаще всего выпол¬няют с помощью лебедки.
Допустимые усилия тяжения для кабелей напряжением до 10 кВ приведены в табл. 58. Усилие тяжения при раскатке кабеля напря¬жением до 10 кВ контролируют с помощью динамометра два опытных монтера, которые находятся у барабана и следят за раз¬моткой кабеля.
Таблица 58. Допустимые усилия тяжения при раскатке для кабелей до 10 кВ
Сечение ка-
беля, мм



Допустимое усилие, кН, при тяжении
за алюминиевую оболочку* кабеля на напряжение, кВ за жилы


1

6

10

медные

многопро-
волочные
алюминие-вые однопрово-
лочные
алюминие-вые
3x240 7,4 9,3 9,8 35 27,4 13,7**
Зх 185 6,4 7,4 8,3 26 21,6 10,8**
Зх 150 5,9 6,4 7,4 22 17,6 8,8**
3x120 3,9 4,9 6,4 17,6 13,7 6,9**
3x95 3,4 4,4 5,7 13,7 10,8 5,4**
3x70 2,9 3,9 4,9 10,0 8,2 3,9**
3x50 2,3 3,4 4,4 7,0 5,9 5,9
3x25 1,7 2,8 3,7 3,4 2,9 2,9
*Тяженис кабелей с пластмассовой и свинцовой оболочками допускается только за жилы.
** Жила из мягкого алюминия с относительным удалением не менее 30 %.
Кабели укладывают с запасом, равным 1—3 % его длины (змей¬кой), для исключения опасных механических напряжении при смещениях почвы и температурных деформациях укладку кабеля змейкой при тяжении лебедкой выполняют после окончания рас¬катки с барабана в процессе перекладки кабеля на дно траншеи. При параллельной прокладке кабелей в траншее концы их, пред-назначенные для последующего монтажа соединительных муфт, располагают со сдвигом мест соединения не менее чем на 2 м. Одновременно предусматривают запас концов кабеля по длине, необходимый для проверки изоляции на влажность, монтажа сое¬динительных муфт и укладки дуги компенсаторов, предохраняющих муфты от повреждения при возможных смещениях почвы и темпе¬ратурных деформациях кабеля, а также на случай переразделки муфт при их повреждении.
В стесненных условиях при больших потоках действующих кабелей можно располагать компенсаторы в вертикальной плоско¬сти, размещая муфты ниже уровня прокладки кабелей. Число соединительных муфт на 1 км заменяемых кабельных линий должно быть для трехжильных кабелей 1—10 кВ сечением до 3 х 95 мм2 не более 4 шт., а сечением 3 х 95 ÷ 2 х 240 мм2 — 5 шт.
Замена кабелей в блоках. Замену дефектных кабельных линий производят, как правило, путем использования резервных отверстий блочной канализации. Осмотр колодца производят два электромон¬тера под наблюдением руководителя работ (мастера). При этом один электромонтер в монтерском поясе с привязанной к нему веревкой опускается в колодец, а второй электромонтер, у которого находится конец веревки на случай оказания помощи первому, остается снаружи у открытого люка колодца.
Во избежание взрыва при проведении работ в колодцах нельзя курить, зажигать спички и пользоваться открытым огнем. При работе в колодце можно применять светильники переносного ос¬вещения на напряжение не выше 12 В. Над открытыми люками колодцев устанавливают ограждение в виде треног с предупреди-тельными знаками и фонарями.
Максимально допустимые усилия тяжения кабелей марок ВВГ, АВВГ, ВРГ и АВРГ с креплением каната за жилы можно принимать по табл. 58 с коэффициентом: для мелких жил — 0,7; для алюми¬ниевых жил из твердого алюминия — 0,5; для алюминиевых жил из мягкого алюминия — 0,25. Для уменьшения усилий тяжения при протяжке кабеля допускают применение смазки, не содержащей веществ, вредно действующих на его оболочку (тавот, солидол). Расход густой смазки составляет 8—10 кг на каждом 100 м кабеля.
Протяжку кабеля производят со скоростью 0,6—1 км/ч и по возможности без остановки, чтобы при трогании кабеля с места избежать больших усилий тяжения. После окончания протяжки кабель укладывают в колодце на опорные конструкции, его концы

Рис. 19.6. Раскатка кабеля в туннеле с применением роликов: / — барабан с кабелем; 2— угловые направляющие; 3 — линейные распорные ролики; 4— уг¬ловой раскатный ролик; 5 — кабель; 6* — трос лебедки
герметизируют, а во всех местах выхода кабеля из каналов блока кладут эластичные подкладки (например, листовой асбест) для защиты его оболочки от истирания. Соединительные муфты в колодце после их монтажа помещают в разъемный защитный противопожарный кожух.
На вводах блоков в здании, туннели и т. д. отверстия в блоках после прокладки кабелей заделывают несгораемым и легко разру¬шаемым материалом. В местах сближения кабелей на расстояние меньше допустимого (например, в местах выхода кабелей из труб, в местах пересечений и т. п.) на кабели надевают асбестоцементные кольца.
Замена кабелей в кабельных помещениях. В кабельных помеще¬ниях (рис. 19.6) допускается прокладывать только кабели без на¬ружного сгораемого покрова, например кабели, имеющие поверх брони несгораемый волокнистый покров или несгораемый шланг из поливинилхлорида или других равноценных по несгораемости материалов, а также кабели с несгораемой оболочкой.
Если при замене применяют кабель со сгораемым наружным покровом, то покров удаляют на участке всей трассы внутри кабель¬ного сооружения до самого места выхода из трубы или проема. Небронированные кабели с полиэтиленовой оболочкой по условиям пожарной безопасности прокладывать в помещениях нельзя.
Замена кабелей в производственных помещениях. Внутри произ¬водственных помещений можно прокладывать только бронированные кабели без сгораемого наружного покрова и небронированные кабели с несгораемой оболочкой. В помещениях с агрессивной средой применяют кабели с поливинилхлоридной и другими обо¬лочками, стойкими против воздействия агрессивной среды.
Подъем и укладку новых кабелей на лотки и в короба на коротких участках трассы выполняют с передвижных вышек, платформ, подмостей, стремянок и т. п. Кабели на лотках укладывают в один ряд. Можно прокладывать кабели без зазора между ними, а также пучками вплотную друг к другу в 2—3 слоя (в пучке) и, как исключение, в три слоя. Наружный диаметр пучка должен быть не более 100 мм.
В коробах кабели и провода прокладывают многослойно с произвольным взаимным расположением. Высота слоев в одном коробе не должна превышать 150 мм.
Особенности применения кабелей марки ААШв. Кабели марки ААШв применяют согласно «Единым техническим указаниям по выбору и применению электрических кабелей». Эти кабели при температурах окружающего воздуха выше + 30°С и ниже — 20°С не прокладывают и не перематывают.
При любом виде прокладки кабельная трасса должна иметь минимальное число поворотов, как правило, не более трех на одну строительную длину, не считая поворотов при вводе кабеля в здание и сооружения. Прокладку кабелей в трубах допускают только на прямолинейных участках длиной не более 40 м и на вводах в здания и в кабельные сооружения.
Внутренний диаметр труб, применяемых для прокладки кабелей марки ААШа, во всех случаях должен быть не менее двукратного диаметра кабеля. Для защиты кабелей от механических повреждений на вертикальных участках применяют кожухи из листовой стали.
В действующих кабельных сооружениях при сложных условиях для механизированной прокладки применяют ручной способ. При прокладке кабелей вручную трение их о землю, пол, стены и т. п. должно быть исключено. Разгрузку, погрузку и транспортировку кабеля марки ААШв при температурах ниже — 10°С производят с особой осторожностью.
При прогреве кабеля трехфазным током соединяют накоротко все жилы кабеля на его внутреннем конце (см. рис. 7.18), а при однофазном или постоянном токе, кроме того, две жилы кабеля на его наружном конце. Одним проводом цепи должны служить две жилы, соединенные между собой параллельно, а вторым проводом — третья жила кабеля. Значения силы тока при прогреве кабелей приведены в табл. 59.

Ремонт защитного шланга кабеля марки ААШв. Ремонт повреж¬дений защитного шланга производят сваркой в струе горячего воздуха при температуре 170—200°С при помощи сварочного пис¬толета с электрическим подогревом воздуха или газовоздушным пистолетом. Сжатый воздух при этом подводят давлением 0,98 • 104 — 3,9 • 104 Па от компрессора или баллона со сжатым воздухом.
В качестве присадки при сварке применяют поливинилхлорид-ный пруток диаметром 4—6 мм. Места, подлежащие ремонту, перед сваркой очищают кабельным ножом, вырезают посторонние вклю¬чения и срезают выступающие края и задиры в местах повреждения шланга. Разрывы шланга ремонтируют с применением поливинил-хлоридных заплат или разрезных манжет.
Заплату изготавливают из пластика так, чтобы края ее на 1,5—2 мм перекрывали место разрыва. По всему периметру заплату привари¬вают к шлангу, затем вдоль образовавшегося шва приваривают присадочный пруток, а выступающие поверхности прутка срезают и производят выравнивание шва в месте сварки.
При ремонте шланга с применением разрезной манжеты отре¬зают кусок поливинилхлоридной трубки на 35—40 мм больше длины поврежденного места, разрезают трубку вдоль и надевают ее на кабель симметрично месту повреждения. Манжету временно за¬крепляют поливинилхлоридной лентой с шагом 20—25 мм, прива¬ривают конец прутка в месте стыка манжеты со шлангом, а затем укладывают и приваривают пруток вокруг торца манжеты. Снимают ленты крепления, приваривают пруток вдоль разреза манжеты, срезают выступающие поверхности прутка и производят оконча¬тельное выравнивание всех сварных швов.
При ремонте проколов, небольших отверстий и раковин место повреждения в шланге и конец присадочного прутка прогревают в течение 3—5 с струей горячего воздуха, конец прутка прижимают и приваривают к шлангу в месте разогрева. После охлаждения, убе¬дившись в прочности приварки прутка, его отрезают.
С целью герметизации шланга и выравнивания сварочного шва место ремонта прогревают до появления признаков плавления, к разогретому месту прижимают кусок кабельной бумаги, сложенной в три-четыре слоя. Для надежности операцию повторяют 3—4 раза.
При открытой прокладке кабеля ремонт шланга можно произ¬водить подмоткой не менее чем в два слоя, липкой поливинилхло¬ридной лентой с перекрытием и с промазкой поливинилхлоридным лаком № 1.
Соединение и оконцевание кабельных жил и проводов. Контакт¬ные соединения токопроводящих жил можно выполнять опрессованием, сваркой или пайкой (см. гл. 2).
Технологические операции по соединению и оконцеванию ка¬белей при ремонте аналогичны операциям при монтаже и подробно рассмотрены в гл. 2.
При ремонте брони КЛ поврежденную часть снимают, обрез брони спаивают со свинцовой оболочкой, не покрытую броней часть защищают антикоррозийным составом. Если необходимо отремон¬тировать оболочку кабеля, то по обе стороны от места ее повреж¬дения осматривают поясную изоляцию, проверяют верхний слой изоляции на отсутствие влаги. Для этого снимают ленты бумажной изоляции с поврежденного кабеля и погружают их в нагретый до 150°С парафин. Потрескивания и выделения пены свидетельствуют о проникновении влаги внутрь'кабеля под свинцовую оболочку. Если влаги внутри кабеля нет, на поврежденную часть оболочки надевают разрезанную свинцовую трубу с двумя заливочными от¬верстиями. Трубу составляют из рольного свинца (две половинки). Она должна быть на 70—80 мм больше оголенной части кабеля. После заливки горячей мастикой трубу запаивают по шву и на нее накладывают медный бандаж, который припаивают к свинцовой оболочке. Если внутри кабеля есть влага, поврежденный участок вырезают.

Контрольные вопросы
1. Какие работы выполняют при текущем ремонте ВЛ напряжением выше 1000 В?
2. Какими способами соединяют провода ВЛ?
3. Как устанавливают сроки и объемы капитального ремонта ВЛ напряжением до 1000 В?
4. Какие работы выполняют при текущем ремонте кабельных линий?
5. Какие работы выполняют при капитальном ремонте кабельных линий?
6. Как соединяют участки кабельных линий?
7. Какие технологические приемы применяют при оконцевании кабелей?

ГЛАВА 7. РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И УСТАНОВОК

§ 27. РЕМОНТ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ

При текущем ремонте трансформаторов производят наружный осмотр трансформатора и всей арматуры: спуск грязи из расшири¬теля; доливку масла (в случае необходимости); проверку маслоуказательных устройств, спускного крана и уплотнений, пробивных предохранителей у трансформаторов с незаземленным нулем с низкой стороны, рабочего и защитного заземления, сопротивления изоляции обмоток, испытание трансформаторного масла, проверку газовой защиты.
При капитальном ремонте трансформаторов производят вскры¬тие трансформатора; подъем сердечника и осмотр его; ремонт выемной части (стали, обмотки, переключателей, отводов); ремонт крышки расширителя, кранов, изоляторов, охлаждающих и маслоочистительных устройств; чистку и в случае необходимости окраску кожуха; проверку контрольно-измерительных приборов, сигналь¬ных и защитных устройств; очистку или замену масла; сушку изоляции; сборку трансформатора, проведение установленных из¬мерений и испытаний трансформатора.
Условия вскрытия и ревизии. Изоляцию трансформатора, выве¬денного в ремонт, предварительно испытывают мегаомметром для определения необходимости сушки. Чтобы избежать увлажнения изоляции в процессе ремонта, активную часть трансформатора можно держать вне масла; при температуре окружающего воздуха 0°С или при относительной влажности выше 75 % — 12 ч, при влажности 65—75 % — 16 ч, и при влажности до 65 % — 24 ч. Трансформатор вскрывают для ревизии при температуре активной части, равной или выше температуры окружающей среды. При температуре окружающего воздуха ниже нуля трансформатор с маслом подогревают до 20°С. У сухих трансформаторов температура, измеренная на ярме, должна быть не ниже 10°С. Время нахождения активной части вне масла при ремонте может быть увеличено вдвое по сравнению с указанными выше нормами при температуре окру¬жающего воздуха выше 0°С, влажности ниже 75 % и температуре активной части не менее чем на 10°С выше температуры окружаю¬щего воздуха. Влажность воздуха измеряют психрометром или двумя термометрами, один из них увлажняют смоченной ватой. По раз¬ности показаний сухого и увлажненного термометров определяют влажность воздуха в процентах, пользуясь психрометрической таб¬лицей.
Осмотр и дефектация. Возможные неисправности силовых трансформаторов приведены в табл. 60. При наличии технической документации дефектация сводится к осмотру и определению со¬стояния и комплектности трансформатора, уточнению условий и возможностей организации ремонта на месте. При отсутствии тех¬нической документации осмотр и дефектацию производят в полном


объеме с выполнением необходимых замеров и испытаний. Резуль¬таты осмотра и дефектации заносят в специальную ведомость дефектов. Последовательность операций разборки, ремонта узлов и сборки силового трансформатора приведены в табл. 61—66.



















Таблица 61. Ремонт обмоток силовых трансформаторов














Таблица 65. Данные для сушки трансформаторов методом индукционных
потерь в стали бака
Мощность транс-форматора, кВ • А Сечение намаг-ничивающей об¬мотки, мм2 Число витков Напряжение се-ти, В Ток, А
100 10 30 60 67
630 25 52 120 68
1000 25 28 220 100
Технологические операции по восстановлению витковой изоля¬ции, подпрессовке обмоток, измерению сопротивления постоянно¬му току межлистовой изоляции пакета магнитопровода и конструкция камеры для сушки обмоток трансформаторов показа¬ны на рис. 20.1—20.5.

Рис. 20.5. Трехфазный переключатель ТПСУ-9-120/10:
/ — вал привода; 2— центрирующая пластина;
3 — неподвижный контакт; 4— контактный болт; 5 и U — болты, крепящие цилиндр; 6 — контактный сегмент; 7— вал коленчатый; 8 — трубка бакелитовая; 9— фланец; 10— цилиндр бумажно-бакелитовый; 12— уплотнение рези¬новое; 13 — стопорный болт; 14 — фланец кол¬пака; 15 — стопорный болт; 16 — дощечка; 17— колпак привода


Переключатель ТПСУ для регу¬лирования напряжения трансформа¬торов. В трансформаторах мощ¬ностью 100—1000 кВ -Аи напря¬жением до 10 кВ применяют трехфазный переключатель ТПСУ-9-120/10 на номинальный ток 120 А (рис. 20.5). Вал 7 привода проходит через фланец 14 и связан вверху с колпаком 17 привода, а внизу с бумажно-бакелитовой трубкой 8, в которой закреплен коленчатый вал 7 с контактными сегментами 6. Нижний конец коленчатого вала центрирован в пластине 2. Колен¬чатый вал закрыт снаружи бумаж¬но-бакелитовым цилиндром 10, который болтами 11 укреплен на чугунном фланце 9.
Сушка трансформаторов. Суще¬ствует много способов сушки транс¬форматоров: методом индукцион¬ных потерь в стали бака, в специальном шкафу, инфракрасными лучами, воздуходувкой, под вакуумом и др. Каждый из перечислен¬ных способов имеет свои достоинства и недостатки.
В ремонтной практике наиболее широко применяют сушку методом индукционных потерь в стали бака (табл. 65 и 66). Сущность сушки этим методом состоит в том, что при прохождении перемен¬ного тока по временной намагничивающей обмотке, наложенной на бак, образуется сильное магнитное поле, которое, замыкаясь через сталь бака, нагревает его, при этом нагреваются все металли¬ческие части внутри бака, способствуя таким образом испарению влаги из изоляции обмоток и магнитопровода.












Таблица 66. Режим сушки изоляции трансформатора методом индукционных
потерь в стали бака
Последовательность операций Температура, °С Продолжи¬тельность операций, ч

стенок бака воздуха в баке

Повышение температуры стенок бака по 10— До 80 60 4-6
20°С за I ч
Выключение подогрева поступающего воздуха 80 60 —
и вентиляции
Повышение температуры в баке по 10°С за 1 ч 115-120 105 4-6
Снижение температуры транформатора 50-60 50-60 1-3
Повышение температуры воздуха в баке и про- 115-120 105 3-8
грев сердечника
Поддержание постоянной температуры сер- 115-120 105 6-8
дечника для осуществления процесса сушки
Постепенное снижение температуры сердеч- 60-80 60-80 3-5
ника
Заливка бака чистым сухим маслом 60-80 60-80 1-2
Охлаждение трансформатора 40-50 40-50 2-3
Выемка сердечника и ревизия по истечении 40-50 — —
8— 12 ч после заливки маслом

§ 28. РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
При текущем ремонте электрических машин выполняют следу¬ющие работы:
проверку степени нагрева корпуса и подшипников, равномер¬ности воздушного зазора между статором и ротором, отсутствия ненормальных шумов в работе электродвигателя;
чистку и обдувку электродвигателя без его разборки, подтяжку контактных соединений у клеммных щитков и присоединении проводов, зачистку колец и коллекторов, регулирование и крепле¬ние траверсы щеткодержателя, восстановление изоляции у вывод¬ных концов, смену электрощеток;
смену и долив масла в подшипники.
При необходимости производят:
полную разборку электродвигателя с устранением повреждений отдельных мест обмотки без ее замены;
промывку узлов и деталей электродвигателя;
замену неисправных пазовых клиньев и изоляционных втулок, мойку, пропитку и сушку обмотки электродвигателя, покрытие обмотки покрывным лаком, проверку крепления вентилятора и его ремонт, проточку шеек вала ротора и ремонт беличьей клетки (в случае необходимости), смену фланцевых прокладок;
замену изношенных подшипников качения;
промывку подшипников скольжения и при необходимости их перезаливки, при необходимости заварку и проточку крышек элек¬тродвигателя, частичную пропайку петушков; проточку и шлифо¬вание колец; ремонт щеточного механизма и коллектора; проточку коллектора и его продороживание; сборку и проверку работы электродвигателя на холостом ходу и под нагрузкой.
При капитальном ремонте производят следующие работы: пол¬ную или частичную замену обмотки; правку, протирку шеек или замену вала ротора; переборку колец или коллектора; балансировку ротора; замену вентилятора и фланцев; полную пропайку петушков; чистку, сборку и окраску электродвигателя и испытание его под нагрузкой.
Определение состояния деталей и назначение вида ремонта. Дефектацию производят до разборки, в процессе разборки и после разборки. Дефектационные операции, выполняемые до разборки: внешний осмотр; ознакомление с дефектами по документации; предремонтные испытания на режиме холостого хода, если это возможно.
До включения в сеть проверяют состояние вала, подшипниковых щитов, подшипников, отсутствие задевания ротора за статор, нали¬чие смазки, целостность фаз; состояние выводных концов и клеммного щитка; сопротивление изоляции обмоток.
При удовлетворительных результатах испытаний включают электродвигатель на 30 мин под напряжение, замеряют пофазно силы тока холостого хода, проверяют шумы электродвигателя, работу коллектора, нагрев подшипников, величину вибрации и др.
В контрольно-дефектационные операции, проводимые в про¬цессе разборки, входят: измерение величины воздушных зазоров между железом статора и ротора (якоря) в четырех точках, отстоящих друг от друга на 90°; измерение разбега вала в подшипниках скольжения; определение зазоров в подшипниках скольжения и качения (табл. 67 и 68); выявление неисправности других деталей.
В процессе разборки нельзя допускать повреждений или полом¬ки разбираемых отдельных узлов и деталей или частей электриче¬ских машин. Детали, сопряженные между собой с натягом, снимают универсальными съемниками. Рабочие и посадочные поверхности узлов и деталей разбираемых электрических машин предохраняют от повреждений.
Снятые годные метизы, пружинные кольца, шпонки и другие мелкие детали сохраняют для повторного использования.
Разобранные узлы и детали помещают в технологическую тару или на стеллажи.
Рабочее место разборщика оснащают столом или верстаком и специальным инструментом и приспособлениями.
Устройство для снятия подшипников с вала ротора размещают вблизи рабочих мест разборщиков.
При разборке электродвигателей можно пользоваться специаль¬ной подставкой для ног. Стенд, оснащенный подъемником, пово¬ротным столом и конвейером (пластинчатым, тележечным и т. п.), обеспечивает полную разборку электродвигателей высотой оси вра¬щения более 100 мм.
Для подъема изделий в сборе, узлов и деталей, масса которых превышает 20 кг, следует использовать подъемно-транспортные механизмы и приспособления.
Захват узлов и деталей за рабочие поверхности не допускается.
Подъемно-транспортное оборудование должно иметь плавную скорость подъема и опускания, а грузоподъемность должна быть не менее 1 т.
Приспособления, используемые для съема подшипников с вала ротора и для выема ротора из расточки статора, должны обеспечи¬вать предохранение рабочих поверхностей от повреждений.
Используемый при разборке инструмент не должен иметь за¬зубрин, заусенцев и других дефектов на рабочей поверхности и соответствовать требованиям техники безопасности.
Производственная тара должна вмещать все разобранные узлы и детали и соответствовать требованиям промышленной санитарии.
Технологический процесс разборки состоит из следующих опе¬раций: подготовительных, непосредственно разборки и контроля.
Выбор способа разборки зависит от технических и организаци¬онных возможностей производства.
Операции технологического процесса производят в помещении с температурой 20 ± 5°С и относительной влажностью не более 80 %. При подготовительных операциях устанавливают контейнер с элек¬тродвигателями на подставку, а электродвигатель — на стол разбор¬щика или передаточную тележку разборочного стенда.
У двигателей закрытого исполнения отвертывают болты, крепя¬щие кожух наружного вентилятора, и снимают его;
отвертывают крепежные детали, крепящие вентилятор, и снима¬ют его; в случае крепления вентилятора пружинным кольцом, предварительно снимают его специальным инструментом.
У двигателей с фазным ротором:
отсоединяют соединительные провода, освобождают крепления, снимают кожух контактных колец, вынимают щетки; в случае ремонта обмоток ротора отпаивают соединительные хомутики от выводных концов; снимают отвододержатель и съемником контак¬тные кольца с вала ротора.
У электродвигателей, конструкция которых предусматривает расположение узла контактных колец внутри подшипникового щи¬та, съем контактных колец производят после снятия подшипниковых крышек (наружной и внутренней), подшипникового щита и подшипника со стороны, противоположной рабочему концу вала.
У крановых и металлургических электродвигателей кроме того снимают крышки смотровых люков; открепляют капсулы от под¬шипниковых щитов и снимают наружные уплотняющие кольца; сливают масло из масляных камер (у подшипников скольжения).
Отвертывают болты, крепящие наружные крышки подшипни¬ков и снимают последние. При наличии между подшипниковой крышкой и подшипником пружинных колец, последние должны быть сохранены. Снимают пружинное кольцо, крепящее подшип¬ник (при наличии). Отвертывают крепежные детали, крепящие подшипниковые щиты, крышку и панель (колодку) выводов, и снимают последние. Уплотнения, предусмотренные конструкцией в коробке выводов, сохраняют. При разборке электродвигателей на рабочем месте разборщика подготовительные операции производят здесь же.
Передний (со стороны рабочего конца вала) подшипниковый щит выводят из заточки станины с помощью рычага, вводимого в просвет между ушками подшипникового щита и станины, либо отжимных болтов. Отжим следует производить равномерно, пока щит полностью не выйдет из центрирующей заточки.
Допускается вывод подшипникового щита из заточки станины производить с помощью легких ударов молотка по выколотке из мягкого металла или пневмомолотка по торцам ушек подшипнико¬вого щита.
При выводе переднего подшипникового щита из заточки необ¬ходимо поддерживать вал вручную или подкладками, не допуская удара ротора о статор.
Подшипниковый щит с вала снимают, поворачивая его на подшипнике, не допуская при этом перекосов.
Задний (со стороны, противоположной рабочему концу вала) подшипниковый щит снимают аналогично переднему.
Можно снимать задний подшипниковый щит после выемки ротора из статора. Выемку .ротора производят специальным при¬способлением, не допуская при этом задеваний ротора за расточку и обмотку статора.
На статоре, роторе и подшипниковых щитах укрепляют бирки с ремонтными номерами.
Разобранные узлы и детали укладывают в производственную тару или на стеллажи и передают на последующую операцию.
При разборке на разборочном стенде электродвигатель устанав¬ливают на передаточную тележку, фиксатором-толкателем посыла¬ют ее по конвейеру. Производят операции предварительной разборки и передают тележку на стол гидростенда.
Устанавливают электродвигатель так, чтобы центры штоков гидроцилиндров установки совпали с центрами вала разбираемого электродвигателя, и зажимают вал электродвигателя в центрах.
Опускают стол вниз и выталкивают тележку на конвейер.
Поднимают стол до полной посадки на него электродвигателя, и зажимают лапы электродвигателя зажимами.
Подают шток левого цилиндра вправо до полного выхода под¬шипникового щита из заточки статора. Снимают подшипниковый щит. с подшипника. Устанавливают упор между подшипником и корпусом электродвигателя. Подачей штока правого цилиндра влево выпрессовывают правый подшипник с вала ротора. Аналогично поступают с левым подшипниковым щитом и подшипником. Про¬изводят разжим центров и отводят штоки цилиндров гидростенда от вала ротора электродвигателя. Поворачивают стол с электродви¬гателем на 60—90° и снимают подшипники и внутренние подшип¬никовые крышки.
Выводят ротор из расточки статора при помощи специального приспособления, не допуская при этом задевания ротора за расточку и обмотку статора.
Таблица 67. Допустимые радиальные зазоры в подшипниках скольжения
электрических машин
Диаметр вала, мм Допустимые зазоры, мм, при частоте вращения, об/мин

750-1000 1000-1500 1500-3000
18-30
30-50
50-80
80-120 0,04-0,093
0,05-0,112
0,065-0,135
0,08-0,16 0,06-0,13
0,075-0,16
0,095-0,195
0,12-0,235 0,14-0,28
0,17-0,34
0,2-0,4
0,23-0,46
Примечания:1. Во время эксплуатации допускается удвоенная величина максималь¬ных зазоров.
2. При отсутствии специальных указаний завода-изготовителя зазора между шейкой вала и верхним вкладышем следует назначать в следующих пределах; для подшипников с кольцевой смазкой (0,08 + 0,10) Дш, для подшипников с принудительной смазкой (0,05 + 0,08) Дш, где Дш — диаметр шейки вала.
3. Для создания более благоприятных условий образования масляного клина рекомендуют у разъемных подшипников делать боковые зазоры В = а. В этом случае подшипники растачивают на диаметр Д + 2а с применением прокладок толщиной а.

Допустимая разница воздушных зазоров электрических машин не должна превышать значений, указанных в заводских инструкци¬ях, а если таких данных нет, то зазоры должны отличаться на величину не больше, чем указано ниже для машин: асинхронных — на 10 %; синхронных тихоходных — на 10 %; синхронных быстро¬ходных — на 5 %; постоянного тока с петлевой обмоткой и зазором под главными полюсами более 3 мм — 5 %; постоянного тока с волновой обмоткой и зазором под главными полюсами более 3 мм — на 10 %; а также якорем и дополнительными полюсами — на 5 %.
Разбег — осевая игра вала машины в подшипниках скольжения в одну сторону от центрального положения ротора не должен превышать 0,5 мм для машин напряжением до 10 кВт, 0,75 мм — для машин 10—20 кВт, 1,0 мм —для машин 30—70 кВт, 1,5 мм — для машин 70—100 кВт. Суммарный двусторонний разбег вала не должен превышать 2—3 мм.

Таблица 68. Зазоры в подшипниках качения
Внутренний
диаметр под-
шипника, мм



Осевая игра в однорядных
шарикоподшипниках, мм, для серии Радиальный зазор, мм


200


300


в новых одно-
рядных шари-
коподшип-
никах в новых роли-
коподшип-
никах
наибольший
допустимый
при износе
подшипников
20-30 — — 0,01-0,02 0,02-0,05 0,1
30-50 0,12-0,22 0,13-0,23 0,01-0,02 0,02-0,06 0,2
50-80 0,14-0,32 0,17-0,38 0,01-0,02 0,02-0,06 0,2
80-100 0,25-0,43 0,29-0,50 0,02-0,03 0,04-0,08 0,3
10-120 0,26-0,46 0,32-0,56 0,02-0,01 0,05-0,09 0,3
В контрольно-дефектационные операции после разборки элек¬тромашин входят: внешний осмотр и обмер всех изнашиваемых поверхностей деталей; окончательное заключение о состоянии де¬талей в результате осмотра, проверок и испытаний. Результаты дефектации записывают в ремонтную карту, на основании которой технолог или мастер заполняет операционную карту и назначает вид ремонта. Дефектные детали и узлы ремонтируют способами, ука¬занными ниже.
Технология ремонта узлов и деталей электрических машин. Кон¬струкция коллектора. Для большинства электрических машин при¬меняют конструкцию коллектора, показанную на рис. 20.6. Коллектор машины должен быть очищен от грязи и смазки. Изо¬ляция коллектора должна быть продорожена, с граней коллекторных пластин сняты фаски. Коллектор, имеющий неровности до 0,2 мм, должен быть отполирован, 0,2—0,5 мм — прошлифован, более 0,5 мм — проточен. Биение коллектора у машин (проверенное по индикатору) не должно превышать 0,02 мм для коллекторов диа¬метром до 250 мм и 0,03—0,04 мм для коллекторов диаметром 300—600 мм.
Ремонт коллекторов. Сведения о возможных неисправностях, причинах их возникновения и способах ремонта коллекторов (рис. 20.7) приведены в табл. 69.

Ремонт контактных колец. Комплект контактных колец показан на рис. 20.8. Незначительные повреждения поверхности контактных колец (подгары, биение, неравномерная выработка) устраняют за¬чисткой и полировкой без демонтажа колец. При больших повреж¬дениях поверхностей кольца снимают и протачивают с уменьшением их толщины не более чем на 20 %.
Пробой изоляции на корпус, а также предельный износ колец вызывают необходимость их замены. Замены целесообразно произ¬водить только в крупных ЭРЦ, где на каждый вид контактных колец составляют типовой технологический процесс разборки, изготовле¬ния, сборки и испытания с обеспечением соответствующими при¬способлениями и оборудованием.

Ремонт сердечников. Сердечники (активная сталь) одновремен¬но служат магнитопроводом и остовом для размещения и укрепле¬ния обмотки. При ремонте и замене обмотки необходимо проверить сердечники и устранить обнаруженные дефекты. Основные неисп¬равности сердечников статора и ротора, их причины, а также способы устранения приведены в табл. 70.

Таблица 70. Неисправности сердечников статора и ротора
Неисправность Причина Ремонт
Ослабление прес-
совки



Распушение зуб¬цов

Нагрев сердечни¬ка


Выгорание участков


Деформация стали Выпадение вентиляционных распорок
Ослабление стяжных болтов
Отлом и выпадение отдельных зубцов

Слабые крайние листы или нажим¬ные шайбы

Заусенцы. Зашлифованные места. Механические повреждения поверхности сердечников
Порча изоляции стяжных болтов
Пробой изоляции обмотки на сталь

Неправильная сборка или монтаж ма-шины. Механические повреждения Ремонт распорок

Подтянуть болты
Забить и укрепить
клинья
Подпрессовка. Усилие крайних листов
Расчистка


Замена изоляции
Расчистка. Пере-
шихтовка
Правка


Условия для безыскровой коммутации. Если плотность тока, приходящаяся на единицу поверхности соприкосновения щетки с коллектором в каком-либо месте становится слишком большой, щетки искрят. Искрение разрушает щетки и поверхность коллекто¬ра. Надежный контакт между щеткой и коллектором обеспечивает гладкая зеркальная поверхность коллектора (без выступов, вмятин, подгаров, без эксцентриситета или биения).
Механизм подъема щеток должен быть исправным. На одной машине нельзя применять щетки разных марок. Они должны быть установлены строго на нейтрали. Расстояние между щетками по окружности коллектора должны быть равными. Отклонения в рас¬стояниях между сбегающими концами щеток не должны превышать 1,5 % для машин мощностью до 100 кВт. От обоймы до поверхности коллектора расстояние должно быть 2—4 мм. При наклонном расположении щеток острый угол щетки должен быть набегающим.
Допустимые отклонения обойм щеткодержателя от номиналь¬ного размера в осевом направлении — О—0,15 мм; в тангенциальном направлении, при ширине щеток менее 16 мм —0—0,12 мм; при ширине щеток более 16 мм — 0—0,14 мм.
Допустимые отклонения размеров щеток от номинальных раз¬меров обоймы щеткодержателя могут быть только со знаком минус. Величины допустимых отклонений: в осевом направлении от — 0,2 до — 0,35 мм; в тангенциальном направлении (при ширине щеток до 16 мм) от — 0,08 до — 0,18 мм; в тангенциальном направлении (при


ширине щеток до 16 мм) от — 0,08 до — 0,18 мм; в тангенциальном направлении (при ширине щеток более 15 мм) от — 0,17 до — 0,21 мм.
Зазор щеток в обойме не должен превышать в осевом направ¬лении — 0,2 -н 0,5 мм; в тангенциальном направлении (при ширине щеток до 16 мм) 0,06 -ь 0,3 мм; в тангенциальном направлении (при ширине щеток более 16 мм) 0,07 н- — 0,35 мм. Рабочая (контактная) поверхность щеток должна быть отшлифована до зеркального бле¬ска. Удельное нажатие различных марок щеток должно находиться в пределах 0,15—4 МН/м2 и приниматься по каталогам.
Отклонение в величине удельного нажатия между отдельными щетками одного стержня допускается на ± 10 %. Для двигателей, подвергающихся толчкам и сотрясениям (крановые и др.), удельное нажатие допускается повышать на 50—75 % по сравнению с ката¬ложными данными.
Ремонт деталей механической части. Ремонт вала. Формы валов электрических машин с указанием посадок и шероховатости пока¬заны на рис. 20.9. Вал может иметь следующие повреждения: изгиб, трещины, задиры и царапины шеек, общую выработку, конусность и овальность шеек, развал шпоночных канавок, забоины и раскле¬пывание торцов, смятие и износ резьбы на концах вала, потерю
напряженности посадки на валу сердечника и в редких случаях поломку вала.
Ремонт валов является ответственной работой и имеет специ¬фические особенности, так как ремонтируемый вал очень сложно отделить от сопряженного с ним сердечника. Допустимая норма на обточку шеек вала составляет 5—6 % от его диаметра; допустимая конусность 0,003, овальность 0,002 от диаметра. Валы, имеющие трещины глубиной более 10—15 % размера диаметра и более 10 % длины вала или периметра, подлежат замене. Общее количество вмятин и углублений не должно превышать 10 % посадочной по¬верхности под шкив или муфту и 4 % под подшипник.
Ремонт станин и подшипниковых щитов. Основные повреждения станин и подшипниковых щитов: поломка лап крепления станины; повреждение резьбы в отверстиях станины; трещины и коробление подшипниковых щитов; износ посадочной поверхности отверстия щита под посадку подшипника.
Ремонт станины и подшипниковых щитов заключается в заварке трещин, приварке отбитых лап, восстановлении изношенных поса¬дочных мест, разрушенной резьбы в отверстиях и удалении остав¬шихся оторванных стержней болтов. Биение центрирующей заточки относительно оси — радиальное и не более 0,05 % диаметра заточки.
Ремонт подшипников скольжения. Повреждения подшипников скольжения: износ по внутреннему диаметру и торцам, растрески¬вание, выкрашивание, отставание, подплавление заливки, затяги¬вание канавок, износ втулки по наружному диаметру. Износ по внутреннему диаметру и торцам является наиболее частым повреж¬дением.
Сроки службы (в годах) подшипников скольжения, залитых баббитом марки Б16, в зависимости от режима работы следующие:
Легкий.....................4—5 Тяжелый...................1,5—2
Нормальный...........2—3 Очень тяжелый.........1—1,5
Температуры нагрева подшипников перед заливкой и плавления баббитов приведены в табл. 71. Ремонт подшипников скольжения состоит из следующих операций: выплавки старой заливки, ремонта вкладыша, подготовки его и сплава к заливке, заливка и охлаждение.
Центробежную заливку подшипников производят на токарном станке при помощи специального приспособления (рис. 20.10). Частоту вращения патрона устанавливают по табл. 72 в зависимости от размера подшипника. Припуск на обработку дают 2—2,5 мм на сторону при внутреннем диаметре до 150 мм. Припуск по торцам 2—4 мм. Маслораспределительные и маслоулавливающие канавки для подшипников с диаметром шейки вала 50—150 мм делают шириной 3—6 мм и глубиной 1,5—3 мм.

Таблица 71, Температура плавления и заливки баббитов
Марка баббита Температура, °С

плавления * заливки нагрева подшипников
Б83
Б16
БН 241/364
240/410
245/397 400 ± 10
460 ± 10
450 ± 10 250
250
260

* В числителе указана температура начала плавления, в знаменателе — конца плавления.
Основные требования к уста¬новке подшипников скольжения:
рабочие части вкладышей подшипников должны быть при¬гнаны (шабрением по шейкам ва¬ла в средней их части по дуге от 60 до 120°);
норма поверхности сопри¬косновения (при проверке на краску) шейки вала и нижнего вкладыша — два пятна на 1 см2 поверхности на дуге 60—90°; на¬личие плотных поясов по концам шейки вала и верхнего вклады¬ша — одно пятно на 1 см2.
Повреждения и замена под¬шипников качения. Основным повреждением подшипников ка¬чения является износ рабочих поверхностей обоймы, сепаратора, кольца, шариков или роликов, а также наличие глубоких рисок и царапин, следов коррозии, появления цветов побежалости. Ремонт подшипников качения в ЭРЦ не производят, а заменяют новыми. У электромашин средней мощности срок службы подшипников качения составляет 2—5 лет в зависимости от размера двигателя и режима его работы.

Таблица 72. Частота вращения патрона при заливке подшипников баббитом
центробежным способом
Внутренний диаметр под-шипников, мм Частота вращения патронов, об/мин Внутренний диаметр под-шипников, мм Частота вращения патрона, об/мин

Б16, БН Б83
Б16, БН Б83
30 1490 1670 100 810 910
40 1250 1400 ПО 770 870
50 1150 1290 120 740 830
60 1060 1190 130 710 800
70 980 1100 140 680 770
80 910 1020 150 660 740
90 850 960 160 640 720

Основные требования к установке подшипников качения:
внутренние кольца подшипников должны быть насажены на вал плотно;
наружные кольца подшипников должны быть вставлены в рас¬точки подшипниковых щитов свободно с зазором 0,05—0,1 мм по диаметру;
осевой зазор (величина осевого перемещения одной обоймы относительно другой) не должен превышать 0,3 мм.
Ремонт уплотнений. Попадание смазки из подшипников внутрь электрических машин происходит из-за конструктивных недостат¬ков, неправильного монтажа уплотнений и неправильного приме¬нения смазки. Кольцо с зубчиками, насаженное на вал допол¬нительно к обычному сальниковому уплотнению, не допускает попадания смазки внутрь машины. Для установки такого кольца необходимо укоротить вкладыш подшипника кольцевой смазки.
Для предотвращения сильной утечки смазки внутрь машины на вал насаживают маслоотражательное кольцо с наклонными отража¬телями отбрасывающими масло в подшипник. При сильной осевой вентиляции следует устанавливать дополнительные уплотнения ла¬биринтного типа. Ремонт уплотняющих устройств заключается в замене шпилек с поврежденной резьбой, сверления и нарезке резьбы в новых отверстиях уплотняющих колец.
Балансировка роторов. Для обеспечения работы электрической машины без биений и вибраций после ремонта ротор в сборе со всеми вращающимися частями (вентилятором, кольцами, муфтой, шкивом и т. п.) подвергают балансировке.
Различают статическую и динамическую балансировку. Первую рекомендуют для машин с частотой вращения до 1000 об/мин и коротким ротором, вторую дополнительно к первой — для машин с частотой вращения более 1000 об/мин и для специальных машин с удлиненным ротором. Статическую балансировку производят на двух призматических линейках, точно выверенных по горизонтали. Хорошо сбалансированный ротор остается неподвижным, находясь в любом положении относительно своей горизонтальной оси. Ба¬лансировку ротора проверяют для 6—8 положений ротора, повора¬чивая его вокруг оси на угол 45—60°. Балансировочные грузы

Рис. 20.11. Станок для динамической балансировки роторов: / — стойка; 2 — балансируемый ротор; 3 — индикатор стрелочный; 4— муфта; 5— привод
закрепляют сваркой или винтами. Свинцовые грузы забивают в специальные канавки, имеющие форму ласточкина хвоста.
При динамической балансировке место расположения груза определяют по величине биения (вибрации) при вращении ротора. Динамическую балансировку производят на специальном баланси¬ровочном станке (рис. 20.11). Установленный для проверки враща¬ющийся ротор (якорь) при неуравновешенности начинает вместе с подшипниками вибрировать.
Чтобы определить место неуравновешенности, один из подшип¬ников закрепляют неподвижно, тогда второй при вращении про¬должает вибрировать. К ротору подводят острие цветного карандаша или иглу индикатора, которые в месте наибольшего отклонения ротора оставляют на нем метку. При вращении ротора в обратном направлении с той же скоростью тем же способом наносят вторую метку. По среднему положению между двумя полученными метками определяют место наибольшей неуравновешенности ротора.
В диаметрально противоположной по отношению к месту наи¬большей неуравновешенности точке закрепляют балансировочный груз или высверливают отверстие в точке наибольшей неуравнове¬шенности. После этого аналогичным способом определяют неурав¬новешенность второй стороны ротора.
Сбалансированную машину устанавливают на гладкую горизон¬тальную плиту. При удовлетворительной балансировке машина, работающая с номинальной частотой вращения, не должна иметь качаний и перемещений по плите. Проверку производят на холостом ходу в режиме двигателя.
Технология ремонта обмоток электрических машин. Определение объема ремонта. Перед ремонтом обмоток необходимо точно опре¬делить характер неисправности. Часто направляют в ремонт исп¬равные электродвигатели, ненормально работающие в результате

повреждения питающей сети, приводного механизма или непра¬вильной маркировки выводов.
Основой якорной обмотки машин постоянного тока служит секция, т. е. часть обмотки, заключенная между двумя коллектор¬ными пластинами. Несколько секций обмотки обычно объединяют в катушку, которую укладывают в пазы сердечника.
Схемы однофазных обмоток составляют в основном по тем же правилам, что и схемы трехфазных обмоток, только у них рабочая фаза занимает 2/3 пазов, а пусковая 1/3. У конденсаторных двига¬телей половину пазов занимает главная фаза и половину — вспомо¬гательная.
Назначая ремонт, следует помнить, что у электродвигателей мощностью до 5 кВт с двухслойной обмоткой при необходимости замены хотя бы одной катушки выгоднее перемотать статор полно¬стью. У двигателей мощностью 10—100 кВт с обмоткой из круглого провода одну-две катушки можно заменить методом протяжки без подъема неповрежденных катушек.
Обмотки электрических машин и способы их соединений. Осно¬вой фазной обмотки машин переменного тока служит катушка,
т. е. комплект проводов, которому придают форму, удобную для укладки в пазы сердечника, отстоящие друг от друга на величину шага обмотки. Одна или несколько рядом лежащих катушек, при¬надлежащих одной фазе и расположенных под одним полюсом, образуют катушечную группу. Катушечную группу в мягких обмотках наматывают целиком одним или несколькими параллельными не-прерывными проводами, а в некоторых случаях наматывают цели¬ком фазу обмотки. Варианты соединения обмоток при фазных исполнениях выводов показаны на рис. 20.12.
Ремонт статорных обмоток электрических машин. Для записи обмоточных данных при перемотке используют приведенную ниже форму обмоточной карточки.



Форма 2
Обмоточная карточка
1. Тип электродвигателя........................................................................................................................
2. Заводской номер................................................................................................................................
3. Дата изготовления..............................................................................................................................
4. Мощность, кВт...................................................................................................................................
5. Напряжение, В...................................................................................................................................
6. Ток, А..................................................................................................................................................
7. Число фаз . . ..................................................................................................................................
8. Частота вращения, об/мин ...........................................................................................................
9. Частота, Гц.........................................................................................................................................
10. Соединение фаз..............................................................................................................................
11. Длина пакета статора, мм................................................................................................................
12. Диаметр расточки статора, мм ......................................................................................................
13. Число пазов статора.........................................................................................................................
14. Род обмотки (двухслойная, однослойная концентрическая, цепная, однослой¬ная концентрическая внавал и т. д.).............................................................................................................
15. Схема обмотки.................................................................................................................................
16. Форма лобовых частей (для двухплоскостных и трехплоскостных однослой¬ных обмоток).................................................................................................................................................
17. Вылет лобовых частей (расстояние от торца пакета до наиболее удаленной точки лобовых частей обмотки):
со стороны схемы, мм ........................................................................................................................
с противоположной стороны, мм.........................................................................................................
18. Число проводов в пазу:
в верхнем слое.......................................................................................................................................
в нижнем слое........................................................................................................................................
общее.....................................................................................................................................................
19. Число параллельных проводов.......................................................................................................
20. Обмоточный провод:
марка .........................................................................................................................................................
диаметр, мм ................................ .........................................................................................................
21. Шаг обмотки (для концентрической обмотки указать шаги всех катушек ка¬тушечной группы или полугруппы).......................................................................................................................................
22. Число параллельных ветвей...............................................................................................................
23. Средняя длина витка, мм...................................................................................................................
24. Эскиз паза с размерами, изоляцией и расположением проводов................................................
25. Размеры, форма и материал пазовых клиньев................................................................................
Обмотчик:................................................................................................................................................
Подпись:...................................................................................................................................................
Дата............................................................................................................................................................

Технологический процесс изготовления статорной обмотки для ремонтируемой асинхронной машины состоит из основных этапов, приведенных в табл. 73. Приспособление для очистки пазов укладки катушек, кантователь, пайка изоляции соединений статорных об¬моток показаны на рис. 20.13—20.16.
Ремонт роторных обмоток. Последовательность операций по ремонту обмоток роторов приведена в табл. 74.






Ремонт обмоток якорей. Часто у поступившего в ремонт якоря бывает трудно найти место замыкания обмотки на корпус. Для выявления замыкания надо покачивать обмотку в местах выхода ее из пазов.
Целостность обмотки якоря можно проверять методом падения напряжения, позволяющим обнаружить междувитковые замыка¬ния, обрыв, некачественные пайки, неправильное соединение об¬моток с коллектором. Этот метод позволяет находить катушку, соединенную с корпусом якоря. Для этого один щуп от источника питания присоединяют к валу или пакету, а вторым поочередно касаются коллекторных пластин (рис. 20.17). Минимальное пока¬зание милливольметра будет при соприкосновении щупа с пласти-



нами, к которым присоединена катушка, замкнутая на корпус. Для этих же целей можно использовать трансформаторный метод (рис. 20.18). Последовательность операций по ремонту обмоток якорей приведена в табл. 75.
Ремонт полюсных катушек. Последовательность операций по перемотке обмоток полюсных катушек приведена в табл. 76.







Перемотка на другое напряжение и другую скорость вращения обмоток статоров асинхронных двигателей. При пересчете обмоток на другое напряжение число эффективных проводников в пазу изменяют прямо пропорционально фазному напряжению.




Если при перемотке изменяется число параллельных ветвей обмотки, нужно полученное число эффективных проводников ум¬ножить на отношение нового числа параллельных ветвей к старому числу. Если старая обмотка имела три параллельные ветви, а новая будет выполнена с двумя, то множитель будет равен 2/3, если старая имела 2 ветви, а новая выполняется с тремя, то множитель 3/2.
Число эффективных проводников в пазу возрастает при увели¬чении фазного напряжения и числа параллельных ветвей и умень¬шается при уменьшении напряжения и числа ветвей.
Для удобства пересчета при стандартных фазных напряжениях 220, 380, 500, 660 В используют рис. 20.19, а. Число проводников по нему определяют так: на горизонтальной линии старого напря¬жения находят старое число проводников и от найденной точки проводят вертикальную линию до пересечения с линией нового напряжения. Точка пересечения дает новое число проводников.

Пример. При фазном напряжении 220 В число проводников в пазу равно 25. Определить, сколько должно быть проводников при фазных напряжениях 380, 500 и 660 В.
На горизонтали 220 В находим точку 25, проводим от нее вниз вертикальную линию и находим число проводников в пазу при других напряжениях: 43 — при 380 В; 57 — при 500 В и 75 — при 660В.
При изменении числа параллельных ветвей полученное число эффективных проводников в пазу надо умножить на отношение нового числа параллельных ветвей к старому. Так, если старое число ветвей равно 3, а новое число ветвей 2, результат, полученный на рис. 20.19, следует умножить на 2/3. Число эффективных провод¬ников в пазу статора изменяют прямо пропорционально напряже¬нию, а сечение провода — обратно пропорционально.
Новый диаметр провода по меди при сохранении числа парал¬лельных ветвей и параллельных проводников находят как произве¬дение старого диаметра на корень квадратный из отношения старого напряжения к новому. Для удобства перерасчета диаметра приведен
рис. 20.19, б.
Бандажирование обмоток. Для удержания обмоток якорей и роторов, подвергающихся действию центробежных сил при враще¬нии, применяют проволочные бандажи. Бандажи накатывают из стальной луженой проволоки специальных сортов, имеющей гаран¬тированную прочность на разрыв (табл. 77). Запас прочности бан¬дажа 4—5.

Таблица 77. Проволока для намотки бандажей
Диаметр, мм Натяжение, Н
проволоки
100-200 0,80 300-400
201-400 1,0 500-600
401-600 1,2 650-800

Технологические процессы пропитки, сушки и лакировки обмоток.
Пропитку обмоток производят в специальном котле, заполненном лаком, в котором создают и поддерживают давление до 0,8 МПа в течение 5 мин, затем давление снижают до нормального и снова поднимают на 5 мин; эту операцию повторяют до 5 раз. По окончании пропитки лак уделяют, а обмотки выдерживают до тех пор в котле, пока не стекут все излишки лака. Сведения о пропи¬точных лаках и рекомендуемых количествах пропиток приведены в табл. 78.
Сушку обмоток после пропитки лаками разделяют на два этапа. На первом этапе (при 60—80°С) удаляют растворитель. На втором этапе происходит затвердевание лаковой основы при температуре 120—130°С в зависимости от лака и класса нагревостойкости изо¬ляции.

Таблица 78. Пропиточные лаки и число пропиток
Вид обмотки Рекомендуе-мый лак Число пропи-ток
Обмотки всыпные статоров, якорей и роторов (про-питка в узле; провода ПБД, ПЭЛБО, ПЭЛШО):
нормальное исполнение БТ-988 2
321Т 2
влагостойкое исполнение БТ-987 3-5
321Т 3-5
Обмотки шаблонные якорей, статоров и роторов (пропитка витковой изоляции):
нормальное и влагостойкое исполнение (провод ПБД) БТ-988 1
Пропитка корпусной изоляции шаблонных обмо-
ток:
нормальное исполнение (провода ПБД, ПЭВП) БТ-988 1
влагостойкое исполнение (провод ПСД) БТ-987 1
Пропитка обмотанных статоров с шаблонной об-моткой:
нормальное исполнение (провода ПБД, ПЭВП) БТ-988 1
влагостойкое исполнение (провода ПБД, ПЭВП) БТ-987 2
Пропитка обмотанных роторов со стержневой об-моткой:
нормальное исполнение 321Т 1
влагостойкое исполнение 321Т 2
Пропитка шунтовых катушек машин постоянного
тока:
нормальное исполнение (провода ПБД, ПЭЛБО, ПЭВ-2) БТ-987 321Т 2 2
влагостойкое исполнение (провода ПБД, ПЭЛБО, ПЭВ-2) БТ-987 321Т 3 2-3
Примечания:1. Способ пропитки для шунтовых катушек под вакуумом и давлением, для остальных — горячее погружение. 2. Класс изоляции для нормального и влагостойкого исполнения — А
После сушки обмотки выгружают из печи и оставляют на воздухе для охлаждения. Если обмотки подвергают повторной пропитке, то их охлаждают на воздухе до 60—70°С и затем снова погружают в лак.
Лакировку обмоток производят непосредственно за сушкой пропитанных обмоток после их укладки в пазы. Рекомендуемая температура обмотки при лакировке 50—60°С. Толщина пленки лака или эмали не более 0,05—0,1 мм. После нанесения покровного лака или эмали обмотки подсушивают на воздухе или в печах в зависи-мости от применяемого лака или эмали.

Таблица 79. Режимы лакировки и сушки обмоток
Обмотки Способ ла-кировки Тип покровно-го лака или эмали Температура сушки, °С Время суш-ки, ч
Статоров машин перемен¬ного тока нормального испол- Пульве-ризация БИ-99, ГФ-92ХС, ГФ-
лл-m/wr 15-25 6-24
нения 92ХК
Якорей и роторов нормаль- * БТ-99, ГФ-92ГС 20; 80- ПО 4 и более
ного исполненя 7£1 V^
Статоров машин перемен- Погру- БТ-99, ГФ-
r\TV /""^ 20 6-24
ного тока с влагостойкой изо- жение 92ХС
ляцией Пульве- ГФ-92ГС 110-120 3-10
ризация
Якорей и роторов с влаго- Погру- 460, БТ-99 120-140 8 и более
стойкой изоляцией жение
Пульве- ГФ-92ГС 110-120 4-12
ризация
Статоров машин перемен¬ного тока изоляцией класса Н Погру-жение ПКЭ-15, ПРКЭ-13 120-180 8-12
Пульве- ПКЭ-19 или — —
ризация ПК.Э-14
Обмотки, покрытые лаком или эмалью воздушной сушки, ох¬лаждают на воздухе до исчезновения липкости (обычно 12—18 ч). Для сокращения времени лаковое покрытие можно сушить в печи при 70—80°С в течение 3—4 ч. Покровные лаки и эмали печной сушки сушат при 100—180°С в зависимости от вида эмали и класса нагревостойкости изоляции (табл. 79).

§ 29. РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ РУ И УСТАНОВОК НАПРЯЖЕНИЕМ ВЫШЕ 1000 В
Технологические операции по ремонту основных аппаратов РУ и установок напряжением выше 1000 В приведены в следующих таблицах: разъединителей — табл. 80, выключателей нагрузки — табл. 81, масляных выключателей — табл. 82.

Таблица 80. Ремонт разъединителей (рис. 20.20)
Операция Ремонтные работы Показатели
Осмотр разъеди- Очистка изоляторов, контактов и ножей Температура
нителей и замена от грязи, копоти, подгаров. Расслоивши- сушки 60°С
дефектных деталей еся детали из бакелита заменяют новыми.
При незначительных повреждениях их по-
крывают бакелитовым лаком 2 раза и су-
шат 3 ч
Частичный ре- Удаляют старую армировку с повреж- Разрушение ар-
монт армирован- денной части и заливают новый цементи- мировки не должно
ных деталей рующий слой превышать 1/3 ок-
ружности фланца
Полное переар- Армируют заново изоляторы Разрушен арми-
мирование рующий пояс боль-
ше 1/3 окружности
фланца или колпа-
ка
Регулирование Давление в контактах разъединителя Регулирование
разъединителя считают нормальным, если вытягивающее проверяют путем
усилие для каждого полюса не ниже сле- 10-кратного вклю-
дующих данных: чения и отключе-
ния разъединителя
Сила тока разъединителя,
А ............... 600 1000 2000
Вытягивающее
усилие. Н ........ 200 400 800



Таблица 81. Ремонт выключателей нагрузки (рис. 20.21)
Операция Ремонтные работы Пояснение
Осмотр выклю-чателей и замена
дефектных деталей

Очищают контактные поверхности от следов оплавления, грязи и копоти. От-
вертывают винты, крепящие щеки дугогасильного устройства, осматривают и при необходимости заменяют вкладыши Если стенки вкладышей выгоре-
ли, их заменяют новыми

Проверка пру¬жин и буферных устройств


Дефектные и ослабленные пружины за-меняют новыми. Износившиеся резино-
вые шайбы буфера заменяют новыми


Пружины приме-няют только завод-
ского изготовле-ния, а шайбы дела-
ют из листовой ре-
зины толщиной
4—6 мм
Смазка и регули-рование выключа-теля


Трущиеся поверхности очищают от ста¬рой смазки и наносят свежую смазку. При регулировании добиваются одновремен-ного входа и выхода ножей в неподвижные
контакты

Смазку применя¬ют с учетом темпе-ратуры окружаю-щей среды. Величина вытягивающего
усилия как и у разъединителей





Ремонт приводов масляных выключателей (рис. 20.23). Проверяют правильность взаимодействия деталей механизма и наличие требу¬емых зазоров, отсутствие заеданий между отдельными движущимися деталями механизма привода. Неправильную работу частей меха¬низма устраняют путем чистки, смазки, регулирования. При ремон¬те привода нельзя подпиливать или подшабривать рабочие поверхности деталей его механизма.
Отремонтированный привод после сборки проверяют путем нескольких включений и отключений вручную: привод должен работать четко, плавно и без заеданий. Повторно проверяют каче¬ство ремонта и правильность сборки привода на месте-установки после соединения его с выключателем.
Последней операцией является регулирование привода совме¬стно с выключателем и проверка его работы от действия устройств релейной защиты и автоматики (табл. 83).




Ремонт высоковольтных предохранителей (рис. 20.24). Плавкие вставки делают из меди, свинца, сплава свинца с оловом, железа.

Наибольшее распространение в электрических сетях до 35 кВ имеют трубчатые предохранители типа ПК и ПКТ. Перегоревшие плавкие вставки заменяют новыми. Проволоку для замены плавкой вставки необходимо выбирать в строгом соответствии с требованиями за¬щиты отдельных участков электрической сети.
Значения силы тока, при которой плавится проволока из различных металлов, приведены в табл. 84. Эти данные не явля¬ются стабильными и зависят не только от диаметра и материала, но и от длины, температуры окружающего воздуха, состояния контактов и т. д.

Таблица 84. Сила тока, вызывающая плавление проволоки
Сила то¬ка, А Диаметр проволоки, мм, для ме¬таллов Сила то-ка, А Диаметр проволоки, мм, для ме¬таллов

Медь Свинец Железо
Медь Свинец Железо
1 0,05 0,21 0,12 60 0,83 3,14 0,81
2 0,09 0,33 0,19 70 0,92 3,48 2,01
3 0,11 0,43 0,25 80 1,01 3,82 2,20
4 0,14 0,52 0,31 90 1,08 4,12 2,38
5 0,16 0,60 0,42 100 1,16 4,42 2,55
10 0,25 0,95 0,55 120 1,31 5,01 2,88
15 0,33 1,25 0,72 140 1,45 5,53 3,19
25 0,46 1,75 1,01 160 1,59 6,05 3,49
35 0,57 2,21 1,28 180 1,72 6,54 3,77
50 0,73 2,78 1,61 250 2,15 8,15 4,71

При установке отремонтированных предохранителей необходи¬мо проверять целость плавкой вставки и полноту засыпки напол¬нителем (кварцевым песком). Патроны предохранителей должны входить в губки без больших усилий и не иметь перекосов. Указатели срабатывания патронов должны быть обращены вниз.
Ремонт трансформаторов тока (рис. 20.25). Трансформаторы тока различают по роду установки, способу установки, выполнению первичной обмотки. Ремонт трансформаторов заключается в следу¬ющем:
при наличии заусенцев на краях листов или оплавлении их
следует зачистить напильником;
при частичном или полном выходе из строя стали сердечника последний восстанавливают путем замены листов из однотипного, вышедшего из строя, трансформатора тока. Материал и размеры стали должны соответствовать заменяемой детали.
Ремонт трансформаторов напряжения. Небольшие механиче¬ские повреждения поверхности бака масляных трансформаторов напряжения устраняют без выемки сердечника.


При сложных повреждениях трансформатора (смещение сердеч¬ника, катушек, нарушение изоляции и др.) производят его разборку с выемкой сердечника. Сердечник извлекают только в сухом поме¬щении; он может находиться вне масла (без последующей сушки) не более 12 ч.
Ремонт шинных устройств (рис. 20.26). Шинные устройства применяют во всех распределительных устройствах независимо от напряжения и типов (открытые или закрытые). Шины выполняют в виде полос прямоугольного сечения из меди, алюминия и стали. В РУ напряжением до 10 кВ применяют шины прямоугольного сечения с соотношением сторон 1 : 5 — 1 : 10.
Ремонт шин заключается в креплении или замене болтовых соединений шинодержателей. В табл. 85 приведены допустимые усилия затягивания болтов.

Таблица 85. Допустимые усилия затягивания болтов для плоских шин
Диаметр болта, мм Площадь нор-мальной шайбы, мм2 Усилие, кН, от руки на ключ при окружающей темпе¬ратуре, °С


5 10 15
10 280 0,05 0,07 0,08
12 450 0,07 0,09 0,09
14 500 0,09 0,11 0,15
16 650 0,13 0,16 0,18
18 870 0,17 0,20 0,22

Неровности и пленки окиси с контактных поверхностей удаляют напильником, не допуская общего уменьшения сечения шины более
чем на 1,5 %.
Если вмятины или выемки уменьшают сечение шин более чем на 1,5 % для алюминия и 1 % для меди, но не более 10 % от их общего сечения, то дефектное место усиливают накладкой, которую
соединяют болтами.
Крепление алюминиевых и медных шин на изоляторах произ¬водят различными способами в зависимости от количества шин каждой фазы, которое определяют по силе тока, протекающего в них. Для установок с большой силой тока применяют многополос¬ные шины.
Шины вследствие нагрева протекающим током изменяют свою длину поэтому при монтаже предусматривают компенсирующие устройства. У шин длиной до 25 м в местах их крепления делают отверстия овальной формы (при креплении к изоляторам). Под головки болтов устанавливают пружинные шайбы.
Данные для выбора пластин компенсаторов для однополосных шин при толщине пластин 0,5 мм приведены в табл. 86. При толщине пластин меньше 0,5 мм количество их должно быть соответственно увеличено.

Таблица 86. Выбор пластин компенсаторов для шин
Размер шины, мм . Компенсатор
Ширина Толщина Число пластин Длина одной пластины, м
40 4 10
50 5 12 0,5
60 6 14
80 8 18
100 10 20 0,6
120 10 22

Выбор числа компенсаторов в зависимости от длины шин и материалов приведен ниже.

Длина шины, м:
алюминиевой........................ 20-30 30-50 50-75
медной.............................. 30-50 50-80 80-100
стальной............................... 30-60 60-85 85-115
Число компенсаторов.......... 1 2 3

Шины после ремонта должны быть окрашены, кроме мест ответвлений и присоединений к аппаратам, которые после выпол-


нения присоединений покрывают прозрачным глифталевым лаком. Согласно принятым обозначениям, фазы шин трехфазного пере¬менного тока обозначают буквами А, В, С.
Ремонт разрядников. Вилитовый разрядник РВП (рис. 20.27). При ремонте проверяют целость крышки, плотность укладки внут¬ренних деталей: они не должны перемещаться. Разрядник вскрыва¬ют только при неудовлетворительных результатах испытаний. При этом проверяют целость вилитовых дисков и искровых промежут¬ков, исправность нажимной пружины. Дефектные детали заменяют новыми.
При сборке тщательно герметизируют крышку разрядника, за¬щищая внутренние детали от атмосферных воздействий для сохра¬нения стабильности его работы. Герметизацию осуществляют путем установки в нижней части разрядника двух диафрагм из озоностой-кой резины.
Трубчатые разрядники. При ремонте проверяют состояние фиб-робакелитовой трубки, прочность крепления на ней стальных наконечников, правильность расположения внутри трубки электро¬дов, исправность указателя срабатывания. Поврежденный лаковый покров трубки восстанавливают. Ослабленные наконечники обжи¬мают на трубке. При необходимости регулируют внутренний иск¬ровой промежуток между электродами.
Проверяют исправность указателя срабатывания. Поврежден¬ную латунную фольгу заменяют новой полоской толщиной 0,02 мм. Внутренний диаметр дугогасительного канала и длина внутреннего искрового промежутка разрядника не должны отличаться от пас¬портных данных более чем на 0,5 и 1 мм соответственно. После ремонта наконечники окрашивают черной эмалевой краской.
Ремонт реакторов (рис. 20.28). При осмотре бетонных реакторов проверяют величину сопротивления изоляции колонок и измеряют площадь поврежденных участков лакового покрова колонок. Если величина сопротивления изоляции снизилась по сравнению с за¬водскими данными более чем на 30 % или поверхность повреждений покрова превышает 25 % общей, реактор подвергают капитальному
ремонту и сушке.
При ремонте устраняют деформацию витков обмотки, восста¬навливают поврежденную изоляцию обмотки и бетонных колонок, поправляют разрушенные части колонок. Новый лаковый покров на колонки наносят, применяя натуральную олифу или один из следующих лаков: № 319, 441, 447, 460 или Л-1100.
При частичном разрушении колонки ее восстанавливают так: составляют бетон из равных по объему частей цемента марки 500, кварцевого песка и гравия, замешанных на чистой воде (50—60 %
от массы цемента).
Опалубку для бетонирования изготавливают из гладко оструган¬ных досок, снимают ее после окончания процесса «схватывания» через 20—40 ч в зависимости от температуры окружающей среды. Отвердевание бетона длится 25—30 дней, считая со дня начала
бетонирования.
Сушку и запечку отремонтированного реактора производят спу¬стя 25—30 суток в сушильной камере при 90—110°С. Процесс сушки
длится 40—50 ч.
Ремонт заземляющих устройств. При ремонте электрооборудо¬вания машиностроительного предприятия одновременно ремонти¬руют заземляющую сеть. В заземляющих устройствах наиболее часто повреждаются сварные швы. Целость сварных швов проверяют ударами молотка по сварным стыкам. Обнаруженный дефектный участок вырубают и заваривают электродуговой, автогенной или
термитной сваркой.
До начала ремонта заземляющего устройства проверяют сопро¬тивление заземлителя растеканию тока. Если оно выше нормы, то принимают меры к его снижению способом соленой обработки земли. Вокруг электродов заземлителя укладывают в радиусе 300 мм слои соли и земли толщиной 15 мм. Каждый слой поливают водой. Этим способом обрабатывают землю вокруг верхней части электрода заземлителя на 1/3 ее высоты. Недостаток способа в том, что он требует повторной обработки земли через каждые 3—4 года.
Ремонт статических конденсаторов. При осмотре или ремонте (капитальном или текущем) основного оборудования электропри¬емника, асинхронного электродвигателя, силового трансформатора и т. п., непосредственно к зажимам которого подсоединены кон¬денсатор или группа конденсаторов, установленных в одном поме¬щении с этим оборудованием, производят одновременно осмотр или ремонт (соответственно капитальный или текущий) этих кон¬денсаторов.
Текущий ремонт конденсаторных установок напряжением до и выше 1000 В проводят не реже 1 раза в год с обязательным отключением установки.
При текущем ремонте конденсаторных установок выполняют:
а) проверку степени затяжки гаек в контактных соединениях;
б) проверку мегаомметром (омметром) целости плавких вставок и цепи разряда конденсаторов;
в) проверку внешним осмотром качества присоединения ответ¬вления к заземляющему контуру;
г) очистку поверхности изоляторов, корпусов конденсаторов, аппаратуры и карказа от пыли других загрязнений;
д) измерения емкости каждого конденсатора (для конденсаторов напряжением выше 1000 В);
е) проверку мегаомметром на отсутствие замыкания между изолированными выводами и корпусом конденсаторов;
ж) подпайку мягким припоем мест со следами просачивания пропитывающей жидкости, включая места установки проходных изоляторов в крышках конденсаторов;
з) замену неисправных секций конденсаторных батарей или отдельных конденсаторов;
и) опробование устройств автоматического управления и регу¬лирования, релейной защиты и действия приводов выключателей.
Измерения сопротивления изоляции между выводами и отно¬сительно корпуса конденсатора не нормируются и производятся мегаомметром на напряжение 2500 В. Измерение емкости отдель¬ного элемента не должно отличаться от паспортных данных более чем на ± 10 %.
Погрешность измерительных приборов не должна превышать 2 %. Измерение емкости производят при температуре 15—35°С. Проверку срабатывания защиты конденсаторов производят непос¬редственным измерением тока однофазного короткого замыкания на корпус с помощью специальных приборов или измерением
полного сопротивления петли фаза — нуль с последующим опреде¬лением тока однофазного короткого замыкания. Полученный ток сравнивают с номинальным током защитного аппарата.

§ 30 РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АППАРАТУРЫ РУ И УСТАНОВОК
НАПРЯЖЕНИЕМ ДО 1000 В

Рубильники и переключатели (рис. 20.29). При ремонте рубиль¬ников и переключателей тщательно очищают контактные поверх¬ности ножей и контактных губок от грязи, копоти и частиц оплавленного металла. При сильных оплавлениях ножей или губок их заменяют новыми.
Подтягивают все крепежные детали, шарнирные соединения, проверяют состояние пружин и пружинных скоб, ослабленные заменяют новыми. Добиваются, чтобы ножи входили в губки без ударов и перекосов, но с некоторым усилием. Контактная поверх¬ность губки должна плотно прилегать к соответствующей поверх¬ности ножа. Щуп толщиной 0,05 мм может входить в пространство между губкой и ножом на глубину не более 6 мм.
Регулируют глубину вхождения ножей в губки так, чтобы у рубильника с рычажным приводом ножи при полностью включен¬ном положении не доходили до контактной площадки губки на 3 мм. В то же время вся контактная часть ножа должна войти в губки. Глубину вхождения ножей в губки рубильников с рычажным приводом регулируют увеличением или сокращением длины тяги от рукоятки к рубильнику.
Неодновременность выхода ножей из контактных губок не должна превышать 3 мм. Проверяют плотность затяжки всех кон¬тактных соединений. Износ должен быть не более: для сухарей пальцев — 4—5 мм (во избежание уменьшения разрывных расстоя-

ний между сухарями и сегментом); для сегментов — 1 мм (во избежание задеваний сухарей за головки винтов).
Реостаты, контроллеры, конечные выключатели, контакторы и магнитные пускатели, автоматы. При ремонте реостата проверяют плотность прилегания щеток к контактам и легкость перемещения подвижного контакта по поверхности неподвижных. Для увеличе¬ния давления щеток на контакты отвертывают стопорный болт, прижимают подвижный контакт к неподвижным и вновь закрепля¬ют кольцо. Перегоревшие элементы восстанавливают, чугунные заменяют новыми, а ленточные и проволочные сваривают, предва¬рительно соединив на длине 15 мм поврежденные места бандажом из медной проволоки диаметром 0,5 мм.
Реостаты серий РМ и ПР заливают сухим чистым трансформа¬торным маслом; уровень масла в баке устанавливают в пределах между рисками в маслоуказательном стекле. После ремонта прове¬ряют реостат на отсутствие обрыва в цепи и плавность хода подвиж¬ного контакта. При ремонте жидкостных реостатов очищают контакты и ножи, регулируют механизм подъема и опускания ножей, заменяют загрязненный раствор в баке реостата.
При ремонте барабанного кранового контроллера его продувают сжатым воздухом, очищают тряпкой, смоченной керосином, в изоляционные поверхности сухой тряпкой; устанавливают провал сухаря в пределах 2—3 мм. Увеличенный провал повышает износ сухарей и концов сегментов и вызывает поломку пальцев. Регули¬рование провала производят при помощи регулировочного винта 1. Недостаточный провал указывает на слабое нажатие. Рекомендуе¬мые усилия нажатия сухарей на сегменты приведены ниже.

Ширина сухаря, мм....... 12 15 20 25 30
Нажатие, Н..................... 7-13 10-16 14-22 16-27 20-33

Нажатие проверяют с помощью динамометра и листа бумаги, проложенной между сухарем и сегментом. Гайкой 2 и пружиной 3 устанавливают наибольшие значения нажатия с тем, чтобы после износа сухарей они не упали ниже допустимых значений.
При ремонте магнитного пускателя (рис. 20.30) очищают кон¬такты, проверяют сохранность биметаллических элементов и нагре¬вателей. Вышедшие из строя элементы заменяют новыми заводского изготовления.
Удерживающую катушку с пересохшей изоляцией заменяют новой. При отсутствии катушек заводского изготовления их нама¬тывают в ЭРЦ. Если на сгоревшей катушке нет паспорта и не известны ее заводские данные, то число витков и сечение провода определяют по старой катушке. У многовитковых катушек число




витков п может быть определено по диаметру проволоки, массе меди и средней длине витка:

где G— масса катушки, кг; d — диаметр проволоки, мм; lB — сред¬няя длина витка, м:

где Д и Д — наружный и внутренний диаметры катушки. Массу изоляции принимают равной 5 % от общей массы.
Можно, не вскрывая катушки, определить диаметр проволоки по массе и сопротивлению. Для катушек бескаркасных или с прессшпановым каркасом

где R — омическое сопротивление (постоянному току) при 20°С.
Пересчет катушки переменного тока на другое напряжение. Из¬вестно: напряжение U1 режим ПВ1, диаметр голого провода d1, и изолированного D1, число витков n, сопротивление R1 и марка провода. Требуется определить обмоточные данные d2; n2; R2 новой катушки для напряжения U2 при том же режиме работы ПВ1.
Число витков катушки

Расчетный диаметр изолированного провода из условия сохра¬нения коэффициента заполнения катушки, мм,

По каталогу находят ближайший меньший диаметр изолирован¬ного провода D2 и соответствующий ему диаметр голого провода d2. Сопротивление при 20°С, Ом,

При ремонте конечных выключателей обеспечивают провал кон¬тактного мостика в пределах 1—4 мм. При больших провалах мостик может во время срабатывания выключателя соскочить; при отсут¬ствии провала неизбежно нарушение контакта; для новых контактов провал устанавливают наибольшим, чтобы обеспечить возможность регулировки при износе.
Начальное нажатие Рн измеряют при разомкнутых контактах, заложив между контактным мостиком и держателем тонкую бумажку. Динамометр в момент, когда бумажку легко вытянуть, показы¬вает нажатие, приведенное ниже.

Нажатие, Н:
начальное...................... от 3 до 5
конечное........................ от 6 до 8

Конечное нажатие Р измеряют при замкнутых контактах, зало¬жив тонкую бумажку между контактами. После износа контактов величина конечного нажатия приближается к начальному.
При ремонте контактора очищают от копоти и грязи контакты и пластины в дугогасительной камере. Обгоревшие контакты очи¬щают мягкой стальной щеткой. Обращают внимание на состояние гибкой связи из медных пластин толщиной 0,2—0,5 мм. Повреж¬денные пластины заменяют новыми таких же сечений.
О состоянии электромагнитной системы судят по величине издаваемого при работе шума. Повышенный шум свидетельствует об ослаблении винтов, крепящих ярмо и якорь, повреждении короткозамкнутого витка и недостаточности площади прилегания поверхностей обеих половин электромагнита. В этом случае подтя¬гивают крепежные детали якоря и сердечника, устанавливают в вырезе сердечника короткозамкнутый виток, увеличивают площадь поверхности соприкосновения обеих половин электромагнита и добиваются большей точности их пригонки.
При прижатом к сердечнику якоре полоска папиросной бумаги не должна передвигаться между крайними выступами магнитопро-вода. Если поверхность соприкосновения менее 60—70 %, то сер¬дечник нуждается в подгонке. Необходимый зазор между средними выступами магнитопровода указан ниже:

Габарит контактора....................................... II и III IV и V
Зазор между средними выступами, мм....... 0,3 ± 0,5 0,15 ±0,05

Ремонт автоматических выключателей серии А незначительно отличается от ремонта магнитных пускателей и здесь не рассматри¬вается.
При регулировании выключателя «Электрон» на силу тока 1000— 4000 А раствор разрывных контактов устанавливают не менее 18 мм; зазор между главными контактами при касании разрывных контак¬тов должен быть не менее 11 мм; величину хода якоря механизма включения доводят до 4 ч- 4,5 мм, проверяют провалы главных и разрывных контактов. Они должны составлять у главных 3,5 ± 0,5 мм, у разрывных 6 ± 2 мм. Увеличение провала главных контактов достигается одновременным вывинчиванием регулировочных бол-

тов на равное число оборотов (1 оборот болта равен 1 мм). При проверке расщепителей убеждаются, что упор толкателя находится в зацеплении с кулачком валика (рис. 20.31).

Контрольные вопросы
1. Какие работы выполняют при капитальном ремонте силовых трансформато¬ров?
2. Как ремонтируют магнитопровод силовых трансформаторов?
3. Какие методы сушки изоляции трансформаторов вы знаете?
4. Как ремонтируют подшипники скольжения?
5. Как производят замену подшипников качения?
6. Как ремонтируют станину электродвигателя?
7. Как ремонтируют якорь электродвигателя?
8. Как ремонтируют аппараты РУ напряжением выше 1000 В?
9. Как ремонтируют аппараты РУ напряжением до 1000 В?





РАЗДЕЛ 4. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ГЛАВА 8. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК

§ 31. ОБЪЕМ И НОРМЫ ИСПЫТАНИЙ

Цель испытаний электроустановок — выявление скрытых де¬фектов узлов и деталей, определить повреждение которых внешним осмотром трудно или просто невозможно. Испытания сокращают количество внезапных отказов и повышают эксплуатационную на¬дежность электроустановок. Электроустановки подвергают профи¬лактическим испытаниям при «ТО», не связанным с выводом оборудования в ремонт, испытаниям при текущем «Т» и капиталь¬ном «К» ремонтах.
Электрические машины и аппараты испытывают переменные током частотой 50 Гц путем приложения повышенного напряжения в течение 1 мин (табл. 87). Величину испытательного напряжения Uwn устанавливают в зависимости от номинального напряжения £/нон электроустановки.
Обмотки статоров электродвигателей напряжением до 660 В и мощностью до 40 кВт и изоляцию аппаратов, вторичных цепей и электропроводок напряжением до 1000 В испытывают напряжением 1000 В. Испытания электродвигателей в процессе ремонта проводят после укладки обмотки и пайки схемы; после пропитки и сушки обмоток статоров, фазных роторов; после сборки машины.
При испытаниях проверяют сопротивление изоляции между фазами обмотки; между проводниками обмотки и корпусом; вели¬чину сопротивления проводников обмоток постоянному току по фазам в практически холодном состоянии; коэффициент трансфор¬мации для двигателей с фазным ротором; потери холостого хода и короткого замыкания. Результаты испытаний двигателя после ре¬монта заносят в формуляр.
При капитальном ремонте трансформаторов с частичной сменой обмоток испытательное напряжение выбирают в зависимости от того, сопровождалась ли замена части обмоток их снятием с сер¬дечника или нет. Наибольшую величину испытательного напряже¬ния при частичном ремонте принимают равной 90 % напряжения, принятого заводом (табл. 88).
При капитальном ремонте без смены обмоток и изоляции или со сменой изоляции, но без смены обмоток испытательное напря^
жение принимают равным 85 % заводского испытательного напря¬жения. Значения тангенса угла диэлектрических потерь и отноше¬ния С2/С50 для трансформаторов с напряжением обмотки не более 10 кВ приведены ниже:

Температура, °С......... 10 20 30 40 50 60 70
tgφ, % ....................... 2,5 3,5 5,5 8,0 11 15 20
С2/С50.......................... 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8











Таблица 87. Испытательное напряжение частоты 50 Гц для электродвигателей
Испытываемый объ-ект Мощность электро-двигателя, кВт Номиналь¬ное напря-жение, В Испыта-тельное на-пряжение, В Примечание
Обмотка ротора — — 1000 —
синхронных элект-
родвигателей
Обмотка ротора — — 1,5Uном, ^ном ~ напряжение на
электродвигателя с но не ме- кольцах при размокнутом
фазным ротором нее 1000 В неподвижном роторе и пол-
ном напряжении на статоре
Резистор гаше- — — 2000 Производится для синх-
ния поля ронных электродвигателей
Реостаты и пус- — — 1,5Uном,
корегулировочные но не ме-
резисторы нее 1000 В
Обмотка статора 40 и бо- 400 и 1000 Производится при капи-
лее менее тальном ремонте (без смены
500 1500 обмоток) по возможности
660 1700 сразу же после остановки
электродвигателя до его очи-
2000 4000 стки от загрязнения
3000 5000
6000 10000
10000 16000
Менее 660 и 1000 Перед вводом электродви-
40 ниже гателя в работу производит-
ся повторное контрольное
испытание мегаомметром на
напряжение 1000 В
Примечания 1. Испытание обмотки статора производится для каждой фазы в отдельности относительно корпуса при двух других, соединенных с корпусом. У двигателей, не имеющих выводов каждой фазы в отдельности, допускается производить испытание изоляции всей обмотки относительно корпуса.
2. Испытание обмоток ротора и статора производится на полностью собранном электро¬двигателе.
Максимальные значения тангенса угла диэлектрических потерь для мастиконаполненных вводов и проходных изоляторов с бакелитовой изоляцией, а также трансформаторов тока с бакелитовой изоляцией при номинальном напряжении 3—10 кВ и температуре 20°С: после капитального ремонта 3 %, в процессе эксплуатации 12%.
Средние экспериментальные значения тангенса угла диэлектри¬ческих потерь изоляции обмоток трансформаторов при номиналь¬ном напряжении испытываемой обмотки не более 10 кВ указаны ниже.

Температура обмотки, °С .... 10 20 30 40 50 60 70
tgφ, %.......................................... 4 5,5 7,5 10 14 19 27

Сведения об испытательных напряжениях изоляции оборудова¬ния распределительных устройств и аппаратов, вторичных цепей, электропроводок приведены в табл. 89—94.








Таблица 88. Заводские испытательные напряжения частотой 50Гц
для обмотки трансформатора
Объект испытания


Заводские испытательные напряжения, кВ, при номиналь¬ном напряжении испытываемой обмотки, кВ
менее 3 3 6 10
Силовые трансформаторы, дугогасящие катушки с нормальной изоляцией и выводами, рассчитанными 5 18 25 35
на номинальное напряжение
Силовые трансформаторы с облегченной изоля¬цией, в том числе и сухие трансформаторы 3 10 16 24

Примечание: При проведении капитального ремонта обмоток или изоляции транс¬форматоров, автотрансформаторов, масляных реакторов и дугогасящих катушек в процессе эксплуатации испытание повышенным напряжением частотой 50 Гц производится у обмотки 10 кВ и ниже.

Таблица 89. Испытательные напряжения частотой 50 Гц
Номиналь-ное напря-жение, кВ




Заводское испытательное напряжение, кВ, для оборудования с изоляцией
нормальной облегченной
Изоляторы, испытывае-
мые отдельно
Аппараты


Трансфор-маторы тока


Трансфор-маторы на-
пряжения

Изоляторы, испытывае-
мые отдельно
Аппараты, трансфор-
маторы тока и напряжения
3 25 24 24 24 14 13
6 32 32 32 32 21 21
10 42 42 42 42 32 32





Таблица 92. Максимальные значения сопротивления постоянному току
контактов масляного выключателя при вводе в эксплуатацию и после
капитального ремонта
Выключатель Номинальное напряжение, кВ Номинальный ток, А Сопротивление, мкОм, не более



всей контакт-ной системы фазы выключа¬теля элементов кон-тактной системы фазы
МГ-10 5000 15
10 600 55
ВМП-10 1000 40 —
1500 30
ВМГ-133 600 100
6-10 1000 75
МГГ-223 2000 30
МГГ-10 3000 20 250 (дугога-
сительные кон-
такты)
МГГ-529 2000 30
МГГ-20 20 3000 20
200 350
Выключатели всех 600 150
остальных типов 3-10 1000 100 —
2000 75




Таблица 93. Усредненные значения времени движения подвижных частей
в масляном выключателе
Выключатель Привод Время, с, от подачи импульсов до момента


замыкания контатов остановки по¬движных час¬тей размыкания контактов остановки по¬движных час¬тей


при включении при отключении
МГ-10 МС-31 0,53 0,75 0,12 0,29
МГ-223 ПС-30 0,55 0,65 0,15 0,3
МГГ-20 ПС-31 — 0,65 — 0,2
МГТ-10 ПЭ-2 0,14 0,42 0,11 0,24
ВМП-10 ПС-10 0,2 0,23 0,1 0,18
ВМГ-133
ВМП-10К ПЭ-11 0,3 — 0,1 —


*Может быть заменено измерением мегаомметром на напряжение 2500 В.
** При отсутствии источника тока промышленной частоты испытание производится мегаомметром на напряжение 2500 В.

§ 32. ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ СТАНЦИИ ЭРЦ

В зависимости от объемов и видов испытаний станции укомп¬лектовывают контрольно-испытательными установками, произво¬дительность которых приведена в табл. 95, а время испытаний — в табл. 96.
Наиболее широко распространены установки КИУЧм, предназ¬наченные для проведения контрольных послеремонтных испытаний асинхронных электродвигателей (мощностью 0,6—4,5 кВт, напря¬жением 380 или 220 В и 4,5—40 кВт, напряжением 380 В) и сварочных трансформаторов (с силой тока до 500 А, первичным напряжением 380 или 220 В).


Примечание. УПК-I и УПК-2 — установки промежуточного контроля, остальные контрольно-испытательные.




Технические данные установки КИУЧм следующие: источник питания — трехфазная электросеть напряжением 380 или 220 В, частотой 50 Гц. Наибольший потребляемый ток пульта управления 150 А, щита обкатки 50 А. Трехфазные испытательные напряжения, подаваемые на испытываемые электроустановки, при питании: а) от индукционного регулятора — от 40 до 680 В при силе тока до 20 А; б) от трансформатора — 500 В при токах до 65 А и 100 В при силе тока до 120 А; в) от сети — 380 В при силе тока до 150 А. Однофазное напряжение для испытания электрической прочности изоляции до 2500 В при частоте 50 Гц. Площадь, занимаемая установкой в рабочем положении — 25 м2. Масса установки 2100 кг, обслуживающий персонал 2 человека. Средний расход времени на нагрузочное испытание асинхронного двигателя 90 мин; на осталь¬ные испытания асинхронного двигателя (не включая обкатки на холостом ходу, которую производят на отдельном щите одновре¬менно с испытаниями других двигателей) 28 мин; на испытания сварочного трансформатора 55 мин.




§ 33. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ ТРАНСФОРМАТОРОВ

У силовых трансформаторов сопротивление обмоток постоян¬ному току измеряют методом падения напряжения (с помощью амперметра и вольтметра) или мостовым. Измерения производят при установившейся температуре обмоток, которая должна быть указана в протоколе испытаний. Сила тока в обмотках должна быть не более 20 % номинальной. Обычно сопротивление измеряют при напряжении до 15 В и силе тока 10 А. Источниками тока служат аккумуляторные батареи.
Приборы, применяемые при измерении, имеют класс точности не ниже 0,5. Пределы измерения приборов должны быть выбраны такими, чтобы отсчеты производились по второй половине шкалы. Для исключения ошибок, обусловленных индуктивностью обмоток, сопротивления измеряют только при вполне установившейся силе тока.
Для сравнения измеренных сопротивлений последние приводят к одной и той же температуре по следующей формуле:

где R2 — сопротивление, приведенное к температуре t2; R1 — сопро¬тивление, измеренное при температуре t1.
Коэффициент трансформации измеряют методом двух вольт¬метров, один из которых присоединяют к обмотке низшего напря¬жения, а другой — высшего. Проверку группы соединения обмоток производят одним из следующих методов: а) двумя вольтметрами; б) постоянным током (полярометром); в) фазометром (прямым методом).
Для определения группы соединения обмоток применяют одно¬фазный фазометр, у которого последовательную обмотку присое¬диняют через реостат к зажимам одной из обмоток трансформатора, а параллельную обмотку — к одноименным зажимам другой обмот¬ки испытуемого трансформатора. К одной из обмоток трансформа¬тора подводят пониженное напряжение, достаточное для работы фазометра. Фазометр показывает угол сдвига между первичным и вторичным направлением, т. е. группу соединений обмоток.
Испытание изоляции стяжных болтов и ярмовых балок у транс¬форматоров мощностью до 630 кВ • А включительно производится мегаомметром на 1000 В, а у трансформаторов мощностью 1000 кВ • А и выше — от испытательного трансформатора мощностью не менее 1 кВ • А. Испытание проводят приложенным напряжением 2000 В переменного тока.
Силу тока и потери холостого хода измеряют приложением номинального напряжения номинальной частоты практически си¬нусоидальной формы к обмотке низшего напряжения при разо¬мкнутых остальных обмотках. За номинальное напряжение трехфазной системы принимают напряжение, подводимое к край¬ним фазам А и С. Ток холостого хода трансформатора /0 определяют как среднее арифметическое значение токов трех фаз:

Потери холостого хода измеряют при помощи системы двух ваттметров. В процессе эксплуатации потери холостого хода изме¬ряют на пониженном напряжении (5—10 % номинального). Изме¬ренные на пониженном напряжении потери холостого хода приводят к номинальному напряжению по формуле

где Р0, P0— потери холостого хода при номинальном напряжении
Uном и пониженном напряжении U'; n — показатель степени, зави¬сящий от марки электротехнической стали.
У сварочных трансформаторов контрольным испытаниям и проверкам на испытательной станции в ЭРЦ подвергают каждый отремонтированный трансформатор. При отправке отремонтиро¬ванного трансформатора персонал ЭРЦ обязан представить прото¬кол его испытаний. Объем и нормы контрольных испытаний трансформаторов должны соответствовать ГОСТ 95—77Е. Измере¬ния всех электрических величин при контрольных испытаниях производят приборами класса точности не ниже 1,5.
Для контрольных испытаний сварочных трансформаторов не¬обходимо следующее оборудование, приспособления и инструмент; испытательный аппарат мощностью 2 кВ • А и напряжением до 2,5 кВ; два вольтметра и амперметр класса точности 1,5; трансфор¬матор тока класса точности 0,5; мегаомметр 500 В класса точности 1,5; балластный реостат (комплект ящиков сопротивления НФ-1) и контактор электромеханический, рассчитанные на максимальный ток трансформатора; преобразователь частоты на 100 Гц провода марки КРПТ необходимой длины и сечения; места для сварки, оборудованные согласно требованиям ПТБ при электросварочных работах. Трансформатор при испытании нагружают на безындукци¬онное сопротивление.
Механическую прочность деталей проверяют путем 10-кратного кратковременного (0,3—0,5 с) короткого замыкания зажимов вто¬ричной обмотки трансформатора электромеханическим контакто¬ром, соединенным с зажимами медными проводами общей длиной 5 м и сечением, соответствующим номинальной плотности свароч¬ного тока около 5 А/мм2. При испытании регулятор сварочного тока устанавливают в положение, соответствующее максимальному току. Работоспособность трансформатора проверяют включением его на номинальную нагрузку. Отсутствие повреждений и деформаций деталей проверяют путем внешнего осмотра.
Проверку пределов регулирования сварочного тока регулятором и определение сопротивления изоляции при испытаниях произво¬дят после работы трансформатора под номинальной нагрузкой в течение 10 мин при температуре окружающего воздуха плюс 20 ± 5°С и номинальных сварочном и первичном напряжениях. Для контроля напряжений включают в цепь первичной обмотки вольтметр, а в цепь вторичной обмотки — вольтметр, амперметр и балластный реостат.
Пределы регулирования должны соответствовать параметрам, указанным в паспорте или на щитке трансформатора. Одновременно проверяют погрешность шкалы регулятора тока в двух крайних положениях регулятора и в положении, соответствующем номи¬нальному режиму. Погрешность показаний указателя сварочного тока при номинальном напряжении сети и условном рабочем напряжении не должна быть более ± 7,5 % от максимального сварочного тока соответствующей шкалы регулятора. При ступен¬чатом или смешанном регулировании значения силы тока должны соответствовать паспортным данным трансформатора.
Напряжение холостого хода проверяют при настройке транс¬форматора на максимальный сварочный ток и номинальном пер¬вичном напряжении. Сопротивление изоляции обмоток на корпус и между обмотками должно быть не менее 2,5 МОм.
Электрическую прочность изоляции обмоток трансформатора относительно корпуса и между обмотками проверяют синусоидаль¬ным напряжением 2500 В при частоте 50 Гц в течение 1 мин. Межвитковую изоляцию обмоток трансформатора проверяют в течение 1 мин, подвергая действию двойного индуктированного напряжения при частоте 100 Гц. При частоте более 100 Гц время
испытания (в с) определяют по формуле /=60 -—, но оно должно быть не менее 20 с.

Контрольные вопросы
1. Зачем испытывают электрические машины, аппараты и электрические сети переменным током промышленной частоты?
2. Как определяют сопротивление контактов постоянному току при вводе аппаратов в эксплуатацию?
3. Что представляет конструктивно контрольно-испытательная установка?
4. Какие методы испытания силовых трансформаторов вы знаете?
5. Каким испытаниям подвергают сварочные трансформаторы после капиталь¬ного ремонта?

ГЛАВА 9. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

§ 34. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Все работы по эксплуатации электроустановок нужно прово¬дить, строго соблюдая правила технической безопасности. Значения переменного тока (мА) и характер их воздействия на человека приведены ниже.

До 1........... Не ощущается
1—8........... Ощущения безболезненны. Управление мышцами
не утрачено. Возможно самостоятельное освобожде¬ние от контакта с частями, находящимися под напря¬жением
8—15 .......... Ощущения болезненны. Управление мышцами еще не утрачено и возможно самостоятельное освобожде¬ние от действия тока
20—50.......... Возникает фибрилляция сердца, приводящая к смерти. Паралич дыхания
100 и более....... Сильные ожоги. Паралич дыхания

Длительность воздействия — один из основных факторов, вли¬яющих на исход поражения, поэтому защиту от поражения элект¬рическим током рассчитывают с учетом данных, приведенных ниже.

Допустимый ток, мА, не более . . 2 6 50 75 100 250
Длительность воздействия, с ........ Св. 10 До 10 1,0 0,7 0,5 0,2

Классификация электротехнических защитных средств приве¬дена в табл. 97, расстояние от токоведущих частей до оборудования или стены — в табл. 98. Для электроконструкций напряжением до 1000 В расстояния утечки (по поверхности изоляции) между непод¬вижно укрепленными голыми, находящимися под напряжением частями разной полярности, а также между ними и неизолирован-ными металлическими частями должны быть не менее 30 мм. Электрические зазоры (расстояния по воздуху) должны быть не менее 15 мм, но их увеличивают до 50 мм между сплошными съемными ограждениями и голыми токопроводящими частями и до 100 мм между ними и сетками или поручнями.
Для осветительных щитков и силовых распределительных шка¬фов допускают уменьшение расстояний утечки до 20 мм и элект¬рических зазоров до 12 мм (за исключением зазоров до съемных ограждений или дверей). В электроконструкциях напряжением выше 1000 В расстояния утечки не выбирают, так как в качестве твердого электроизоляционного материала в них применяют гото¬вые фарфоровые изоляторы, маркированные на определенное на¬пряжение.
Электрические зазоры для электроконструкций закрытых уста¬новок указаны в табл. 99.
Оперативное обслуживание электроустановок. К оперативному обслуживанию электроустановок допускают лиц, знающих эксплу¬атационные инструкции, особенности оборудования, схемы, про¬шедших проверку знаний ПТЭ и ТБ и имеющих удостоверение. Оперативное обслуживание может осуществляться одним или не¬сколькими людьми. Персонал, обслуживающий электроустановки
единолично и старшие в смене или бригаде, закрепленные за данной электроустановкой, должны иметь квалификационную группу по ТБ не ниже IV (в установках напряжением выше 1000 В) и III (в установках напряжением до 1000 В).


Таблица 98. Расстояние от голых токоведущих частей до стены
или оборудования
Напряжение электроустановки Расстояние, м

по одну сторону прохода по обе стороны прохода
До 500 В при длине щита:
менее 7 м 1 _
более 7 м 1,2 —
500 В и выше 1,5 2
Таблица 99. Электрические зазоры внутри электроконструкций для закрытых установок в зависимости от напряжения между фазами
Характеристика электрического зазора Зазор, мм, при номинальном напряжении, кВ

1-3 6 10
Между токопроводящими частями раз- 75 100 125
ных фаз, а также от токопроводящих до
заземленных частей
От токопроводящих частей до металли- 105 130 155
ческих сплошных дверей или съемных
ограждений (за исключением временных
ограждений, устанавливаемых при ремонтных работах)
От токопроводящих частей до сетчатых
дверей или ограждений (при размере ячейки сетки не более 20 х 20 мм)

175



200



225


Примечание. Все размеры даны в свету.

Лиц, не имеющих отношения к обслуживанию данной электро¬установки и не выполняющих работы по нарядам или распоряже¬ниям, допускают в помещения электроустановок напряжением выше 1000 В с разрешения начальника электроцеха или подстанции в сопровождении и под надзором лица оперативного персонала с квалификационной группой не ниже III или лица административ¬но-технического персонала в должности не ниже мастера, обслу¬живающего данную установку и имеющего право единоличного осмотра.
При подготовке рабочего места для работ с частичным или полным снятием напряжения должны быть выполнены в указанной ниже последовательности следующие технические мероприятия:
произведено необходимое отключение и приняты меры, препят¬ствующие подаче напряжения к месту работы вследствие ошибоч¬ного или самопроизвольного включения коммутационной аппаратуры;
присоединены к «земле» переносные заземления; проверено отсутствие напряжения на токоведущих частях, на которые должно быть наложено заземление;
наложено заземление (непосредственно после проверки отсут¬ствия напряжения), т. е. включены заземляющие ножи, или там, где они отсутствуют, наложены переносные заземления;
рабочее место ограждено и вывешены соответствующие плакаты.

§ 35. БЕЗОПАСНЫЕ МЕТОДЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКТНЫХ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ (КРУ)

В КРУ с оборудованием на выкатываемых тележках запрещают без снятия напряжения с цепи и их заземления проникать в отсеки ячеек, не отделенные сплошными металлическими перегородками от шин или от непосредственно соединенного с ними оборудования. Для работы на отходящих кабелях, электродвигателях и другом оборудовании, непосредственно подключенном к этим кабелям, тележки с выключателями полностью выкатывают, дверцы шкафов или автоматические шторки запирают и на них вывешивают плакат «Не включать — работают люди». Кабели в отсеках КРУ заземляют. В тех случаях, когда заземление накладывают у места работ, накла¬дывать его в отсеках КРУ не обязательно.
В случае работ на кабельных воронках, установленных в отсеках КРУ, тележки с выключателями полностью выкатывают, на дверцах или задней стенке отсека вывешивают плакат «Не включать — работают люди», автоматические шторки запирают на замок, на верхней шторке вывешивают плакат «Стой — высокое напряжение». Для доступа в отсек снимают вертикальную перегородку внутри шкафа или заднюю стенку, на кабелях, по которым возможна подача
напряжения, проверяют его отсутствие и накладывают заземление; в отсеке вывешивают плакат «Работать здесь». При работах на оборудовании КРУ, расположенном на тележках, их полностью выкатывают и на оборудовании размешают плакат «Работать здесь». Во время работ в отсеках плакат «Работать здесь» вывешивается внутри отсека.





Таблица 100. Минимальный комплект защитных средств

Электроустановки напряжением

Элекгроустанов) до 1000В ки напряжением выше 1000 В
Защитные сродства Количество Защитные средства Количество
Указатель напряже- Изолирующая штан-
ния га
Изолирующие кле- 1 шт. Указатель напряже- 1 шт. на каждое
щи ния напряжение
Противогаз Изолирующие кле-
щи
Переносные зазем- Не менее 2 шт. Диэлектрические Не менее двух
ления (при отсутст- перчатки пар
вии стационарных
заземляющих ножей)
Диэлектрические Диэлектрические Одна пара
галоши боты (для открытых
распределительных
устройств)
Диэлектрические 2 пары Переносные зазем- Не менее 2 шт.,
перчатки ления (при отсутст- на каждое напря-
вии стационарных жение
заземляющих ножей) , •
Диэлектрические 2шт. Временные ограж- Не менее 2 шт.
коврики дения (щиты)
Предупредитель- Предупредитель- Не менее четы-
ные плакаты ные плакаты рех комплектов
Временные ограж- Не менее двух Защитные очки 2 шт.
дения (щиты и про- комплектов
кладки)
Монтерский инст- Противогаз 2 шт.
румент с изолирован-
ными ручками
Защитные очки Одна пара — —

После выкатывания тележки дверцы шкафов запирают и на них вывешивают плакат «Не включать — работают люди». При отсутст¬вии дверц, запирают автоматические шторки и на них вывешивают плакат «Стой — высокое напряжение». При работах на приборах, реле, во вторичных цепях и т. п. без выкатывания тележек с оборудованием на запертых дверцах отсека с оборудованием или на
рукоятке фиксации тележки выключателя, если дверцы должны быть открыты, вывешивают плакат «Не включать — работают лю¬ди», а на месте работ плакат «Работать здесь».
Тележка с выключателем может быть установлена в испытатель¬ное положение в следующих случаях:
для опробования выключателя и регулировки привода, проверки релейной защиты присоединения;
при подготовке и сборке схемы после окончания работ и сдачи наряда;
при работах на механической части электродвигателя или на приводимом им в движение механизме.
В этом случае на запертые дверцы шкафа вывешивают плакат «Не включать — работают люди».
Работы в помещениях КРУ выполняют только на выкаченной из шкафа тележке с оборудованием и производят по наряду. Элек¬троустановки напряжением до 1000 В и выше снабжают защитными средствами в необходимом количестве для выполнения всех воз¬можных и данной установке операций как в нормальном режиме, так и во время аварий (табл. 100).

§ 36. БЕЗОПАСНЫЕ МЕТОДЫ РАБОТЫ НА КОММУТАЦИОННЫХ АППАРАТАХ

Перед работой на коммутационных аппаратах с автоматически¬ми приводами и дистанционным управлением с целью предотвра¬щения их ошибочного или случайного включения или отключения необходимо:
снять предохранители на обоих полюсах в цепях оперативного тока и в силовых цепях приводов;
закрыть вентили подачи воздуха в баки выключателей или пневматические приводы и выпустить в атмосферу имеющийся в них воздух; спускные пробки на все время работ должны быть открыты;
опустить в нижнее нерабочее положение груз и деблокировать систему его подъема в грузовых приводах;
повесить на ключах и кнопках дистанционного управления плакат «Не включать — работают люди», на закрытых вентилях — «Не открывать — работают люди»;
запереть на замок вентиль подачи воздуха в баки воздушных выключателей или снять с него штурвал.
Для пробных включений и отключений коммутационного ап¬парата при его наладке и регулировке допускают при несданном наряде временную подачу напряжения в цепи оперативного тока и силовые цепи привода, сигнализации и подогрева, а также подачу воздуха в привод и на выключатель.
Установка снятых предохранителей, включение отключенных цепей и открытие вентилей при подаче воздуха, а также снятые на время опробования плакатов «Не включать — работают люди» и «Не открывать — работают люди» выполняются оперативным персона¬лом или по его разрешению исполнителем работ.

Требования безопасности при обслуживании электродвигателей

Выводы обмоток и кабельные воронки у электродвигателей закрывают ограждениями, для снятия которых необходимо отвер¬тывание гаек или вывинчивание винтов. Снимать эти ограждения во время работы электродвигателя запрещается. Вращающиеся ча¬сти электродвигателей — контактные кольца, шкивы, муфты, вен¬тиляторы — должны быть ограждены.
Операции по отключению и включению электродвигателей на¬пряжением выше 1000 В пусковой аппаратурой с приводами ручного управления должны производиться с применением диэлектриче¬ских перчаток и изолирующего основания. Дистанционное вклю¬чение и отключение выключателей электродвигателей выполняют дежурные электромонтеры.
Уход за щетками, их замену на работающем электродвигателе производит работник оперативного персонала или специально обу¬ченный человек с квалификационной группой не ниже III. Работа¬ющие должны остерегаться захвата одежды или обтирочного материала вращающимися частями машин.
Запрещается касаться руками одновременно токоведущих час¬тей различной полярности или токоведущих частей и заземленных частей машины. Для этого используют инструмент с изолирован¬ными ручками. У работающего двухскорсетного электродвигателя неиспользуемая обмотка и питающий ее кабель должны рассматри¬ваться как находящиеся под напряжением.
Работа в цепи пускового реостата вращающегося электродвига¬теля допускается лишь при поднятых щетках и замкнутом накоротко роторе, а в цепях регулировочного реостата вращающегося элект¬родвигателя она должна рассматриваться как работа под напряже¬нием до 1000 В и производиться с соблюдением мер предосторож¬ности. Кольца ротора шлифуют на вращающемся электродвигателе лишь при помощи колодок из изоляционного материала.
При ремонтных работах без разборки деталей механизма, при¬водимого в движение электродвигателем, последний должен быть остановлен, а на ключе управления или приводе выключателя вывешен плакат «Не включать — работают люди». Если при работах на электродвигателе или механизме, приводимом им в движение, ремонтный персонал может иметь соприкосновение с их вращаю-щимися частями, то кроме выключателя отключают также разъеди¬нитель, на привод которого вывешивается плакат «Не включать — работают люди», а если электродвигатель питается от ячейки КРУ, тележка с выключателем должна быть выкачена в испытательное положение. В оперативном журнале должна быть сделана запись о том, для каких работ, какого цеха и по чьему требованию остановлен электродвигатель.

Меры безопасности при пропитке и сушке обмоток

Пропиточную камеру оборудуют в соответствии с требованиями техники безопасности для пожароопасных помещений. Вентиляци¬онное устройство камеры должно обеспечивать удаление газов и паров, выделяющихся в процессе пропитки и сушки обмоток. В пропиточных камерах запрещается хранить огнеопасные материа¬лы, зажигать огонь и курить, о чем должны оповещать соответст¬вующие предупредительные плакаты.
При осмотрах сушильной камеры, аппаратов пропитки под давлением, вакуумной сушки и других работах применяют ручные переносные лампы на напряжение 12 В. Понижающий трансфор¬матор для питания ламп помещают вне камеры. В камере должен находиться полный комплект пожарных приспособлений (сухие огнетушители, ящики с песком, совки или лопаты, крючья и багор). Обслуживающий персонал должен быть обеспечен брезентовыми фартуками.

Требования безопасности при такелажных работах

Такелажные работы проводят только с исправными и проверен¬ными подъемными и транспортными приспособлениями (табл. 101). Нельзя пользоваться подъемными и транспортными механизмами меньшей грузоподъемности, чем это требуется. К выполнению такелажных, а также транспортных работ нельзя допускать неква¬лифицированный и необученный персонал.
При работе с подъемно-транспортными механизмами (кранами, кран-балками, электроталями и др.) необходимо следить, чтобы груз не переносили над людьми, оповещать сигналом о движении груза, не оставлять груз висящим на крюке дольше, чем это необходимо для выполнения операции.



Примечание. Рн— допустимая рабочая нагрузка, Н
При поднятии груза за рамы последние следует предварительно тщательно осматривать. В местах, где канат касается острых углов или выступов машины, необходимо прокладывать подкладки из мягкого материала.

Требования безопасности при испытании электрической прочности изоляции

При всех операциях и испытаниях должно присутствовать не менее двух человек. Для высоковольтных испытаний необходимо иметь специальное помещение (камеру) или участок цеха, ограни¬ченный постоянным сетчатым ограждением с запирающимися две¬рями. На участок высоковольтных испытаний допускают лишь лиц, имеющих на это специальное разрешение. Пол должен быть покрыт электроизоляционным материалом или резиновыми ковриками (до¬рожками). Все испытания можно проводить только в резиновых перчатках и галошах. На распределительном щите необходимо иметь автоматическую защиту и сигнальные приборы, оповещающие о нахождении установки под напряжением. Такой же световой сигнал (красный) должен быть установлен над дверью камеры.
При испытании электрической прочности изоляции в цеху переносной высоковольтной установкой необходимо строго соблю¬дать все требования техники безопасности, а именно: ограждать места испытаний; дежурить около места работ (чтобы не допускать к месту испытания посторонних лиц); вывешивать предупредитель¬ные знаки; проводить испытания могут только специально допу-щенные к работе с высоковольтными установками лица; применять основные защитные средства — резиновые перчатки, галоши, ков¬рики или дорожки.
Для измерения сопротивления изоляции и коэффициента аб¬сорбции электрооборудования широко применяют мегаомметры. Выбор типа мегаомметра зависит от параметров измеряемого элек¬трооборудования и производится как по предельному измерению, так и по напряжению. Присоединение мегаомметра к испытуемому объекту выполняют гибкими проводами (марки ПРГ), имеющими на концах щупы с изолированными рукоятками и ограничительным кольцом по технике безопасности. Испытуемый объект перед на¬чалом работы отключают от сети и принимают меры, исключающие возможность подачи сетевого напряжения при испытании.
По окончании измерения сопротивления изоляции каждой электрически независимой цепи необходимо разряжать ее на зазем¬ленный корпус машины. При этом для обмоток на номинальное напряжение 3000 В и выше продолжительность разряда должна быть для машин мощностью до 1000 кВт (или 1000 кВ • А) не менее 15 с и для машин мощностью более 1000 кВт (или 10 000 кВ • А) — не менее 1 мин. В практике время разряда принимают 2—3 мин. По окончании измерения сопротивления изоляции всех обмоток ма¬шины нужно повторно проверить исправность мегаомметра.
Сопротивление изоляции зависит от температуры обмотки, и с увеличением температуры оно резко уменьшается. Можно считать, что сопротивление изоляции меняется примерно в 2 раза за каждые 20°С изменения температуры.
Опыт наладки новых электрических машин, вводимых в эксплу¬атацию, показал, что сопротивление изоляции, измеренное при температуре около 20°С, находится в пределах 5—100 МОм.
Для обмоток электродвигателей переменного тока допустимые значения сопротивления изоляции, МОм, при рабочей температуре электрической машины около 70°С определяют по формуле

где Uном - номинальное напряжение обмотки электродвигателя, В;
S НОМ— номинальная мощность машины, кВ • А (для машин посто¬янного тока, кВт).
Сопротивление изоляции электрических машин не нормирует¬ся, но должно быть не ниже 0,5 МОм при температуре 10—30°С для новых машин напряжением 2 кВ и выше или мощностью более 1000 кВт, а для машин, бывших в эксплуатации,
0,2 МОм,
О качестве состояния изоляции машин судят не только по абсолютному значению сопротивления изоляции, но и по характеру изменений сопротивления изоляции во времени, т. е. по снятым кривым абсорбции, которые представляют собой зависимость со¬противления изоляции от времени приложения выпрямленного напряжения в процессе измерений, обусловленному изменением трка абсорбции.
Физический смысл тока абсорбции состоит в явлении постепен¬ной внутренней поляризации слоистых диэлектриков, которые при¬меняют для выполнения изоляции электрических машин и трансформаторов, при длительном приложении к ним выпрямлен¬ного напряжения. С увеличением заряда ток абсорбции в слоистом диэлектрике снижается, а сопротивление изоляции увеличивается.
С целью выявления сосредоточенных дефектов изоляции элек¬троустановки подвергают через определенные сроки, указанные в ПТЭ, испытаниям повышенным напряжением промышленной час¬тоты. Это позволяет выявить трещины изломы, расслоения, воз¬душные пузырьки на изоляции и т. п., не обнаруживаемые при осмотре. Испытание изоляции обмоток электрических машин мощ¬ностью до 1000 кВт производится испытательным напряжением 1000 В плюс двукратное номинальное напряжение при температур¬ном состоянии, близком к рабочему. Испытательное напряжение поднимают постепенно или ступенями 5 % его окончательного значения (рис. 22.1). Испытания начинают от напряжения .близкого к номинальному, и за 10 сек. поднимают до испытательного. Полное испытательное напряжение выдерживают 1 мин и плавно снижают до 1/3 его значения, а затем полностью отключают. Изоляция считается нормальной, если не произошло ее пробоя.
Для испытания изоляции обмоток машин на электрическую прочность в настоящее время применяют аппараты высокого на¬пряжения:
1. Аппарат типа АИИ-70 предназначен для испытания электри¬ческой прочности изоляции элементов электроустановок перемен¬ным или постоянным током высокого напряжения.
Прежде чем приступить к испытаниям аппаратом АИИ-70, необходимо заземлить заземляющую штангу, трансформатор высо¬кого напряжения и кенотронную приставку медным проводом сечением не менее 4 мм2.
Переключения на стороне высокого и низкого напряжения

аппарата производят после отключения аппарата от сети при на¬дежном заземлении высоковольтных частей. Все испытания вы¬соким напряжением производят стоя на резиновом коврике, в



резиновых перчатках. Место испытания вместе с объектом испыта¬ния должно быть огорожено, должны быть вывешены предупреж¬дающие плакаты по технике безопасности.
В настоящее время нашей промышленностью освоен выпуск аппаратов типа АИИ-80, которые отличаются от АИИ-70 тем, что обеспечивают возможность получения переменного испытательно¬го напряжения до 80 кВ, и его плавное регулирование.
2. Аппарат типа АКИ-50 предназначен для испытания изоляции высокого напряжения электрооборудования выпрямленным напря¬жением.
3, Аппарат АМИ-60 (рис. 22.2) предназначен для определения электрической прочности жидких диэлектриков на переменном токе и может быть использован для испытания повышенным напряжением подстанционной аппаратуры, а при наличии выпрями¬тельной приставки — и для испытания выпрямленным напряжени¬ем изоляции электрических машин.
Часть защитных средств можно быстро и надежно испытать с помощью установки, изображенной на рис. 22.3. Металлическая ванна с двумя отсеками 1; 9 позволяет одновременно испытывать шесть единиц защитных средств. Токи утечки контролируются миллиамперметрами 4 со шкалой 0—20 мА, смонтированными над ванной.
При эксплуатации электроустановок широко используются за¬щитные средства, приведенные на рис. 22.4.

Контрольные вопросы
1. Как влияет на организм величина и время прохождения тока через тело человека?
2. Какие организационные мероприятия по ТБ применяют при обслуживании электроустановок?
3. Какие технические мероприятия по ТЮ применяют при обслуживании электроустановок?
4. Какие требования безопасности выполняют при обслуживании КТП?
5. Какие меры безопасности применяют при обслуживании электродвигателей?
6. Какие аппараты используют для испытания изоляции электрических машин, сетей и аппаратов?
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
1. Алексеев А.Г. Экономика, организация и планирование производства элект¬ромонтажных работ. М., 1983.
2. Бредихин А.Н., Хачатрян С. С Справочник молодого электромонтажника распределительных устройств и подстанций. М., 1989.
3. Гусев ЮМ., Ушаков В.П., Чесноков ИМ. Средства и устройства безопасности для работ в электроустановках. М., 1988.
4. Живов М.С. Справочник молодого электромонтажника. 3-е изд. М., 1990.
5. Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооруже¬ний (СНиП 11.01.95). М., 1995.
6. Каминский М.Л. Электрические машины. М., 1990.
7. Каминский М,Л., Антонов А.И., Кожемякин В.А., Благов В.Л. Монтаж элект¬рических машин, на бетонных фундаментах без устройства анкерных колодцев. Монтажные и специальные строительные работы. Науч.-техн. реф. сб. Сер. II. Монтаж и наладка электрооборудования. 1982. Вып. II. С. 6—9.
8. Коптев А.А. Кабельные сети. М., 1990.
9. Корнилович О.П. Техника безопасности при электромонтажных и наладочных работах. 2-е изд. М., 1987.
10. Крупович В. И. и др. Проектирование и монтаж промышленных электрических сетей. М., 1971:
11. Правила устройства электроустановок. 6-е изд., перераб. и доп. М., 1998.
12. Правила безопасности при работе с инструментом и приспособлениями. М., 1986.
13. Нормативные документы в строительстве (СНиП 1.01.01—82, СНиП 1.01.83, СНиП 1.01.03-83) М., 1983.
14. Система нормативных документов в строительстве СНиП 11-01—95, СП 11-101-95. М., 1995.
15. Соколов Б.А., Соколова КБ. Монтаж электрических установок. 3-е изд., М., 1991.
16. Сибикин Ю.Д., Яшков В.А. Монтаж, техническое обслуживание и ремонт электроустановок предприятий нефтяной промышленности. М., 1985.
17. Сибикин Ю.Д. Безопасность труда электромонтера по обслуживанию элект¬рооборудования. М., 1992.
18. Электротехнические устройства (СНиП 3.05.06—85). М., 1986.
19. Сибикин Ю.Д. Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий. М.: Академия, 2000.
20. Сибикин Ю.Д. и др. Технология электромонтажных работ. М., 1999.
21. Малахов М.В. и др. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт промышленных роботов. М., 1989.
22. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при экс¬плуатации электроустановок, г. Спас-Клепики, 2001.
23. Правила применения и испытания средств зашиты в электроустановках, технические требования к ним. М., 1993.


















ОГЛАВЛЕНИЕ

РАЗДЕЛ 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВА¬НИЯ И СЕТЕЙ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИИ . …………………………………………………… 269
Глава 1. Структура эксплуатационного обслуживания электроустановок . ……………… 269
§ 1. Общие сведения о правилах устройства и технической эксплуатации
электроустановок.............................................................................................................................. 269
§ 2. Система планово-предупредительного технического обслуживания
и ремонта (ППТОР)....................... .............................................................................................. 274
§ 3. Формы эксплуатации электроустановок и типовые структуры отдела
Главного энергетика....................... .............................................................................................. 278
Глава 2. Организация технического обслуживания электроустановок . . . …………….. 282
§ 4. Задачи и ответственность электротехнического персонала ............................................ 282
§ 5. Квалификационная характеристика электромонтеров.................................................... 286
§ 6. Обучение персонала..................... ....................................................................................... 287
§ 7. Обязанности и виды работ, выполняемых электромонтером ......................................... 290
§ 8. Организация рабочего места дежурного электромонтера............................................... 296
§ 9. Научная организация труда электромонтера..................................................................... 298
§ 10. Техническая документация электрохозяйства.................................................................. 302
§ 11. Средства электрических измерений и методы контроля температуры
электроустановок....................... ................................................................................................. 303
РАЗДЕЛ 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК ………… 313
Глава 3. Техническое обслуживание электрических сетей . ............................................... 313
§ 12. Обслуживание воздушных линий напряжением до 1000 В ........................................... 313
§ 13. Обслуживание воздушных линий напряжением до 10 кВ ........................................... 315
§ 14. Обслуживание цеховых электрических сетей напряжением до 1000В......................... 317
§ 15. Обслуживание кабельных линий....................................................................................... 319
Глава 4. Техническое обслуживание электроустановок общепромышленного
применения........................... ................................................................................. …………… 325
§ 16. Обслуживание электрических машин.............. ................................................................. 325
§ 17. Обслуживание силовых трансформаторов и КТП.......................................................... 343
§ 18. Обслуживание распределительных устройств напряжением выше 1000 В................. 350
§ 19. Обслуживание распределительных устройств напряжением до 1000 В...................... 352
§ 20. Обслуживание релейной защиты, электроавтоматики, телемеханики
и вторичных цепей РЗАиТ.................... .................................................................................... 356
Глава 5. Техническое обслуживание электроустановок специального назначе¬ния............................... ............................................................................................................... 358
§ 21. Обслуживание электроосветительных установок.......................................................... 358
§ 22. Обслуживание конденсаторных установок.......... .......................................................... 362
§ 23. Обслуживание электроизмерительных приборов ......... ............................................... 364
РАЗДЕЛ 3. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ
И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ............... ............................................................................ 367
Глава 6. Ремонт электрических сетей................... ................................................................ 367
§ 24. Ремонт воздушных линий электропередач напряжением выше 1000 В........................ 367
§ 25. Ремонт воздушных линий электропередач напряжением до 1000 В ………………… 372
§ 26. Ремонт кабельных линий.................... ............................................................................ 374
Глава 7. Ремонт электрооборудования и установок........................................................ 382
§ 27. Ремонт силовых трансформаторов.................................................................................. 382
§ 28, Ремонт электрических машин.......................................................................................... 390
§ 29. Ремонт электрических аппаратов РУ и установок напряжением
выше 1000 В ............................................................................................................................... 415
§ 30. Ремонт электрической аппаратуры РУ и установок напряжением
до 1000 В..................................................................................................................................... 427
РАЗДЕЛ 4. ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК И ТЕХНИКА БЕЗ-ОПАСНОСТИ........................................................................................................................... 434
Глава 8. Испытание электроустановок.............................................................................. 434
§ 31. Объем и нормы испытаний.............................................................................................. 434
§ 32. Испытательные станции ЭРЦ......................................................................................... 440
§ 33. Методы испытаний трансформаторов........................................................................... 441
Глава 9. Основные правила техники безопасности .................................................. 444
§ 34. Общие положения по технике безопасности ........................................................... 444
§ 35. Безопасные методы обслуживания комплектных распределитель¬ных устройств (КРУ)........................................................................................................................................ 447
§ 36. Безопасные методы работы на коммутационных аппаратах . . …………………. 449
Рекомендуемая литература.................................................................................................. 458




Учебное издание
Сибикин Юрий Дмитриевич, Сибикин Михаил Юрьевич
МОНТАЖ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
И УСТАНОВОК
Редактор Л.А. Савина
Художник А.А. Евдокимова
Художественный редактор З.Е. Анфиногенова
Технический редактор Н.В. Быкова
Компьютерная верстка С.Н. Луговая
Корректор 0,Н, Шебашова
Оператор М.Н. Паскарь
Лицензия ИД № 06236 от 09.11.01.
Изд. № НП-30. Сдано в набор П. 12.01. Подп. в печать 20.09.02. Формат 60 х SS'/ie. Бум. офсетн. Гарнитура «Тайме». Печать офсетная. Объем 28,42 усл. печ. л. 28,92 усл.-кр. отт. 28,83 уч.-изд. л. Тираж 6000 экз. Зак. № 2363.
ФГУП «Издательство «Высшая школа», 127994, Москва, ГСП-4, Неглинная ул., 29/14.
Тел.: (095) 200-04-56 E-mail: info@v-shkola.ru http://www.v-shkola.ru
Отдел реализации: (095) 200-07-69, 200-59-39, факс: (095) 200-03-01. E-mail: sales@v-shkola.ru
Отдел «Книга-почтой»: (095) 200-33-36. E-mail: bookpost@v-shkola.ru
Набрано на персональных компьютерах издательства.
Отпечатано в ФГУП ордена «Знак Почета»
Смоленской областной типографии им. В. И. Смирнова.
214000, г. Смоленск, пр-т им. Ю. Гагарина, 2.

РЕМОНТА, ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК, СИБИКИН, СИБИКИНЭксплуатация, ТЕХНИЧЕСКОЕ, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯРАЗДЕЛ, ЭКСПЛУАТАЦИИ, предприятий, РАЗДЕЛ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ, РАЗДЕЛ,
Добавить комментарий
Ваше Имя:  
Ваш E-Mail:  
  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry

Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Введите код: 

Поиск
Партнеры
Нашел тут приложение, через которое легко зарабатывать деньги, имея лишь смартфон!